Am Eröffnungstag des Apex Group Bermuda Sail Grand Prix feuerten die Australier alles ab
von SailGP 4. Mai 16:09 PDT
4.-5. Mai 2024
Das französische SailGP-Team unter der Leitung von Quentin Delapierre segelt zwischen dem ROCKWOOL-Dänemark-SailGP-Team und dem Emirates-Großbritannien-SailGP-Team am ersten Renntag des Apex Group Bermuda Sail Grand Prix auf den Bermudas. © Bob Martin für SailGP
Das australische SailGP-Team liegt vor dem deutschen SailGP-Team, dem ROCKWOOL-Dänemark-SailGP-Team, dem schweizerischen SailGP-Team, dem Emirates-Großbritannien-SailGP-Team und dem neuseeländischen SailGP-Team, die am ersten Renntag des Apex Group Bermuda Sail Grand Prix eine Marke erreichen. © Bob Martin für SailGP
ANach einer Strafe von acht Saisonpunkten in Christchurch ist Tom Slingsby hungrig darauf, die Spitze der Bestenliste zurückzuerobern
Schwerer Schaden am Flügelsegel macht das US-Team nach einem Mannschaftsfehler beim gestrigen offiziellen Trainingsrennen aus
Nach einem Sturz bei der vorherigen Veranstaltung dominierte das Australia SailGP Team von Tom Slingsby den Eröffnungstag des Apex Group Bermuda Sail Grand Prix vollständig. Bei perfekten Foiling-Bedingungen auf Bermudas Great Sound sicherten sich die Australier zwei Rennsiege und einen dritten und sicherten sich damit den Spitzenplatz in der Event-Rangliste vor Kanada und ROCKWOOL Dänemark.
Das Drama begann, bevor die Flotte zum Great Sound aufbrach, mit der offiziellen Nachricht, dass das US SailGP-Team von Taylor Canfield an diesem Wochenende nicht an der Startlinie für Rennen sein würde, nachdem die Teams gestern beim offiziellen Trainingsrennen dramatisch gekentert waren. Von der US-amerikanischen F50 bereitgestellte Daten definierten die Ursache des Kenterns als „Benutzerfehler“ – der Flügeltrimmer Victor Diaz de Leon wollte den Flügel abflachen, drückte jedoch versehentlich einen Knopf, der ihn umdrehte, als er sich auf der Steuerbordseite des Bootes befand .
Mike Buckley, CEO des US-Teams, dachte über das verpasste Rennen nach und sagte: „Wir wussten sofort, was schief gelaufen ist, aber wir treten als Team an und was auch immer das Ergebnis ist – ob es das ist, was wir wollen – wir gewinnen und verlieren als Team und wir.“ Es ist leicht, mit dem Finger auf einen Fehler zu zeigen, aber im Sport oder im Geschäftsleben ist es nur sehr selten eine Sache, die einen so viel kostet. Es ist normalerweise die Summe vieler Dinge – also versuchen wir, einige positive Aspekte zu berücksichtigen. Wir lecken unsere Wunden noch ein wenig und dann machen wir uns auf den Weg und versuchen, uns für den nächsten wieder zu erholen.
Das neu eingerichtete Race Stadium am Morgan's Point bot den Fans einen hautnahen Blick auf das Spektakel, das die neun Nationalmannschaften aufgrund der böigen Winde auf Bermuda veranstalteten, und gab den Teams die Möglichkeit, größere und mutigere Manöver durchzuführen. Slingsby und die Australier waren von Beginn des Tages an bereit, sich zu rächen, und schafften es, bei allen drei Rennen perfekte Starts hinzulegen.
Slingsby sagte: „Es fühlte sich an, als wären wir die Australier der vergangenen Saisons, in denen wir großartige Starts hingelegt haben und schwer einzuholen waren, und wir sind begeistert. Jeder hat seine Spielpläne, aber das sind die besten Athleten der Welt – nur einer kann sie erreichen.“ An diesem Spot waren es 10 Teams, wir segelten wirklich gut, es herrschten perfekte Bedingungen und wir waren den ganzen Tag einfach nur glücklich.“
Ein weiteres Team, das am Start stand, war Diego Botin und das Spain SailGP Team, die mit einer unglaublichen Geschwindigkeit von 73 km/h in das dritte Rennen des Tages schossen – was dem Team einen riesigen Vorteil verschaffte. Nach einem Kopf-an-Kopf-Duell mit Nicolai Sehested und dem ROCKWOOL Denmark SailGP Team sicherte sich Los Gallos strategisch einen Sieg und beendete den ersten Renntag mit einem guten Ergebnis.
Botin sagte: „Ich denke, es ist der erste Start, den wir gemacht haben, bei dem wir uns vor allen anderen durchsetzen und vor allen bleiben können, und das fühlt sich wirklich gut an. Wir haben die Flotte wirklich gut gelesen – sie haben um das untere Ende gekämpft und wir haben den Platz gefunden.“ und es zerrissen.
Auch das Canada SailGP Team von Phil Robertson sorgte für Aufsehen und lieferte sich die meiste Zeit lang einen harten Kampf mit den Australiern. Die Kanadier waren im ersten Rennen auf der Jagd nach den Australiern, schafften es jedoch, von den Folien abzurutschen und bis zur allerletzten Kursmarkierung hinter Peter Burlings „Black Foils“ zurückzubleiben – sie kämpften sich mit einem Schleuderschuss auf den zweiten Platz vor und zeigten den Teams, dass sie bereit für den Wettkampf auf den Bermudas angekommen waren.
Robertson sagte: „Wenn man nicht so viel Druck macht, wird man nicht gewinnen, und wir wollen gewinnen. In der Bestenliste ist alles sehr eng, also müssen wir morgen rausgehen und ein gutes Rennen fahren.“ eins auf dem Buckel und dann schauen wir, was wir im zweiten Rennen machen müssen.“
Ein ungewohnter Anblick bot Burling und das neuseeländische SailGP-Team in der Mitte der Flotte – die Black Foils haben die meisten Event-Siege in Saison 4 und stehen nach einem erfolgreichen Sieg beim letzten Event auf heimischen Gewässern an der Spitze der Rangliste Christchurch.
Burling sagte: „Wir haben ein paar Dinge ausprobiert, aber offensichtlich liefen sie nicht ganz nach Plan. Wenn man am Anfang mit diesen Hochgeschwindigkeitsbrettern keinen guten Run hinbekommt, ist man am Ende nicht mehr richtig an der richtigen Stelle.“ sehr schnell ganz hinten zu stehen.
„Wir sind hier, um zu versuchen, das Event zu gewinnen, und werden morgen alles geben. Wir waren heute mit der Spitze der Bestenliste in Kontakt, wir haben einige solide Ergebnisse auf dem Brett und müssen morgen rausgehen und die Arbeit zu Ende bringen.“ .“
Die Teams zeigten einige aggressive Aktionen, um die große Menge an Strafpunkten auszugleichen, die in der Gesamtwertung von Australien, Emirates Großbritannien und ROCKWOOL Dänemark in Christchurch anfielen.
Sehested ging die ersten beiden Rennen mit einer konservativen Einstellung an, beschloss jedoch, die Konkurrenz für das letzte Rennen zu verstärken, indem er Slingsby – der nur wenige Meter entfernt war – von der Strecke abdrängte, um sicherzustellen, dass die Dänen sich am Ende des Tages den zweiten Platz sicherten.
Sehested sagte: „Wir haben etwas langsam angefangen, waren aber auch etwas schüchtern – um sicherzustellen, dass wir keine Strafpunkte kassieren, und dann haben wir langsam ein paar Schichten hinzugefügt und etwas mehr Druck gemacht, und ich denke, das war die richtige Strategie.“ für heute.
„Bei der letzten Kursmarkierung wussten wir, dass die Australier uns nicht schlagen würden, also wollten wir nur sicherstellen, dass wir ihnen keinen Spielraum geben, um uns zu überholen, also wollten wir sie früh und hart töten – da gab es einen große Lücke, also könnten wir ziemlich hart mit ihnen umgehen.
Im Anschluss an das Rennen endete der Tag mit einer Aprés-Segelparty mit der Soca-Sensation KES THE BAND. Der letzte Tag des Apex Group Bermuda Sail Grand Prix beginnt morgen, am 5. Mai, um 14:00 Uhr Ortszeit. Weitere Informationen dazu, wie Sie rund um den Globus zuschauen können, finden Sie unter SailGP.com/watch. Für Fans auf Bermuda sind noch begrenzte Tickets erhältlich, um den Abschlusstag mitzuerleben – weitere Informationen finden Sie unter SailGP.com/Bermuda.
APEX GROUP BERMUDA SAIL GRAND PRIX //
Rennen am zweiten Tag: Sonntag, 5. Mai, 14.00 – 15.30 Uhr ADT
APEX GROUP BERMUDA SAIL GRAND PRIX TAG EINS STANDING //
1 // Australien 28 Punkte
2 // Kanada 23 Punkte
3 // ROCKWOOL Dänemark 22 Punkte
4 // Neuseeland 22 Punkte
5 // Spanien 19 Punkte
6 // Emirates Großbritannien 15 Punkte
7 // Deutschland 13 Punkte
8 // Frankreich 12 Punkte
9 // Schweiz 8 Punkte
10 // Vereinigte Staaten 0 Punkte