Also nur angenommen…
von John Curnow, Herausgeber, Sail-World AUS 25. April 15:00 PDT
Beneteau First 36 © Beneteau
Als dieses Video der neuen Beneteau First 36 diese Woche auftauchte, die angeblich 17 Knoten erreichte, war es sicherlich genug, um die Neugier zu wecken. Ich meine, diese Seite von, sagen wir, einem Pogo 36, wo unten nur Ringrahmen und Pfeifenbetten existieren, war ziemlich beeindruckend.
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Wie viele andere bin ich mir immer noch nicht sicher, wie die Tiller-Version funktionieren wird, bin aber sehr daran interessiert, es herauszufinden. Zwillings-Achterstag und großes Großsegel (längerer Baum) wir kommen? Dieser Traveller an Deck könnte das Problem für die alternative Steuermethode sein, aber Vorwahlen und Großschotwinden an Stellen, an denen Sie daran arbeiten können, insbesondere im Sitzen, nun, das ist Spiel.
Sie ist breit und flach, immer gut für Geschwindigkeit, und wenn man bedenkt, dass diese Art von Geschwindigkeit für diese Art von Boot vor nicht allzu langer Zeit nur erreicht wurde, wenn die Schlingen von dem Schiff rissen, das sie in ein anderes Land brachte (definitiv auch nicht SOG). ), ist es noch beeindruckender.
Australiens erste First 36 wird pünktlich zur Sydney Boat Show Anfang August hier sein, was, wenn man es sich ansieht, sehr wahrscheinlich das erste Mal ist, dass ich etwas damit zu tun habe, so sehr ich es geliebt hätte mit Tit Plevnik im Video im Port Ginesta in Barcelona dabei gewesen zu sein.
So gut das alles auch war, es brachte mich dazu, darüber nachzudenken, was ich als nächstes für Beneteau tun sollte. Die Zeit hat sich von den First 36.7, 40.7 und 44.7 weiterentwickelt, ganz zu schweigen von den super beliebten First 40 und 45. Die Welt will schneller fahren, das Designparadigma hat sich um eine gute Etappe verschoben, insbesondere von den .7, und Boote müssen mehr Dinge tun und alles besser als je zuvor. Einfach kurz he?
Meiner Meinung nach wird Beneteau mit dem nächsten Taxi neben dem Rang auf dem Platz der Vierziger landen. Es liegt nahe. Sie besaßen den Racer/Cruiser-Bereich für eine lange, lange Zeit fast, aber wie wir gerade gesagt haben, ist es jetzt eine andere Welt.
Werfen wir also einen Blick auf die Wunschliste für die nächste, neue Generation von Beneteau First:
Wasserballast aus Figaro 2 Erfahrung, warum nicht? Lange Suche nach Potenzial für einen dreifachen Kopf und ein wirklich großer schwarzer Stock – ah, ja, bitte! Ein richtiger Kühlschrank für Getränke? Definitiv an diesem Punkt in meinem Leben angelangt. Richtiges Leistungsgewicht – was meinst du? In Deck Reisender – ah huh. Sklave klingelt, um die Drachenschot nach Luv zu bringen – wirklich? Das musstest du fragen? 100 % des Strahls bis zum Quartier übertragen – wo sonst sollte sich die Crew versammeln? T-Birne, um sie bergauf zu bringen – ja bitte.
Abgesehen davon, dass sie mit Harz durchtränkt sind, was durchaus eine Tonne gegenüber ihren jüngeren Vorfahren einsparen könnte (vielleicht sogar bis zu 1,5), wird es beim Lotbogen und -heck genauso um LOA gehen wie um das überaus wichtige LWL mit Achsschenkel den großen zu überqueren, um auf einer Ferse Ausschau zu halten. Also ja, es könnte durchaus ein Paradies für Trainspotter sein, wenn man sie am Kai vergleicht.
Und doch, und es ist noch eine große, denke ich, dass die erzählende Geschichte gut im Wind liegen könnte. Sie legen keinen tiefen Kiel an, um sie nicht steif zu machen, und mit dem schwarzen Rigg, das zweifellos auf der Optionsliste stehen wird, möchten Sie das maximieren, wenn Sie eher zum R und weniger zum R gehören das C.
Ebenso sind Bulbs bergauf großartig, aber bergab wird ein Scapel immer besser durch das Wasser gehen als ein Cricketschläger, besonders der neue Stil eines Schlägers, den die besten Spieler verwenden, um den Ball aus dem Stadion zu schlagen.
Eine gleitende Rumpfform, Steifigkeit, um es zu ertragen, und nicht zu viel Masse, die man mitschleppen muss. Was bedeutet das alles? Eine Tasche. Und was für eine A-Tasche sollte es sein. Ich rechne mit ca. 200m2 für die A2. Schwindel in Ordnung!
Und um das Ganze abzurunden, setzen Sie das gleiche Designteam wie die First Yacht 53 ein, Biscontini et al., zeichnen viele Merkmale von diesem Schiff, sodass sie ihrer großen Schwester verdammt ähnlich sieht und im gleichen Stil erstrahlt und Eleganz. Wetten, dass sie keine allzu großen Probleme haben werden, diese zu verkaufen …
Brunnen. Brunnen. Dieses Editorial wurde geschrieben und für die Veröffentlichung bearbeitet, bevor Beneteau seine Ankündigung für die neue First 44 machte. Es ist interessant, die Vermutung mit der Spezifikation zu vergleichen …
Im Gespräch mit Graham Raspass von Flagstaff Marine heute früh sagte er: „Eine First 44 zu haben, ist der perfekte Sweet Spot. Wir können dem Hochleistungs-Racer/Cruiser jetzt zwei herausragende Modelle zur Auswahl anbieten. Ja, wir können Interessensbekundungen für dieses aufregende neue Boot entgegennehmen.“
Alles rund um Star Wars
Wenn ich über die Jünglinge nachdenke, mag das so klingen, als würde ich mich für einen Jedi-Meister halten. Nichts könnte jedoch weiter von der Wahrheit entfernt sein. Es war nur so, dass die Art von Gegenüberstellung zwischen den Athleten aus Grass Roots und einem kleinen Helden nicht übersehen werden konnte.
Der 17-jährige James Jackson und die 19-jährigen Lily und Tilda (Matilda) Richardson haben den Fünf-Ring-Pfahl in den Boden gesteckt, wobei Laser/ILCA bzw. 49erFX die Waffen der Wahl sind. Ich würde nicht einmal darauf wetten, dass ihr vierter Crewkollege, der 17-jährige Jack Eickmeyer, auch noch eine Art Haut im Spiel hat.
Dann ist da noch der andere. Tom Burton hat die Jagd nach einem weiteren olympischen Traum entfacht, und dieses Mal ist er an Bord der 49er gesprungen, derzeit mit Simon Hoffman. Der engagierte Segler hat ein Paar JATO-Raketen an den Flügeln des 49er festgeschnallt, und es ist eine Höllenreise, mit einer von Covid verkürzten Start- und Landebahn, aber wenn jemand kann … Plus, und es ist ein großes Plus, er hat alte Form – und wie!
„Tom ist ein Mann weniger Worte und mehr über Taten, sehr professionell, wirklich hohe Standards, und dies führt zu hoher Effizienz beim Training und der Nutzung der Zeit. Außergewöhnliche Fähigkeiten tragen zu allem bei.“ So sagte Iain Murray AM.
Ich persönlich hoffe sehr, dass er es in Marseille bis aufs Podest schafft. Kein Druck…
Nun ist Tom auch Teil des Team Bling Bling, wie man das SSL Team Australia wohl nennen könnte.
Der Star Sailors League Gold Cup ist genau wie die Weltmeisterschaft für Fußball (ja, Rundball-Fußball), bei der jede Nation gewinnen muss, um weiterzukommen. Der SSL Gold Cup hat bereits begonnen und wird in der hinteren Hälfte des Jahres ernst, wenn der letzte Satz das Aufeinandertreffen aller Aufeinandertreffen ist.
Der Kapitän ist John Bertrand AO, Skipper Tom Slingsby OAM, dann Mat Belcher OAM, Matt Wearn OAM, Tom Burton OAM, Will Ryan OAM, Kyle Langford, Ryan Godfrey, Sam Newton und Stuart Pollard. Olympisches Gold, Weltmeisterschaften, America’s Cup-Siege (ja, das ist der Plural), aktueller Inhaber des SailGP-Titels (sowie auch die Nummer 1) und so viele Inshore- und Offshore-Auszeichnungen im Überfluss, dass man sich fragt, wo man anfangen soll. Es überrascht nicht, dass SSL Team Australia die Nummer eins ist.
Ich bin mir sicher, dass andere Länder nicht so leicht nachgeben werden, daher scheinen titanische Schlachten in Verdrängerbooten hier das definitive Statement zu sein. Oben nur Platz für einen, und alle…
Teamkapitän John Bertrand AO sagte: „Der erste SSL Gold Cup ist eine große Sache, die alle vier Jahre stattfinden soll, aber nicht, um mit den Olympischen Spielen zu kollidieren.“
„Letztlich treten 53 Nationen mit SSL 47 (abgeleitet von RC44) mit Teams aus acht oder neun Personen an. Nation gegen Nation. Es ist eine Ausscheidungs-Match-Racing-Serie, die im August beginnt und im Viertel, Halbfinale und Finale im November 2022 ihren Höhepunkt findet .“
„Wie alle Teams besteht das SSL-Team Australien aus unseren eigenen erstklassigen Seglern, basierend auf den globalen SSL-Ranglisten.“
„Das ist das Who is Who der Segler. Zu den Teamkapitänen gehören Torben Grael (Brasilien), Paul Cayard (USA), Loïck Peyron (Frankreich), Roy Heiner (Niederlande), Mateusz Kusznierewicz (Polen) und Rod Davis (Neuseeland).“
„Diese äußerst innovative Weltmeisterschaft Nation gegen Nation entwickelt sich, um eine neue Messlatte für Segler weltweit zu setzen.“
„Das SSL-Team Australien veranstaltet Mitte August in Zusammenarbeit mit dem brasilianischen und dem Schweizer Team ein siebentägiges Trainingsprogramm in Grandson, Schweiz.“
Die schöne neue Welt hat begonnen. Und wie, so scheint es. Allen, die irgendetwas tun, von einem OTB-Ausflug unter der Woche bis hin zu einer Überseepassage, sagen wir einfach: YeeHaa. Bereiten Sie sich vor, behalten Sie jederzeit das Wetter im Auge und legen Sie los …
Also lasst uns eine Yacht nehmen. In der Tat!!! Bleiben Sie in der Zwischenzeit gesund und danke, dass Sie sich auf Sail-World.com einschalten
John Curnow
Herausgeber, Sail-World AUS