Beugen II und Sugar sind neue ORC-Sportboot-Europameister
vom Offshore Racing Congress, 16. Okt. 06:07 UTC
10.-15. Oktober 2022
ORC-Sportboot-Europameisterschaft 2022 © Andrea Carloni
Nach einer Wartezeit von 6 Stunden vom Vormittag bis zum Nachmittag veranlasste der Mangel an Wind in angemessener Stärke und Stabilität heute im Golf von Triest die Rennleiter, die Rennen für heute bei der ORC-Sportboot-Europameisterschaft 2022, die von Diporto Nautico Sistiana veranstaltet wird, abzusagen .
Für die 21 teilnehmenden Teams aus fünf Nationen (Deutschland, Estland, Großbritannien, Slowenien und Italien) ging das Programm an Land weiter mit der Siegerehrung auf der Terrasse mit herrlichem Panoramablick auf den Golf von Triest am neuen Hauptsitz der Diporto Nautica Sistiana.
Für die Wertung wurde die Flotte in 11 Boote der Division A und 10 Boote der Division B aufgeteilt, die jedoch zusammen mit demselben Start und auf derselben Rennstrecke fuhren. Sechs Rennen wurden abgehalten: ein 22-Meilen-Distanzrennen und fünf kürzere Luv- / Lee-Rennen, wobei die schlechteste Punktzahl für jedes Team verworfen wurde.
Jedes Team erhielt ein Foto von seinem Boot, das von Andrea Carloni aufgenommen wurde, und Preise wurden an die drei Erstplatzierten in den Divisionen A und B und für jede der beiden Divisionen an die drei Erstplatzierten in der Corinthian (Amateur)-Kategorie verliehen.
Sieger in der Division A ist Liam Pardys Carbon SB4 BEUGEN II vom Royal Southern Yacht Club in Hamble, England. An Bord von Pardy waren Steuermann John Pollard, ein ehemaliger Melges 24-Weltmeister und jüngster Silbermedaillengewinner der SB20-Klasse, und Taktiker James Grummett, ein 49er-Jollensegler.
„Zunächst möchte ich sagen, dass wir an einem wunderschönen Ort gesegelt sind, Glückwunsch an Diporto Nautico Sistiana“, sagte Pollard. „Der leichte Wind hat es uns schwer gemacht, aber wir haben uns als einsatzbereite und sehr enge Crew erwiesen.
„James Grummett fährt mit mir in der SB20-Klasse und Liam Pardy baute das Boot, das zum ersten Mal bei der Regatta zum Einsatz kam. Aus Carbon gebaut, erwies es sich als sehr schnell. Bei leichtem bis mittlerem Wind ist es eine Rakete. Bei 12 Knoten Wind haben wir bei dieser Meisterschaft 13 Knoten Bootsgeschwindigkeit erreicht! Das Boot ist großartig, wir waren gut darin, es zu Höchstleistungen zu bringen.“
Auf dem zweiten Platz landete Melges 24 IL GRIGIO (Società Velica Oscar Cosulich) von David Tomasin mit Francesco Crichiutti an der Spitze und Luca Coslovich als Taktiker. Dieses Team gewann das erste Rennen der Serie, konnte danach aber nicht mehr an die bessere Konstanz von BEUGEN II anknüpfen.
Auf dem dritten Platz landete die Melges 24 RAFFICA von Davide Rapotez von der Società Triestina Sport del Mare, der Eigner-Steuermann seines Teams war. Sowohl IL GRIGIO als auch RAFFICA waren reine Amateurbeiträge von Corinthian. Der drittplatzierte Corinthian-Eintrag in der Division A war ESSETIVI, eine Melges 24, die die Società Triestina della Vela mit Isabella Filippo an der Spitze vertritt.
„Wir sind sehr zufrieden mit unserem Ergebnis“, erklärte Filippo. „Das Küstenrennen am ersten Tag und die drei gestern ausgetragenen Küstenrennen waren die schwierigsten Momente unserer Meisterschaft, dennoch bin ich sehr glücklich, mit meiner Crew den korinthischen dritten Platz erreicht zu haben.“
Die Division B wurde vom estnischen Besitzer Ott Kikkas SUGAR und seinem Team auf seinem Corsa 915 gewonnen und wiederholte damit den letztjährigen Erfolg in Istanbul, Türkei. Das Mitglied des Pärnu Yacht Clubs profitierte vom Beitrag des Olympioniken Sandro Montefusco am Ruder und Matteo Ivaldi als Taktiker. Sugars Sieg war eindeutig, mit vier ersten und zwei zweiten Plätzen bei sechs gesegelten Rennen.
„Ich freue mich sehr über den zweiten Europameistertitel in Folge“, sagte Kikkas. „Trotz der Ergebnisse kann ich nicht sagen, dass wir leicht gewonnen haben, die Gegner waren gut vorbereitet und die Windbedingungen, bei denen wir gesegelt sind, waren immer schwierig. Es hat sicherlich geholfen, Ende August hierher zu kommen, um an der italienischen Offshore-Segelmeisterschaft in Monfalcone teilzunehmen um die Eigenheiten der Rennstrecke kennenzulernen.“
Im Vergleich zum Sieg in Istanbul sagte Kikkas: „Der schönste Sieg ist immer der letzte! Die beiden Meisterschaften waren sehr unterschiedlich, sowohl in Bezug auf die Wetterbedingungen als auch auf die Teilnehmerflotte. Deshalb freue ich mich sehr, dass wir gewonnen haben.“ bei beiden Gelegenheiten“, sagt Kikkas, der sich bei seinem Team bedankt.
SUGAR landete 14 Punkte vor dem Zweitplatzierten der Division B, Ugo Guarnieris Delta 84 CHARDONNAY, der das Diporto Nautico Sistiana vertritt und von Marco Gallo und Matteo Bonin als Taktiker geleitet wird. CHARDONNAY war der Gewinner des Europameistertitels im Jahr 2019 in Portorož, Slowenien, und freute sich über den Sieg im letzten Rennen dieser Serie.
Dritter in der Division B wurde die Platu 25 URSA MINOR von Eigner/Steuermann Lorenzo Bertini vom Circolo Nautico Senigallia und Gewinner des europäischen Titels der Division B in der Kategorie Corinthian vor Andrea Pietroluccis Este 24 MILU‘ 4, der Este 24 vom Circolo Velico Fiumicino mit Luigi Ravioli als Taktiker. Corinthian auf dem dritten Platz war Liam Mirkos Ufo 22 UAKU vom Yacht Club Cupa, angeführt von Mattia Ugrin und assistiert von Taktikerin Francesca Russo Cirillo.
„Das ist ein Sieg für mich, der mich besonders glücklich macht, weil er den Höhepunkt eines wirklich schönen Kurses darstellt, der zusammen mit einer Gruppe echter Freunde in Angriff genommen wurde“, sagte Lorenzo Bertini.
„Wir hatten während der gesamten Meisterschaft Spaß und sind auch gut gesegelt. Das Ergebnis belohnt uns dafür, dass wir wenige Fehler gemacht haben. Die Platu 25 ist also ein Boot, das jetzt ein gewisses Alter hat, es ist ein Design von Bruce Farr, aber wenn es gut gesegelt ist, kann es das belohnen Sie mit guten Ergebnissen.
„Dann möchte ich Diporto Nautico Sistiana mein Lob aussprechen, der diese Meisterschaft sehr gut organisiert hat. Das Rennkomitee hat immer die richtigen Entscheidungen getroffen, und an Land war der Empfang des Clubs wunderbar, wie man es selten sieht.“
Besuchen Sie die Website der Veranstaltung für weitere Informationen, Ergebnisse und Fotos: orcsportboat2022.eu.
Die nächste ORC-Sportboot-Europameisterschaft findet im September 2023 in Athen, Griechenland statt, organisiert vom Nautical Club Kalamaki.
Endgültige Ergebnisse:
A-Division Top 3
1. Beugen II SUI-380 SB4 Carbon, Liam Pardy/SportsBoat World 2-6-3,5-4-6-(8) 21,5 Punkte
2. IL Grigio ITA-405 Melges 24, David Tomasin 1-3-6,5-10-4-(11) 24,5 Punkte
3. Raffica ITA-748 Melges 24, Davide Rapotez (11)-8-3,5-8-9-5,5 34 Punkte
B-Liga Top 3
1. Zucker EST-711 Corsa 915, Ott Kikkas – (7)-1-1-1-1-2 6 Punkte
2. Chardonnay ITA-3381 Delta 84, Ufo Guarnieri 8-2-(22UFD)-7-2-1. 20pt
3. Ursa Minor ITA-25220 Platu 25 OD, Lorenzo Bertini 16-5-2-3-10-4 24 Punkte
Vollständige Ergebnisse hier verfügbar.