Die Flotte in Rekordgröße ist endlich auf der 12. Route du Rhum – Destination Guadeloupe von Saint Malo, Frankreich, gestartet.
Und während der Rennstart, der wegen stürmischer Bedingungen im Ärmelkanal und im Golf von Biskaya um drei Tage verschoben wurde, mit nahezu perfekten Wetterbedingungen gesegnet war, wurden die britischen Hoffnungen auf einen Rennsieg enttäuscht.
Sam Goodchild hatte Berichten zufolge Verletzungen an Armen und Gesicht und musste das Rennen aufgeben.
Während der Startphase wurde der britische Solo-Rennfahrer Sam Goodchild, der 32-jährige Skipper von Leyton, einer der Favoriten auf den Sieg in der Ocean-Fifty-Klasse mit acht Booten, verletzt und musste an Land ins Krankenhaus in Saint Malo evakuiert werden.
In einer Erklärung des Leyton-Teams am Mittwochabend hieß es. . . „Beim Trimmen der Segel seiner Ocean Fifty Leyton in der Startphase erlitt Sam Goodchild Verletzungen an Armen und Gesicht. Ein technisches Problem ließ die Standseilwinde zurückspulen und er wurde hart von den Griffen getroffen.“
„Er wurde vom Boot evakuiert und von Ärzten ins Krankenhaus gebracht. Er konnte seine Familie sehen. In tiefer Trauer muss er die Route du Rhum verlassen.“
Auf der 17 Meilen langen Passage gegen den Wind zum Cape Frehel streckten sich die Klassenführer, hauptsächlich die Favoriten vor dem Rennen, in der soliden Brise davon.
Charles Caudrelier auf der Maxi Edmond de Rothschild war der erste, der das CIC-Tor am Kap durchbrach.
Caudrelier durchbrach das Tor um 15:21 Uhr Ortszeit, Armel Le Cléach auf der Banque Populaire XI etwa acht Minuten später.
In der 38-köpfigen IMOCA-Flotte war der Favorit Charlie Dalin auch der erste, der Cape Fréhel passierte, wobei sich die berühmte Geschwindigkeitsüberlegenheit gegen den Wind seiner voll optimierten APIVIA in der Anfangsphase als Schlüssel erwies.
Drei Stunden nach dem Startschuss wurde Dalin von Louis Burton aus Saint Malo verfolgt, über 1,5 Meilen hinter dem von Manuard entworfenen Bureau Vallée mit Thomas Ruyant (LinkedOut) auf dem dritten Platz.
Das erste neue Boot, das 2022 vom Stapel lief, war Jérémie Beyous Charal II auf dem vierten Platz, die Ruyant bedrohte und gut lief.
An der Tonne Cape Frehel kam es kurz vor 17:00 Uhr zu einer Kollision zwischen dem japanischen Skipper Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One) und dem Schweizer Rookie Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing).
Beide Boote wurden beschädigt und fahren zurück nach Saint Malo. Heers Boot hat einen beschädigten Bug, aber beide Boote werden vollständig begutachtet, wenn sie wieder im Hafen sind.
Teams der Klasse 40 warten immer noch auf die endgültige Bestätigung, welche Boote, falls vorhanden, über der Startlinie waren und daher die erforderliche Vier-Stunden-Strafe in Kauf nehmen müssen.
In der Klasse 40 sind es die Favoriten, die in Luv zum Kap Fréhel die Wende tauschen und die Plätze wechseln.
Corentin Douguet (Queguiner Innoveo), Amélie Grassi (La Boulangère Bio), Xavier Macaire (SNEF Group), Ian Lipinski (Crédit Mutuel), Simon Koster (Banque du Leman) bogen jeweils an der Spitze der Straße zum CIC Cap ab Fréhel-Tor.
Während der Titelverteidiger Yoann Richomme (Arkea Paprec) in der Spitzengruppe war, aber unter denen, die zuerst die Startlinie durchbrachen.
Er gehört damit zu denjenigen, die noch auf die endgültige Bestätigung warten, ob und welche Boote über der Startlinie waren, und muss daher die erforderliche Vier-Stunden-Strafe in Kauf nehmen.
Der Australier Rupert Henry (Eora) war auf seinem neu gebauten Lombard Lift 40 V2 gut in den Top Ten platziert, während der US-Amerikaner Alex Mehran auf Polka Dot den 15. Platz belegte.
In der Ocean-Fifty-Flotte. . .
Thibaut Vauchel-Camus auf Solidaires en Peloton ARSEP hatte den besten Start, gab aber bald die Führung an Quentin Vlamynck (Arkema) ab, der gegen den Wind schneller zu sein schien.
Aber als die Spitzengruppe in die Bucht von Saint Briuec aufbrach, um Schutz vor der Strömung zu suchen, lag weniger als eine Meile zwischen den ersten fünf, was darauf hindeutet, dass die Eröffnungsphase eher im Grand-Prix-Tempo von Ocean Fifty als im Tempo eines Solo-Transatlantiks gefahren wird .
Live-Tracker hier verfügbar. . .
Quelle: Sail Web