11. RC44 Weltmeisterschaft in Scarlino Tag 2 – Ein Punkt trennt die Top-7 nach drei Rennen
von 44Cup 8. Oktober 19:15 PDT
6.-10. Oktober 2021
44Cup Weltmeisterschaft © Martinez Studio
Nachdem am ersten Tag der 44Cup-Weltmeisterschaft in Scarlino, Italien, 30 Knoten Wind jegliches Rennen verhinderten, hat die Rennleitung alle Register gezogen, um sicherzustellen, dass das Rennen heute stattfindet, indem sie die Startzeit um zwei Stunden vorverlegt hat. Das Rennen bei der 11. 44Cup-Weltmeisterschaft konnte heute Morgen kurz nach 1000 endlich beginnen. Drei Wettfahrten wurden erfolgreich in der Bucht vor Marina di Scarlino in nördlicher Richtung durchgeführt, die auf 20 Knoten in Böen 25 aufbaute.
Teils aufgrund der schwer ablesbaren Bedingungen, teils aufgrund des intensiven Wettbewerbs zwischen den neun Booten war es ein hochrangiger Auftakt zur Weltmeisterschaft. Aber am unglaublichsten nach drei Rennen und mit potenziellen 27 Punkten auf der Tabelle heute trennt nur ein Punkt die besten sieben Boote und zwei Punkte die besten acht der neun Boote.
Das erste Rennen war das am härtesten umkämpfte, da Torbjörn Törnqvists Artemis Racing in den Aufwinden gut abschnitt und Nico Poons‘ Charisma in den Runs die Nase vorn hatte. Das Team des Niederländers war erster Heimsieger, die Schweden fielen auf den vierten Platz zurück.
„Alle sind gut gesegelt und ich habe auch ein paar Schichten geschafft – das hat alles geholfen“, erklärte Charismas Taktiker Hamish Pepper: „Artemis läuft gut es.
„Es war kein Tag, an dem man hart nach rechts gehen musste. Es gab immer noch ein paar Schichten von links und man musste versuchen, die Punkte zu treffen. Es war hart, weil alle ein bisschen mehr rechte Brise und mehr erwartet hatten.“ Brise kam, daher war die Auswahl der Segel schwierig – wir waren alle ziemlich konservativ; die Flotte passte sich selbst an…“
Artemis Racing drehte das Ergebnis des ersten Rennens im zweiten Rennen um. Hugues Lepics Aleph Racing führte um die Bestmarke herum und zeigte etwas von der gleichen Form, die ihr im August den 44Cup Cowes gewann, aber ein Gybeset brachte Artemis an die Spitze, die sie nie aufgab.
Andy Horton, Taktiker des schwedischen Teams, erklärte: „Wir hatten einen tollen Start am Boot und sind ein paar Schichten gut gesegelt. Dann haben wir das gemacht, was TT [Torbjörn Törnqvist] nannte ‚the Boat Handling Move of the Day‘ – ein Gybeset an der Spitze und das brachte uns an Aleph vorbei und dann waren wir so gut wie weg dass es 25 Knoten von 30 Grad war und wir mit 12 Knoten von 5 Grad den Beat hochsegelten.“
Törnqvist fügte hinzu: „Die ersten beiden Rennen waren großartig, aber leider haben wir unseren Bugspriet verloren, als wir im letzten Takt aus der ersten Halse kamen, als wir führten. Wir haben einige Zeit gebraucht, um das zu klären, aber diese Dinge passieren Ding hat uns drei Plätze verloren. Ich bin mir sicher, dass heute jeder ähnliche Geschichten hatte.“
Im dritten und letzten Rennen gewann Igor Lah’s Ceeref powered by Hrastnik 1860 den Pin, blieb dann in der Mitte links und überquerte schließlich die Flotte an Backbord, um um die Spitzenmarke zu führen. Die Gesamtführung des 44Cup 2021 hat es dann nie bereut. Artemis Racing führte nach dem zweiten Rennen insgesamt eine starke Führung, verlor aber mit einem siebten Platz im dritten Rennen ihren Vorsprung. Damit endet der Tag nach drei Wettfahrten so nah wie nie zuvor in der 44Cup-Geschichte oder in einer anderen Segelklasse.
Nominell führt nach dem ersten Tag Ceeref powered by Hrastnik 1860 an, aber mit einer solchen Bestenliste ist dies alles andere als bedeutungslos. Die 44Cup Scarlino World Championship wird morgen effektiv neu gestartet.
„Es ist unglaublich. Es kann nicht näher kommen, also fangen wir morgen bei Null an, als wäre es heute nicht passiert“, sagte Igor Lah und fügte seinen heutigen Rennsieg hinzu: „Der letzte war großartig. Der erste war ein großer Fehler auf meinem am Start, aber zum Glück sind wir zurückgekommen. Die Bedingungen waren super – es hat wirklich Spaß gemacht. Ich habe es geliebt, es war brillant.“
Zum knappen Gesamtergebnis fügte Nico Poons hinzu: „Das ist verrückt. Das zeigt, wie knapp das ist!“
Torbjörn Törnqvist: „Erstens zeigt es den Standard innerhalb der Klasse und vielleicht einige der Schwierigkeiten heute – es war wechselhaft und windig, ein bisschen überall. Und Glück musste man auch haben. Wir hatten zwei gute Rennen und eins wo uns die Situation auf der Strecke diktiert wurde – was auch passiert.“
Ihre ersten 44Cup-Rennen genoss heute die Moskauer Anwältin Valeriya Kovalenko an Bord ihrer ARTtube. Während sie und ihr junges Team erwarteten, in jedem Rennen das Schlusslicht zu bilden, kamen sie im heutigen zweiten Rennen vor zwei Teams ins Ziel. „Heute war ein toller Tag“, sagte sie. „Besonders im zweiten Rennen waren wir mit dem Segeln zufrieden.“ Während es Kovalenkos erster Tag des 44Cup-Rennens war, war dies für die Mehrheit ihres Teams nicht der Fall, die zuvor auf Kirill Podolskys RUS-7, der Gazprom Youth Sailing Challenge und Synergy gesegelt war. Ihr Taktiker Igor Lisenko zum Beispiel fuhr anderthalb Saisons bei der Gazprom Youth Sailing Challenge, bevor er sich Kovalenko an Bord ihrer siegreichen J/70 anschloss. „Wir sind jung in dieser Klasse, aber es war ein guter Tag für uns“, sagte er. „Bei starkem Wind ist es nicht einfach, weil wir keine Übung haben. Aber insgesamt sind wir sehr zufrieden.“
Bei ähnlicher Prognose wird das Rennen morgen mit einem ersten Warnsignal um 1000 MESZ erneut um zwei Stunden vorverlegt. Folgen Sie live auf www.44cup.org.
Ergebnisse nach Tag 2: (drei Rennen)
1. CEEREF powered by HRASTNIK 1860 – 8 3 1 – 12 Punkte
2. ARTEMIS RACING – 4 1 7 – 12 Punkte
3. ALEPH-RENNEN – 6 2 4 – 12 Punkte
4. CHARISMA – 1 6 6 – 13 Punkte
5. TEAM NIKA – 2 8 3 – 13 Punkte
6. ATOM TAVATUY – 7 4 2 – 13 Punkte
7. TEAM AQUA – 3 5 5 – 13 Punkte
8. HALBINSEL-RENNEN – 5 9 8 – 14 Punkte
9. ARTTUBE – 9 7 9 – 25 Punkte