44Cup Marstrand im Marstrands Segelsällskap – Tag 1
von 44Cup, 29. Juni, 12:20 PDT
29. Juni – 2. Juli 2023
Mit den Eröffnungsrunden des 44Cup Marstrand, der von der Marstrands Segelsällskap ausgerichtet und von Artemis Technologies unterstützt wird, wurden die Rennen für die acht leistungsstarken RC44 aus Eigen- und Fahrerbauweise in Europa heute wieder aufgenommen.
Da der Himmel in den ersten drei Rennen bewölkt war, waren die Bedingungen relativ günstig, der Wind überschritt nie 10 Knoten und lag häufiger bei 6 Knoten und drehte im Laufe des Nachmittags langsam von Südwesten nach Süden. Die 44Cup-Teams und Rennorganisatoren haben die Wettervorhersage im Auge behalten, die morgen vor Windgeschwindigkeiten von 20 bis 30 Knoten warnt, Bedingungen, die möglicherweise selbst für die äußerst anpassungsfähigen RC44 nicht segelbar sind. In Erwartung möglicher Störungen wurden daher unter Ausnutzung der heute milderen Bedingungen vier statt der üblichen drei Rennen ausgetragen.
Jedes der vier Rennen heute hatte einen anderen Sieger, was einmal mehr die hohe Qualität der 44Cup-Flotte unter Beweis stellte. Nach drei Rennen lagen die drei Boote, die Rennen gewonnen hatten, mit neun Punkten gleichauf an der Spitze: Hugues Lepics Aleph Racing, Sieger des ersten; Nico Poons‘ Charisma, Sieger des zweiten und John Bassadones‘ Peninsula Racing, Sieger des dritten. Während Chris Bakes Team Aqua das vierte und letzte Rennen des Tages vor Charisma auf Platz zwei gewann, liegt das in Monaco ansässige Team von Poons, der amtierende Marstand-Champion, nach diesem ersten Renntag in Schweden an der Spitze der Rangliste, allerdings im üblichen 44Cup-Stil mit knappem Abstand ein Punkt.
„Es war ein guter Tag – wir hatten Glück, wenn wir es brauchten, und die anderen Male segelten wir gut“, sagte Charismas neuseeländischer Taktiker Hamish Pepper. „Der Wind war den ganzen Tag über schwach, aber es war ziemlich knifflig – hier und da gab es immer noch Druckadern. Es war also eine Prüfung und viele Boote waren auf und ab, aber das Team segelte gut und wir sind einfach glücklich.“ Ich bin zum jetzigen Zeitpunkt dort oben, auch wenn es noch am Anfang steht.
Vielleicht aufgrund des leichten Windes, bei dem sich das Vorankommen bei klarer Luft mehr auszahlte als bei stärkerem Wind, beendeten die Sieger des heutigen Rennens alle mit einem erheblichen Vorsprung vor den anderen. Das knappste Ergebnis erreichte John Bassadones Peninsula Racing, als sie das dritte Rennen mit 26 Sekunden Vorsprung gewann Sekunden vor Team Aqua.
Peninsula Racing konnte im letzten Rennen nur einen sechsten Platz erreichen und verdrängte das Team aus Gibraltar auf den dritten Platz, drei Punkte hinter Aleph Racing, zeigt aber immer noch Anzeichen einer Renaissance, teilweise dank der Rückkehr ihres italienischen Taktikers Vasco Vascotto und des Neuzugangs Spanish Olympiasieger und America’s-Cup-Gewinner Jordi Calafat. „Heute war gut, sehr schwierig“, sagte Vascotto. „Wir hatten zwei gute Starts und dann habe ich ein paar Fehler gemacht. Beim letzten Start habe ich eine Minute verloren und dachte, wir wären zu spät. Wir hatten einen guten Plan B – ich habe bereits mit meiner Mutter gesprochen, sie ist sehr verärgert … !“
Im vierten Rennen widmeten die Teams der linken Seite der Strecke mehr Aufmerksamkeit, wobei Team Aqua das Beste aus diesem Schachzug machte. „Es war ein knapper Start und wir kamen links vom Kurs weg und schlugen hart nach links, und der Rest waren alles gute Schichten und das war’s“, fasste Chris Bake zusammen. „Der Wind hatte von 210/215 Grad auf 175 Grad zugenommen, sodass der Wind den ganzen Tag wehte.“
Seit der ersten 44Cup-Veranstaltung 2023 im Oman Anfang März sind alle teilnehmenden Boote mit den neuesten Primär- und Großschotwinden von Harken ausgestattet. Diese ersetzen die Winden der alten Generation, die in einigen Fällen erstmals bei der Einführung im Jahr 2006 in die Boote eingebaut wurden, insbesondere Team Nika und Team Ceeref powered by Hrastnik 1860, Rümpfe Nr. 10 und Nr. 11 (obwohl 16 Jahre später Beide nehmen immer noch hart an Rennen teil und gewinnen regelmäßig Weltmeisterschaften und sogar die jährliche 44Cup-Serie. Die ersten der brandneuen Harken Air 180 wurden in die gesamte 44Cup-Flotte eingebaut, zusammen mit einer wesentlich verbesserten Mechanik in ihrem Sockelmahlwerk. Die Winden bringen erhebliche Vorteile mit sich, darunter Gewichtsersparnis, eine strukturell stabilere Basis und insbesondere eine nahezu doppelte Seilgeschwindigkeit im „Overdrive“. Bei dieser Veranstaltung stellen sich die Teams auf die neue hohe Leistung der Winden ein, die es ihnen ermöglicht, die RC44 beim Wenden, Halsen, Heben und Fallen schneller zu machen.
Angesichts der Prognose für morgen wird das Rennen früh beginnen, mit einer Skipperbesprechung um 09:00 Uhr und einem ersten Warnsignal um 10:00 Uhr MESZ. Verfolgen Sie die Live-Berichterstattung unter www.44Cup.org
Ergebnisse nach Tag 1: (vier Rennen)
1. Charisma – 5 1 3 2 – 11 Punkte
2. Aleph Racing – 1 4 4 3 – 12 Punkte
3. Peninsula Racing – 3 5 1 6 – 15 Punkte
4. Team Aqua – 6 7 2 1 – 16 Punkte
5. Team Nika – 2 6 5 4 – 17 Punkte
6. Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 – 4 8 6 5 – 23 Punkte
7. Black Star Sailing Team -7 3 7 7 – 24 Punkte
8. Artemis Racing – 8 2 8 8 – 26 Punkte