James Allison hat 30 Jahre in der Welt der Formel 1 verbracht, jetzt steht er zum ersten Mal in seiner Karriere vor einer Herausforderung außerhalb der Welt des Motorsports.
Er hat jetzt zusätzlich zu seiner bestehenden Rolle als CTO von Mercedes F1 die zusätzliche Rolle des Chief Technical Officer (CTO) bei der 37. America’s Cup Challenge von INEOS Britannia übernommen.
Die Teilnahme am America’s Cup war das, was er als einen beschreibt „schwindelerregende Herausforderung“.
„Wir hatten eine kleine Beteiligung an der 36. America’s Cup-Kampagne des Teams, was unseren Appetit geweckt hat. Uns war sofort klar, dass der America’s Cup eine sehr spannende und sehr schwierige Herausforderung ist.“
„Jetzt sind wir ein Team, INEOS Britannia, mit der Designbasis des Teams eingebettet in unser Formel-1-Hauptquartier und dem klaren Ziel, den America’s Cup zurück nach Großbritannien zu bringen. Wir sind sehr glücklich, an dieser Gelegenheit beteiligt zu sein, und wir können die bevorstehende Herausforderung kaum erwarten, es ist eine köstliche Aussicht.“
Obwohl es bemerkenswerte Unterschiede zwischen der Formel 1 und dem America’s Cup geben mag, gibt es natürlich viele Überschneidungen, und Allison ist zuversichtlich, dass er und seine Kollegen aus dem Mercedes F1-Team, die sich der Herausforderung von INEOS Britannia anschließen, einschließlich des technischen Direktors Geoffrey Willis, eine bedeutende Rolle spielen werden Menge auf den Tisch zu bringen.
„Ein America’s-Cup-Team ist vielleicht nur etwa 10 % so groß wie ein großes Formel-1-Team, aber die Schwierigkeit der Herausforderung ist sehr ähnlich. Alles muss stimmen, sonst stimmt nichts. Es gibt viele Bereiche, in denen wir uns von Anfang an stark einbringen können. Wir sind hier nicht schlecht in Aerodynamik, und es ist kein großer Schritt in die Hydrodynamik.“
„Wir sind auch ziemlich gut in Tragwerksplanung, Tragwerksplanung, und wir haben ein breites Spektrum an Materialwissenschaften, die unsere bisherige Arbeit hier untermauern. Es gibt so viele Überschneidungsbereiche, in denen wir gemeinsam mit unseren erfahrenen America’s Cup-Kollegen zu dieser Kampagne beitragen können, und hoffentlich können wir am Ende etwas produzieren, auf das wir alle stolz sein werden.“
„Es wäre eine enorme Sache, wenn wir den Pokal nach Großbritannien zurückbringen würden. Ich bin mir der britischen Seefahrtsgeschichte sehr bewusst und ich bin mir sicher, wenn dieses Team das aufbringen kann, was wir brauchen, um ein konkurrenzfähiges Boot zu bekommen und diesen Pokal nach Großbritannien zu bringen.“
Allison spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung von 13 Siegerautos der Formel-1-Konstrukteurswertung, darunter Stationen bei Ferrari, Renault und seit 2017 beim Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
Als Technischer Direktor des Mercedes AMG-Petronas F1 Teams seit 2017 ist er maßgeblich an den Erfolgen des Teams beteiligt und hat seit seinem Eintritt vier weitere Formel-1-Konstrukteurs-Meisterschaften gewonnen.
Im Jahr 2021 wechselte Allison in die Rolle des Chief Technical Officer und half dem Team, die strategischen Herausforderungen der nächsten Ära des Sports zu meistern.
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Quelle: Sail Web