Kleine Margen und enge Calls am Eröffnungstag des Spain Sail Grand Prix
von GBR SailGP Team 9. Oktober 12:11 PDT
9.-10. Oktober 2021
Das Great Britain SailGP Team beim Rennen auf der britischen F50 in Cadiz-Andalusien © Javier Salinas for SailGP
Fotofinish, Strafen und Punkte auf dem Brett für das Great Britain SailGP Team, als das Rennen in Cadiz beim Spain Sail Grand Prix begann. Ben Ainslies britisches Team beendete den Tag auf dem vierten Platz, punktgleich mit dem Denmark SailGP Team auf dem dritten und dem Japan SailGP Team auf dem fünften Platz.
Am ersten Renntag herrschten leichte Windbedingungen, bei denen die Teams die großen 29M-Flügel nutzten und zum ersten Mal mit sechs Athleten an Bord fuhren (vier Athleten bei leichten Windbedingungen), wobei die sechste Seglerposition von jedem Athleten aus jedem Team eingenommen wurde Das Women’s Pathway-Programm von SailGP. Die Doppelolympiasiegerin Hannah Mills verstärkte das Team an Bord des Great Britain SailGP Teams.
Die leichten, wechselhaften Bedingungen führten zu einer Achterbahnfahrt des Tages für das britische Team, das den Auftaktsieg mit einem spannenden Rennen mit dem australischen Team von Tom Slingsby an die Ziellinie holte. GBR wurde im zweiten Rennen Siebter, nach einer knappen Strafe wegen vorzeitigem Überqueren der Startlinie. Da die Crews für das letzte Rennen auf vier reduziert waren, beendete Ainslies Crew das dritte Rennen als Vierter, was das Team vor dem morgigen letzten Tag des Grand Prix auf den vierten Gesamtrang brachte. Nach der Aktion des Tages sagte Ben Ainslie:
„Es war ein kniffliger erster Tag, ein Auf und Ab. Wir haben das erste Rennen gewonnen und hatten ein tolles Duell mit den Aussies Ziemlich terminal für dein Rennen bei diesen leichten Airs. Im letzten Rennen waren wir in der Mischung, wurden aber an der ersten Markierung etwas geschluckt. Wir hatten ein bisschen Anlauf ins Ziel, aber die Zeit war knapp und wurde Vierter. Wir sind in der Mischung, morgen wird sehr wichtig für uns sein. Wir erwarten mehr Brise, also freuen wir uns darauf, die F50s auf Touren zu bringen.“
Zu ihrem ersten Tag im SailGP-Rennen fügte Hannah Mills hinzu:
„Es war großartig. Leichte, schwierige Bedingungen, was es taktisch schwierig machte, aber ich liebte es, an Bord zu sein und mich einzumischen. Ich habe zwischen den einzelnen Rennen so viel gelernt, dass ich es in das nächste Rennen einbauen konnte. Meine Rolle blieb die ganze Zeit über gleich, abgesehen von als ich ein bisschen Grinden musste, als wir nur zu viert auf dem Boot waren! Ich konzentriere mich hauptsächlich auf die Taktik und Strategie. Es ist eine Rolle, die ich liebe und von der ich glaube, dass ich darin besser werden werde mehr mache ich. Diese Art von Rennen unterscheidet sich von dem, was ich gewohnt bin, also lerne ich bei jedem einzelnen Rennen so viel.“
Rennen 1 – GBR WIN
Mit Hannah Mills an Bord des Teams für ihr allererstes SailGP-Rennen zielte das britische Team beim Start auf den unteren Eintrag, der dem Team den kürzesten Weg zur ersten Markierung geben würde. Ainslie und sein Team haben es perfekt getimt und die erste Marke auf dem zweiten Platz hinter Tom Slingsbys Australia SailGP Team gerundet.
Nach einem engen Rennen, in dem Mills in der Teamkommunikation deutlich hörbar war, die Veränderungen in den uneinheitlichen Bedingungen in ihrer neuen taktischen Rolle zu rufen, führten die britischen und australischen Teams durch und überquerten das letzte vierte Tor Kopf an Kopf.
Es folgte eine spannende Schlussetappe, bei der die australische Crew von Slingsby bei der ersten Kreuzung mit Steuerbordvorteil führte. Bei der zweiten Flanke hatte Ainslies Team jedoch einen 50-Meter-Vorsprung, wobei beide Teams versuchten, noch ein Manöver zu machen, um die Anliegelinie ins Ziel zu bringen.
Als beide Teams bis zum letzten Tor rasten, war es fast zu knapp, als das Great Britain SailGP Team in einem aufregenden Fotofinish den Rennsieg nur um eine Sekunde holte.
Rennen 2 – ESP SIEG, GBR 7.
Bei stetig nachlassendem Wind fand das zweite Rennen unter marginalen Foiling-Bedingungen statt. Das britische Team von Ainslie entschied sich für eine ähnliche Startstrategie, die sich im Auftaktrennen auszahlte, diesmal aber nur falsch getimt und die Startlinie 0,5 Sekunden früher überquert.
Das bedeutete, dass die britische F50 in den hinteren Teil der Flotte zurückfallen musste und schnell eine zweite Strafe an der ersten Bahnmarke erhielt, weil sie beim Versuch, ihre erste Strafe zu nehmen, keinen richtigen Kurs segelte.
Am Ende war es Phil Robertsons Spain SailGP Team, das vor einer Rekord-Zuschauerflotte von 1500 Schiffen, darunter der König von Spanien, König Felipe VI. Ainslies Crew belegte einen enttäuschenden siebten Platz.
Rennen 3 – USA SIEG, GBR 4.
Da die Crews auf vier reduziert wurden, um die Chancen des Teams zu erhöhen, die Randbedingungen zu vereiteln, war es ein klarer Start für alle Teams, wobei Slingsbys australisches SailGP-Team das Feld anführte, und Ainslies britische Crew auf dem vierten Platz.
Jeder F50 fiel von seinen Foils, als die Teams ihre ersten Halsen auf der zweiten Etappe machten, was darauf hindeutet, wie leicht es war. Die australische Crew von Slingsby war jedoch die erste, die wieder auf den Foils war, was ihnen einen großen Gewinn verschaffte.
Da die Strecke auf vier Etappen verkürzt wurde, war es auf der letzten vierten Etappe ein enges Rennen zwischen Jimmy Spithills USA SailGP Team, Sehesteds dänischer Crew und Slingsbys Australiern. Ainslie und die britische Crew belegten den vierten Platz.
Intelligente taktische Entscheidungen von Spithill und seiner Crew auf dieser letzten Etappe bedeuteten, dass sie Slingsbys Australier überholen und die Führung übernehmen und das Rennen gewinnen konnten. Das Great Britain SailGP Team landete dort, wo es die erste Marke überschritten hatte, auf dem vierten Platz.
Mit sehr unterschiedlichen Bedingungen für den zweiten Tag, einschließlich 25 km/h Wind und Böen bis zu 44 km/h, bleibt beim Spain Sail Grand Prix alles zu gewinnen. Das britische Team geht in den zweiten Tag mit dem Wissen, dass starke Ergebnisse im vierten und fünften Rennen erforderlich sind, um sich für das letzte Podiumsrennen zu qualifizieren.
Die Aktion wird am Sonntag, den 10. Oktober, um 15:30 Uhr BST live auf Sky Sports fortgesetzt und ist auch kostenlos auf dem YouTube-Kanal von SailGP zu sehen. Für vollständige Anzeigedetails besuchen Sie SailGP.com/watch.
