Eine Art Rückkampf, wenn die Ultim-Rivalen Joyon und Le Blevec antreten: Route du Rhum-Destination Guadeloupe
von La Route du Rhum-Destination Guadeloupe 18 Nov 08:38 UTC
17. November 2022
Das Ultim 32/23-Podium für die 12. Route du Rhum-Destination Guadeloupe wurde am Mittwoch fertiggestellt, als Thomas Coville den Sodebo Ultim 3 um 1952 Uhr UTC (1542 Uhr Ortszeit) nach 10 Stunden und 50 Minuten durch die Ziellinie vor Pointe-a-Pitre brachte nach Sieger Charles Caudrelier.
Die Aufführung erweitert Covilles bemerkenswerte Geschichte mit dem Solo-Transatlantik-Rennen. Mit seinen sieben „Rhums“ stand er nun fünf Mal auf dem Podium. Er gewann 1998 in der IMOCA-Klasse, als er Yves Parlier vertrat, der sich vor dem Start bei einem Drachenfliegerunfall verletzt hatte, und war dann 2006, 2010 und 2018 Dritter in den Multihull- oder Ultim-Divisionen.
Coville folgte François Gabart (SVR Lazartigue) sieben Stunden und 34 Minuten nach dem Zweitplatzierten durch die Linie, nachdem er einige Zeit in Fischernetzen im Westen der Insel gefangen war. Obwohl sowohl Gabart als auch Coville auf den gleichen Positionen landeten wie bei der letzten Ausgabe vor vier Jahren, war es für beide ein ganz anderes, besseres Rennen, und tatsächlich verbesserte Coville auch den Streckenrekord von 2018.
Gabarts verstrichene Zeit bei seinem allerersten Rennen für seinen neuen SVR Lazartigue betrug 6 Tage, 23 Stunden, 3 Minuten und 15 Sekunden, 3 Stunden 15 Minuten und 50 Sekunden nach Klassensieger Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild).
Auf dem Dock sah Gabart entspannt aus, da er wusste, dass er vom Benchmark-Team geschlagen worden war, das seinen Ultim seit dem letzten Rennen im Jahr 2018 optimiert und aktualisiert hatte das letzte Rennen mit dem alten Boot“, sagte Gabart. „Das sieht vielversprechend für die Zukunft aus. Ich bin enttäuscht, dass ich nicht gewonnen habe, aber glücklich, Zweiter zu werden. Das Boot hat seit letztem Jahr Fortschritte gemacht.
„Charles hat den Sieg verdient. Ihnen gehört das Boot und das Team. Wir nähern uns Gitana in Bezug auf die Leistung und vielleicht sind wir bei manchen Wetterbedingungen besser. Herzlichen Glückwunsch an Charles, einen großartigen Solosegler. Er hat große Fortschritte gemacht mit Franck Cammas. Er war vor dem Start der Favorit und wurde dem gerecht.“
Coville fügte hinzu: „Es war ein fantastischer Kampf, so gut gemacht für Charles und François. Ich denke, wir hatten den Kampf, den wir zwischen den Ultim-Booten erwartet hatten. Jeder versuchte etwas und wagte es, seinen eigenen Zug zu machen. Es war eine Menge harter körperlicher Arbeit „Ich habe alles gegeben. Am Ende bin ich froh, ein gutes Rennen gesegelt zu haben, eine gute Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Das war vielleicht nicht mein Ziel, da ich gehofft hatte, zu gewinnen, aber Schlachten wie diese sind es.“ selten, also bin ich glücklich.“
Eingehend……
Unterdessen ist Francis Joyon (IDEC Sport) in der Ultim-Klasse an diesem Donnerstagnachmittag bei ihren Endanflügen nach Guadeloupe Vierter und knapp 80 Meilen vor Yves Le Blevec (ACTUAL Ultim 3), da sich der gerissene Veteran Joyon dieses Mal darauf vorbereitet, es zu versuchen und einzudämmen das Boot, das er 2018 zum Rennsieg führte.
Joyon ist an Bord seines treuen IDEC SPORT, Baujahr 2006, dieses Mal gut positioniert, um das Rennen um die Insel vor seinem Rivalen zu beginnen. Die Boote waren Kopf an Kopf mit durchschnittlich 27 Knoten, aber Joyon hat mit seinem traditionellen Boot die Angriffe des fliegenden Trimaran abgewehrt. „Mit Bernard (Stamm) und Christian (Dumard) haben wir uns auf zwei Halsen konzentriert, die es mir ermöglicht haben, an Actual in Lee vorbeizukommen. Wir haben uns seit dem Start mit Yves geprügelt. Es wäre schön, vor ihm ins Ziel zu kommen. Ich glaube, ich habe Guadeloupe immer nachts umrundet.“
Dalin geht nach Süden
In der IMOCA-Klasse hat Charlie Dalin (APIVIA), der langjährige Führende, 24 Meilen in der Hand und vertraut darauf, direkt nach Süden zu fahren, während der enge Kampf von Figaro-ähnlicher Intensität hinter ihm den zweitplatzierten Thomas Ruyant (LinkedOut) übernimmt. und diese engsten Rivalen im Westen.
Ruyant sagte heute Morgen: „Im Moment ist es ziemlich ruhig, aber später am Tag tauchen viele Wolken mit großen Böen auf. Das ändert den Winkel und die Geschwindigkeit des Windes und nachts können wir nichts sehen. Sie Ich brauche Glück, um auf deiner Seite zu sein. Es gibt eine globale Strategie, um das Hoch zu umgehen, aber wir müssen diese Böen bewältigen, und es gibt viele davon. Es ist schwer, Zeit zum Schlafen zu finden. Ich habe weitere Segelwechsel vor mir , da der Wind stärker werden wird. Charlie (Dalin) ist sehr schnell. Seine Foils sind stärker als die der restlichen Flotte. Allerdings ist dieser Unterschied weniger bemerkbar in Lee. Es ist alles sehr eng mit Jérémie (Beyou) in der Nähe zu uns, Maxime (Sorel) drängt jetzt auf uns zu und es gibt auch noch Paul (Meilhat), Kevin (Escoffier) und Justine (Mettraux. Wir sind in einer kleinen Gruppe, die auf Hochtouren arbeitet. Das wussten wir von Anfang an mit 38 IMOCAs würde es eng werden.“
Der super beständige Schweizer Mettraux
Die Schweizer Skipperin Justine Mettraux (Teamwork.net) segelt ein unglaubliches Solo-Debüt im IMOCA-Rennen und ist auf dem siebten Platz in großartiger Form. Heute berichtete sie: „Ich versuche, das richtige Tempo und den richtigen Kurs zu finden. Ich habe in der Nacht etwas an Boden verloren. Im Moment gibt es etwas Wind und die See ist gut. Nachts können wir nicht.“ nichts sehen, also ist es ein bisschen zufällig mit den Böen. Ich brauche einige Zeit zum Halsen. Ich bin froh, in diesem Rudel zu sein. Weiter hinten sieht es schwieriger aus. Wir sind jetzt bereit, mit dem Wind in Richtung Guadeloupe zu fahren. Ich bin in einer guten Gruppe zu sein und von ihnen zu lernen. Die Bedingungen sind angenehm und es ist heiß, daher schwitzt man viel, wenn man Manöver durchführt. Ich kenne mein Boot gut und erlebe nie Überraschungen. Bei zwanzig Knoten Wind fühlt es sich an wie ich unter Kontrolle.“
Mettraux liegt über 270 Meilen vor der Deutsch-Französin Isabelle Joshcke (MACSF), die Achte ist. Die Britin Pip Hare (Medallia) bleibt entschlossen, nachdem sie ihr Großsegel gerissen hat, als sie durch die Front ging, ist aber bis auf den 12. Platz vorgerückt, nachdem sie ihr Vertrauen in den Westen nahe der Kompasslinie gesetzt hat. Der Neuseeländer Conrad Colman (Imagine) ist 17. mit einem soliden Rennen auf seinem Non-Foiling-Boot. Seb Marsset (Mon Courtier Energie-Cap Agir Ensemble) ist auf dem neunten Platz an der Spitze des Daggerboad-Bootes, auch er liegt wie Hare weit westlich von Colman.
Rookies schwelgen mit der großen Ausrüstung
Ungarns Rookie Szabi Weeores hat ein gutes Rennen mit dem jungen Briten James Harayada (Gentoo Racing), die beide allmählich auf die Beine kommen, schnell fahren und es genießen, zum ersten Mal mit dem „großen Gang“ im Sonnenschein zu segeln. Szabi ist 20. und Harayda 21.
Harayda, 24, schwärmte: „Wir sind im Moment ein bisschen auf der Kippe und gehen schnell in die richtige Richtung. Das ist ein gutes Zeichen für jedes Yachtrennen. Es fühlt sich gut an, schnell nach vorne zu fahren. Ich fühle mich ein bisschen so Ich habe es verdient. Es war eine schwierige erste Woche. Jetzt ist dies meine längste Zeit alleine auf See. Ich hätte nicht gedacht, dass ich dieses Gefühl bekommen würde, weil ich normalerweise eine ziemlich entspannte, ruhige Person bin, aber wenn Sie hier draußen sind und Wenn ich von Booten höre, die Zwischenfälle haben, ist es so, als wäre ich hier draußen ein bisschen allein. Es ist kein einsames Gefühl, aber man fühlt sich isoliert, nicht auf eine schlechte Art, aber ich habe es vorher nicht wirklich gespürt.“
Auch Chinas „Jackie“, Jingkun Xu, macht große Fortschritte bei seinem allerersten IMOCA-Rennen. Er freute sich, heute Fotos von Fabrice Amedeo zu bekommen, von einem Gemälde auf den Azoren, das der Skipper aus Qingdao am Ende seiner Weltumsegelung vor zwei Jahren gemalt hatte. Amedeo musste seinen IMOCA aufgeben, als er Feuer fing und früher im Rennen sank. Von einem Frachtschiff gerettet, wurde er auf den Azoren abgesetzt
Jackie schrieb heute: „Heute scheint mein Glückstag zu sein. Ich habe ein wunderbares Geschenk von bretonischen Kindern erhalten, sie haben mir ein wunderbares Video voller Segnungen auf Französisch und Chinesisch geschickt, so schön, und gleichzeitig habe ich viele wunderbare Segnungen erhalten aus einem anderen Land, sogar ein 80-jähriger Dichter hat einige Gedichte für mich geschrieben, so berührend.Und so ist das Tor zum Passatwind vor mir fast geöffnet, die Temperatur wird höher und es scheint die karibische Sonne zu sein kommt schon.“
Klasse 40 Richomme wird reicher
In der Klasse 40 hat Yoann Richomme (Paprec-Arkema), Führender und Titelverteidiger der Route du Rhum-Destination Guadeloupe, seinen Vorsprung auf den zweitplatzierten Corentin Douguet (Quéguiner Innoveo) auf über 40 Meilen verdoppelt. Der Schweizer Rennfahrer Simon Koster (Banque de Leman) auf dem vierten Platz fährt weniger als zwei Meilen vor dem Italiener Ambrogio Beccharia (Allagrande-Pirelli), der Fünfter ist.
Auf die Frage, ob er glücklich wäre, auf dem 12. Platz ins Ziel zu kommen, lachte der amerikanische Solo-Rennfahrer Alex Mehran (Polka Dot): „Ich wäre glücklich, 55. zu werden, ich hätte nie gedacht, in der oberen Hälfte dieses Rennens zu sein Ich genieße es und wenn es dort ein Ergebnis gibt, alles besser als 55. Ich bin glücklich. Ich habe eine Familie und einen Job zu Hause und konnte nicht so viel segeln und hatte daher keine großen Erwartungen , das habe ich wirklich nicht.“
Den Live-Tracker, um den Fortschritt der Flotte zu verfolgen, finden Sie unter carto-prod.routedurhum.com/en/index.html