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Cádiz schließt den Kreis als offizieller Startort für den Globe40
von Sirius Events 27. Juni 13:42 PDT
Die jüngste große Enthüllung: Der OFFIZIELLE START der 2. Ausgabe des GLOBE40 im September 2025 soll im Zeichen andalusischer Atmosphäre stehen.
Cádiz, die älteste Stadt Westeuropas, hat mit einer 3.000-jährigen Geschichte mehrere Zivilisationen durchquert und verfügt über ein bemerkenswertes historisches und kulturelles Erbe. Beim Navigieren durch die Stadtmauern, die engen, farbenfrohen Straßen und die Strände scheint Wärme, Lebendigkeit und Gastfreundschaft jede Pore dieser spanischen Stadt zu durchdringen. Die Verträge werden derzeit ausgearbeitet, und Cádiz ist der Hafen, der ausgewählt wurde, um den Kreis bei diesem Rennen um die Welt 2025/2026 zu schließen. Mit seiner 30.000 Meilen langen Strecke entwickelt es sich erneut zu einer gewaltigen sportlichen Herausforderung und zu einer geschätzten Einladung, zu einer epischen Reise in See zu stechen.
Der Prolog: ein Aufwärmrennen ab Lorient
LORIENT AGGLOMÉRATION wird mit Unterstützung von LORIENT GRAND LARGE Ende August 2025 erneut den Prolog der Veranstaltung ausrichten. Als Hauptstützpunkt für eine Reihe von Class40-Teams bietet Lorient den perfekten Rahmen für alle Teilnehmer, um zum ersten Mal zusammenzukommen, wobei die gesamte notwendige technische Unterstützung in unmittelbarer Nähe ist. Eine 900 Meilen lange Strecke führt die Flotte von der französischen Küste weg und hinunter zur andalusischen Küste. Als Aufwärmphase für das Hauptereignis wird ein kleiner Koeffizient vergeben. Eine 10-tägige Präsenz in Cádiz wird um ein dichtes Programm herum strukturiert sein, dessen Einzelheiten zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden.
Passatwindabstieg nach Kap Verde
Die Abfahrt von Cádiz ist für den 14. September 2025 geplant. Auf dem Weg zum kapverdischen Archipel erwartet die Skipper eine Reise von 1.500 Meilen. Dieser Sprint vor dem Wind im Passatwind sollte eine Woche dauern. Die Stadt Mindelo erwies sich als Höhepunkt der 1. Ausgabe des Rennens, da die wilde Schönheit dieser Vulkaninseln und die einzigartige Gastfreundschaft der Menschen auf den Kapverden, wie sie in der Musik der einheimischen Sängerin Cesária Évora in dem beliebten „Petit Pays“ (Kleines Land) zum Ausdruck kommt, auch heute noch unglaublich authentisch sind. Die Class40s werden dieses Mal im Hafen von Mindelo selbst vor Anker gehen, damit die Öffentlichkeit der Flotte und den Skippern ganz nahe kommen kann.
Der erste lange Ozeankurs mit Ziel Réunion
7.050 Meilen ist die Distanz, die bei diesem ersten Ozeansprint zurückgelegt werden muss, mit einem langen Abstieg durch den Südatlantik, einer Umrundung des St. Helena Hochlands, einem Kräftemessen um das Kap der Guten Hoffnung, das erste der drei legendären Kaps, und der Ankunft im Indischen Ozean, die mit einem Aufstieg zur Insel Réunion endet. Das TCO (städtisches Gebiet des Territoire de l'Ouest) wird die Flotte Anfang November im Jachthafen von Pointe des Galets empfangen, nachdem die ersten Mannschaften eine Seeüberfahrt von etwa 30 Tagen hinter sich haben. Die Region, in der zum ersten Mal ein großes Hochseerennen ausgetragen wird, möchte ihre nautischen Reize in den Vordergrund stellen, zu denen eine 22 km lange Lagune und eine beträchtliche Ausweitung ihres Bootssportgebiets sowie die wilde Landschaft der Île d'Intense und die Gebirgskessel gehören, die Wandern für die Segler und ihre Familien in dieser Oase der Wanderwege zu einem absoluten Muss machen.
Tauchen Sie südwärts durch den Indischen Ozean zur Sydney Bay
In der 3. Novemberwoche 2025 nehmen die Teams Kurs auf den tiefen Süden und den australischen Kontinent, etwa 5.100 Meilen entlang der Rennstrecke. Nach dem Ablegen auf der Insel Réunion fahren die Skipper in die Roaring Forties am Rande der TAAF (Französische Süd- und Antarktisgebiete), bevor sie in Richtung der Großen Australischen Bucht aufsteigen, die möglicherweise einige Überraschungen bereithält, bevor die Skipper auf ihrem Weg nach Sydney die berüchtigte Bass-Straße durchqueren. Da die Ziellinie ab etwa Mitte Dezember in der Mitte der Bucht liegt, wird dies nach etwa 25 Tagen auf See zweifellos ein denkwürdiger Anlass in diesem Segeltempel sein. Es wird auch eine Gelegenheit für alle sein, sich inmitten der restaurierten Docks zu erholen, die notwendigen technischen Kontrollen auf halber Strecke durchzuführen, den Start des Sydney-Hobart-Rennens mitzuerleben und das neue Jahr auf der anderen Seite des Planeten mit einem Feuerwerk zu begrüßen, das das Sydney Opera House und die Sydney Harbour Bridge erleuchtet.
Eine transpazifische Passage zum legendären Ziel Valparaíso
Die Neujahrsstimmung wird sich wahrscheinlich schnell verflüchtigen, wenn die Flotte Anfang Januar nach Chile aufbricht. Auf dem Programm steht eine 6.400 Meilen lange Transpazifikpassage, die zweitlängste Etappe, mit rund dreißig Tagen auf See, die voraussichtlich Ende Januar enden wird. Nachdem die Class40s bei der Ausgabe 2022 durch Polynesien gefahren sind und bis zum Kap Hoorn hinuntergefahren sind, werden sie bei dieser zweiten Ausgabe in das exotische Valparaíso einlaufen. Die Stadt ist eine wunderbare Trophäe für jeden Segler und öffnet die Türen zur Welthauptstadt der Straßenkunst mit ihren bunten Häusern und ihren 45 Hügeln rund um den Hafen sowie dem nahe gelegenen Badeort und den atemberaubenden Stränden von Vina Del Mar.
Vom Osten in den Westen Südamerikas über das Horn
Diese beispiellose 4.800 Meilen lange Etappe von Mitte Februar bis Mitte März führt die Flotte die Küste Chiles entlang in Richtung Kap Hoorn. Die Skipper werden wahrscheinlich zunächst einen Schlag einstecken müssen und versuchen, für die Annäherung und Umfahrung von Kap Hoorn einen Westwind zu erwischen, bevor sie in den Nordosten Brasiliens aufsteigen. Der zweite Abschnitt der Strecke entlang der Küsten Argentiniens und Brasiliens ist immer sehr kompliziert, da mehrere Windsysteme ins Spiel kommen. Die Flotte wird erneut in Recife an Land gehen und wie schon 2022 in der neuen Marina/im neuen Hotel untergebracht sein. Nachdem alle Arbeiten nun abgeschlossen sind, ermöglicht die fantastische Infrastruktur den Seglern, das „brasilianische Venedig“ wirklich optimal zu nutzen.
Rückkehr zum Nordatlantik und nach Lorient
Eine 4.300 Meilen lange Etappe wird die letzte „lila Passage“ von etwa 20 Tagen von Ende März bis Mitte April bilden und das große Finale für die GLOBE40-Teilnehmer einläuten. Nach einer möglicherweise anstrengenden Rückreise nach Europa am Ende des Winters werden die Skipper ab dem Wochenende des 17. April in Lorient erwartet, und diese „Weltumsegler“ können ihr episches Abenteuer in der folgenden Woche auf den Pontons von Lorient La Base mit den Einheimischen teilen. Die Preisverleihung und die Abschlussparty sind für Samstag, den 25. April 2026 geplant, und wenn man nach der Ausgabe 2022/2023 geht, werden die Emotionen mit Sicherheit hochkochen!
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