Lah und CEEREF führen 44Cup nach Cascais
von 44Cup 11. Mai 13:06 PDT
12.-15. Mai 2022
44 Cup Cascais © Martinez Studio
Igor Lah, Taktiker Adrian Stead und ihr CEEREF powered by Hrastnik 1860 sind das Team mit dem größten Ziel vor dem 44Cup Cascais, der morgen in See sticht. Anfang Februar gewann das slowenische Team die Eröffnungsveranstaltung des 44Cup 2022 in Puerto Calero, Lanzarote, mit einem knappen Vorsprung, aber einem Vorsprung, bei dem die goldenen Steuerräder des 44Cup-Führers an Bord ihres leistungsstarken One-Design-Kielboots dennoch willkommen funkeln.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Lah auf der Pole Position steht, nachdem er sowohl 2017 als auch 2019 den 44Cup-Gesamtsieg gewonnen hat. Die Erfolgsbilanz seines Teams bei Rennen im portugiesischen Segelmekka ist jedoch gemischt. „Die goldenen Räder – sie haben einen guten Grip und wir werden natürlich versuchen, sie zu behalten, aber es ist eine sehr konkurrenzfähige Klasse“, sagt Lah. Fühlt er sich bedrohter, wenn sein Boot seinen besonderen „Bling“ hat? Nicht besonders: „Jeder greift immer noch jeden an – jeder spielt sein eigenes Spiel. Vielleicht gibt es am letzten Tag etwas mehr ‚Taktik‘, aber jeder kann Rennen gewinnen. Ich bin zufrieden mit der Crew und freue mich darauf, das fortzusetzen, was wir sind.“ tun.“
Das Team CEEREF hatte hier 2019 eine miserable Zeit und davor eine Reihe frustrierender zweiter Plätze. Trotzdem sagt Lah: „Es ist genial, unglaublich – ich mag die Landschaft hier sehr. Das Wetter ist perfekt. Es gibt kein Corona mehr (Daumen drücken). Ich habe die Bedingungen für das heutige Trainingsrennen sehr genossen. Hoffentlich bleibt es so.“ Weg für die Woche.“
Das Team Aqua von Chris Bake hatte einen schwierigen Start in diese Saison 2022 und wurde auf Lanzarote Fünfter, wird diese Woche jedoch mit Sicherheit stark sein, da sie der Titelverteidiger sind, nachdem sie hier gewonnen haben, als der 44Cup Cascais zuletzt 2019 stattfand.
Aber sie sind nicht das einzige anwesende Team, das zuvor den 44Cup Cascais-Pokal gewonnen hat. Artemis Racing von Torbjörn Törnqvist gewann 2016 und war in dem Versuch, die Chancen seines Teams zu verbessern, für das heutige Trainingsrennen an Bord. „Cascais ist definitiv einer meiner Lieblingsorte“, sagte Törnqvist. „Es ist schön, hier zu segeln. Es ist immer warm mit einer guten Brise – was will man mehr?“ In Bezug auf das heutige Renntraining fügte er hinzu: „Ich habe beschlossen, dass ich ein bisschen mehr tun möchte, um ein besseres Gefühl dafür zu bekommen. Wir haben gesagt, dass wir es heute geschafft haben, alle Fehler abzuhaken – also sind wir an der Bestmarke hängengeblieben , usw., was in der Tat gut ist, weil es dich schärft!“
Während die meisten RC44-Crews erfahrene Veteranen der Klasse und von Cascais sind, ist einer, der es überraschenderweise nicht ist, Giles Scott, der zweifache olympische Finn-Goldmedaillengewinner, der zum America’s Cup-Taktiker wurde. Das letzte Mal, dass er in Cascais gefahren ist, war 2007, sein Debütjahr im Finnischen. „Ich kenne diesen Veranstaltungsort nicht so gut, aber er ist ziemlich lesenswert“, gibt der überragende Brite zu. „Es gibt sicherlich Feinheiten. Jeder weiß ungefähr, dass das vor sich geht, aber es ist nicht so einfach.“
Noch relativ neu in der RC44 und der Klasse, ist Scott noch dabei, sich zu akklimatisieren, wie das eigentlich gute Ergebnis auf Lanzarote zeigt, das aber am Ende einen enttäuschenden sechsten Platz belegte. „Wir waren ziemlich frustriert darüber, weil es sich anfühlte, als hätten wir ‚eine Niederlage aus den Kiefern eines guten Ergebnisses‘ herausgeholt. Wir waren mittendrin und kämpften um einen Podiumsplatz in diesem letzten Rennen und wir bekamen eine Strafe an der letzten Marke und.“ ein paar Fehler gemacht – wir sind ziemlich gut gesegelt, aber in diesem super engen Rennen sind wir einfach auf der falschen Seite herausgekommen.“
Noch neuer ist das Black Star Sailing Team von Christian Zürrer. Der neue Schweizer Eigner nimmt diese Woche nicht nur an seinem ersten 44Cup-Event teil (an Bord des klasseneigenen RC44-Charterboots), sondern dies ist sein erstes Mal überhaupt in Cascais und sein erstes Mal auf einer Yacht mit Rädern. Das heutige Trainingsrennen war erst sein fünfter Segeltag mit dem schnellen Einrümpfer.
„Es ist großartiges Segeln“, sagte Zürrer. „In den ersten zwei oder drei Tagen mussten wir uns nur als Team zusammenfinden, herausfinden, wie man das Boot segelt und unsere Manöver richtig macht usw. Seitdem ist es großartig, gegen andere Teams anzutreten und zu sehen, wie nah sie sind Aufstellung ist.“
Zuerrer setzt auch einen GC32-Foiling-Katamaran ein, sodass der Adrenalinschub auf dem RC44-Einrümpfer etwas anders ist. „Man hat mehr Zeit, über Dinge nachzudenken – es ist nicht so schnell. Aber ich mag die eine Designklasse, in der alle die gleiche Geschwindigkeit haben, sodass es dann auf die Teamarbeit ankommt.“ Während Zuerrer die Gelegenheit nutzt, um junge Schweizer Segeltalente zu fördern, ist die Mehrheit seiner Crew, darunter Flavio Marazzi, die Swiss Olympic Star-Segellegende auf der Großschot, neu auf der RC44. Die Ausnahme ist Kiwi-Taktiker/Trainer Cameron Dunn, der viel Erfahrung mitbringt. „Ihn einzustellen, war die beste Entscheidung, die ich getroffen habe“, gibt Zuerrer zu. „Er hat viel Erfahrung und ist ein netter Kerl und er kann unsere jungen Leute unterrichten.“
Die Rennen beginnen morgen mit einem ersten Warnsignal um 12:00 Uhr. Verfolgen Sie die Rennen live auf www.44Cup.org
44CUP CASCAIS TEILNAHMELISTE:
ALEPH-RENNEN (FRA17)
Alex Roepers (USA) – Gastfahrer
Michele Ivaldi (ITA) – Taktiker
Skip Baxter (NZL) – Haupttrimmer
James Dagg (NZL) – Vorsegeltrimmer
Lara Poljsak (SLO) – Abseits Trimmerin
Jaro Furlani (ITA) – Grube
Cian Guilfoyle (IRL) – Mühle
Paco Lepoutre (FRA) – Floater
Greg Gendell (USA) – Bogen
ARTEMIS-RENNEN (SWE44)
Torbjorn Tornqvist (SWE) – Besitzer / Fahrer
Andy Horton (USA) – Taktiker
Iain Percy (GBR) – Haupttrimmer
Maciel Cichetti (ITA) – Vorsegeltrimmer
Emanuele Marino (ITA) – Abseits Trimmer
Stu Bettany (NZL) – Grube
Anders Ekström (SWE) – Mühle
Piet Van Nieuwenhuijzen (NED) – Bogen
BLACK STAR SEGELTEAM (SUI027)
Christian Zürrer (SUI) – Besitzer / Fahrer
Cameron Dunn (NZL) – Taktiker
Flavio Marazzi (SUI) – Haupttrimmer
William Alloway (GBR) – Vorsegeltrimmer
Grégoire Siegwart (SUI) – Abseits Trimmer
Simon Johnson (IRL) – Grube
Guy Endean (NZL) – Grinder
Nick Zeltner (SUI) – Bogen
CEEREF POWERED BY HRASTNIK 1860 (SLO1)
Igor Lah (SLO) – Besitzer / Fahrer
Adrian Stead (GBR) – Taktiker
Dirk de Ridder (NED) – Haupttrimmer
Javi De La Plaza (ESP) – Vorsegeltrimmer
Tine Lah (SLO) – Abseits Trimmer
Andreas Axelsson (SWE) – Grube
Jelle Janzen (NED) – Mühle
Matteo Auguardo (ITA) – Bogen
CHARISMA (MON69)
Nico Poons (NED) – Besitzer / Fahrer
Hamish Pepper (NZL) – Taktiker
Chris Hosking (AUS) – Haupttrimmer
Ross Halcrow (NZL) – Vorsegeltrimmer
Dimitri Simmons (NED) – Abseitstrimmer
Ryan Godfrey (AUS) – Grube
Robin Jacobs (NED) – Mühle
Ivan Peute (NED) – Bogen
HALBINSELRENNEN (GBR1)
John Bassadone (GBR) – Eigentümer / Fahrer
Giles Scott (GBR) – Taktiker
Robin Imaz (ESP) – Haupttrimmer
German Panei (ARG) – Vorsegeltrimmer
Mikel Pasabant (ESP) – Abseitstrimmer
Matthew Barber (GBR) – Grube
Facundo Olezza (ARG) – Mühle
Gonzalo Morales (ESP) – Bogen
TEAM AQUA (GBR2041)
Chris Bake (NZL) – Besitzer / Fahrer
Cameron Appleton (NZL) – Taktiker
Andrew Estcourt (NZL) – Haupttrimmer
Christian Kamp (DEN) – Vorsegeltrimmer
Aaron Cooper (GBR) – Abseits-Trimmer
Jonas Hviid-Nielsen (DEN) – Grube
Ben Graham (GBR) – Grinder
Juan Marcos (ARG) – Bogen
TEAM NIKA (MON10)
Vladimir Prosikhin (BUL) – Besitzer / Fahrer
Francesco Bruni (ITA) – Taktiker
Sean Clarkson (NZL) – Haupttrimmer
Pierluigi De Felice (ITA) – Vorsegeltrimmer
Mitja Margon (SLO) – Abseits Trimmer
Pietro Mantovani (ITA) – Grube
Iztok Knafelc (SLO) – Mühle
Jeremy Lomas (NZL) – Bogen