18 Monate später erreicht das erste Ocean Globe Race 2023 seine Reife
von Don McIntyre 1. April 07:58 PDT
10. September 2023
`Neptune` fuhr 1977 im Whitbread mit einer illustren jungen Crew. © Team Neptun
Das 2019 gestartete Ocean Globe Race (OGR) 2023 tritt in seine letzte Entwicklungsphase ein, vorangetrieben von purer Leidenschaft und Hingabe seiner 23 bezahlten Teilnehmer.
Dieses Rennen mit Besatzung um die Welt, mit Sextanten und Papierkarten im Geiste des ursprünglichen Whitbread Race von 1973, weckt weiterhin großes Interesse von Seglern.
- 23 Yachten, 12 Nationalitäten und mehr als 220 Segler bestätigt.
- Flotte auf 30 Yachten beschränkt und „Classic Challenge“ abgesagt.
- Neptune tritt der Flyer-Klasse historischer Whitbread-Yachten bei.
- Der endgültige Kurs und die Häfen werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben.
Zu den letzten Entwicklungen gehört die Absage der „Classic Challenge“, die ursprünglich sechs Monate nach dem Start des OGR angekündigt wurde. Diese Klasse wurde den drei Retro-Klassen aufgrund der starken Lobbyarbeit von Besitzern von Whitbread 60, Volvo 60 und Maxi-Yachten hinzugefügt, die teilnehmen wollten. Der Organisator stimmte schließlich zu und eine breitere Palette von Yachten, die mit den goldenen Jahren der Whitbread zu tun hatten, wurde eingeladen.
In den ersten sechs Monaten gingen acht Interessensbekundungen von einigen spannenden Teams ein, zwei Jahre später jedoch noch keine Startgelder.
„Wir wollten nicht, dass diese Klasse einfach verblasst, und wir waren besorgt, sechs Monate vor dem Start nur zwei oder drei Anmeldungen zu erhalten, was niemals funktionieren würde, also haben wir eine Frist gesetzt.“ Der Gründer von OGR Race, Don McIntyre, sagte: „Wir brauchten bis Ende Januar 2022 vier Einsendungen. Am Ende erhielten wir ein interessantes Angebot mit vier Einsendungen, aber sie stammten alle von einem Unternehmen und es fühlte sich nicht richtig an.“
Gespräche mit potenziellen Start-/Zielhäfen und Zwischenstopps waren aufgrund des Drucks von Covid und einiger anderer Rennen auf der ganzen Welt, die gleichzeitig stattfinden, eine Herausforderung. Nach Rückmeldungen von Häfen wird die OGR-Flotte nun auf 30 Yachten aus allen drei Retro-Klassen reduziert, um die Logistik zu vereinfachen. 30 Yachten zwischen 48 und 76 Fuß brauchen etwas Platz!
Die OGR ist das größte Rennen um die Welt mit kompletter Besatzung seit Jahrzehnten, und jetzt sind nur noch sieben Anmeldungen zu füllen.
„Wir hatten gehofft, den endgültigen Kurs vor einem Jahr bekannt zu geben, aber die Verhandlungen werden erst jetzt abgeschlossen“, sagte Don McIntyre EU-Start. Wir sind derzeit Wochen von der endgültigen Entscheidung entfernt.“
Die Flyer-Klasse wird stärker, da weitere ikonische Yachten der 70er hinzukommen!
Neptune, ein 60-Fuß-Französischer Eintrag von der Whitbread von 1977, tritt dem OGR bei, was die Gesamtzahl der FRANZÖSISCHEN Einträge auf sieben erhöht. Sie hat kürzlich ihre transatlantische Überfahrt von Martinique in die Bretagne abgeschlossen und sich anderen legendären Whitbread-Yachten in der beliebten Flyer-Klasse angeschlossen!
Tan Raffray, eine Figur der Metric Challenge, sah die Gelegenheit für einen lebenslangen Traum, um die Welt zu fahren und ein Projekt rund um die hervorragende Crew seiner 8M JI Hispania aufzubauen, zusammen mit Daniel Gilles, ursprünglichem Crewmitglied von 1977 und offiziellem Éric Tabarly-Biografen.
1973 hatten die französischen Seeleute und Journalisten Bernard Deguy und Bernard Rubinstein mit Eric Tabarly auf der Pen-Duick VI die ursprüngliche Whitbread gesegelt. Bernard beauftragte dann denselben Architekten mit der 60-Fuß-Aluminium-Neptune, die 1978 den 8. Platz belegte und durch die Bordinterviews, Artikel und Zeitschriften von Deguy, Gilles und Rubinstein einen einzigartigen Einblick in das Rennen brachte.
Im Februar 2022 holten Tan Raffray und seine Crew Neptune aus ihrer karibischen Altersteilzeit zurück über den Atlantik für die erste Ausgabe des Ocean Globe Race. Die 60-Fuß-Schaluppe aus Aluminium wird in Morbihan in der Bretagne überholt. Weitere Informationen zum Projekt und Fördermöglichkeiten auf neptune-morbihan.fr.
Raffrays Projekt ist gleichermaßen kompetitiv und poetisch: „Wir werden die Werte der 8-Meter-FRA7-Crew, die der Freundschaft, Solidarität, Komplementarität und Wissensvermittlung, auf das offene Meer bringen. Wir alle sind bereits von dem Projekt bewohnt, getragen ein von André Mauric entworfenes Boot, dessen Name der des Meeresgottes ist.“ Er sagt. „Neptun hat unsere Seelen genommen!“
Neptune ist einer der 6 Whitbread-Teilnehmer in der Flyer-Klasse, wobei Marie Tabarlys Pen-Duick VI für den Sieg zurückkehrt, Lionel Reigners L’Esprit d’Équipe, Gewinner des 81′ Whitbread, der von Joubert entworfene Mor Bihan, der Geschichte schrieb ein Bein in der 81 Whitbread mit Philippe Poupon und Halvard Mabire an Bord, und Clare Francis‘ frühere Swan 65, jetzt übersetzt9.
Inzwischen hat sich die OGR-Teilnehmerin Tracy Edward, Whitbreads berühmteste Skipperin, aus dem Rennen zurückgezogen. Sie trat 1985-1986 mit Norsk Data GB in ihre erste Whitbread ein und wurde im zweiten Abschnitt Köchin an Bord der Atlantic Privateer. 1998 leitete sie die erste rein weibliche Besatzung der Whitbread an Bord der Maiden. Leider verzögerte sich die neue überarbeitete Weltsegeltour ihres 58-Fuß-Farr-Designs (die als Disque d’Or 3 begann) aufgrund von Covid um über ein Jahr. Dieser neue Segelplan macht es unmöglich, sich rechtzeitig auf die OGR 2023 vorzubereiten.
Es ist noch Zeit, sich für das Ocean Globe Race anzumelden, eine lebensbestimmende Herausforderung voller menschlicher Geschichten.