Sieger feiern beim Roschier Baltic Sea Race
von Louay Habib 28. Juli 01:42 PDT
27. Juli 2022
Die jubelnde Crew der finnischen H-323 Silver Moon II – erste Empfänger der Baltic Sea Race Trophy und eine Menge Preise, inkl. ein Remoran Wave 3 Hydrogenerator und Geschenke von Aarni © Pepe Korteniemi
Über 200 Segler aus 18 verschiedenen Nationen nahmen am ersten Roschier Baltic Sea Race teil – dem neuen 635-Meilen-Rennen, das in Helsinki, Finnland, beginnt und endet und vom Royal Ocean Racing Club (RORC) in Zusammenarbeit mit der Ocean Racing Alliance organisiert wird. Teams aus Polen, Deutschland, Schweden und Finnland siegten im Rennen mit einem märchenhaften Gesamtsieg für das kleinste Boot im Rennen.
Die Preisverleihung des Roschier Baltic Sea Race fand am Mittwoch, den 27. Juli im Katajanokka Casino in Helsinki statt. RORC-CEO Jeremy Wilton dankte den offiziellen Regatta-Unterstützern und fleißigen Freiwilligen unter einem grandiosen Applaus der teilnehmenden Segler.
RORC Racing Manager Chris Stone war der Zeremonienmeister, der die Preisträger auszeichnete. Ari Känsäkoski, der auf Enderpearl fuhr, sprach im Namen der Ocean Racing Alliance: „Ich denke, dass alles sehr gut gelaufen ist. Dies ist Finnland, ein Ort, an dem Dinge erledigt werden. Die Kombination aus Weltklasse-Rennorganisation und RORC bringt gute Ergebnisse. 2024 wollen wir mehr Boote haben und wir bauen bereits den Plan auf, alles für das zweite Rennen vorzubereiten, wenn wir noch besser abschneiden werden.“
Die finnische H-323 Silver Moon II mit Skipper Salla Kaven gewann das Roschier Baltic Sea Race, nachdem sie die beste Zeit nach IRC-Korrektur erzielt hatte. Standing Ovations gab es für die Crew der Silver Moon II, als sie die Baltic Sea Race Trophy entgegennahm. Seit ihrer Kindheit ist die Familie Kaven mit der 9,9 Meter langen Schaluppe auf dem Päijänne-See in Südfinnland um die Wette gefahren.
„Ich bin sprachlos, einfach so glücklich, wir hätten nie gedacht, dass wir dieses Rennen gewinnen könnten. Es war ein tolles Segeln, und alles lief gut, aber selbst als wir die Ziellinie überquerten, habe ich es nicht geglaubt.“ kommentierte Salla Kaven. „Die Botschaft an alle Hobbysegler da draußen lautet: „Du kannst es schaffen, wenn du willst; mach was du liebst.“
Crew von Silver Moon II: Salla Kaven, Heidi Ekholm, Kari Itkonen, Jorma Kaven, Jouni Kaven.
I Love Poland, im Besitz der Polnischen Nationalstiftung und gesegelt von einer jungen Crew unter dem Skipper Grzegorz Baranowski, überquerte die Ziellinie in Helsinki, um Line Honours für das Roschier Baltic Sea Race zu erringen. Die verstrichene Zeit von 3 Tagen, 0 Stunden, 27 Minuten, 37 Sekunden ist der Monohull Race Record.
Janne Kjellmans finnischer TS42 Squid, der einzige Mehrrumpfboot im Rennen, stellte den Rennrekord für Multihull Line Honours von 4 Tagen, 7 Stunden, 29 Minuten, 33 Sekunden auf.
Die Führung wechselte ständig zwischen drei Teams: VO65 Ambersail 2, gesegelt vom amerikanischen Skipper Clarke Murphy, VO70 GP Bullhound, gesegelt von Per Roman, und I Love Poland – alle hatten während des Rennens den Sieg im Blick. Auf den letzten paar Meilen, einem erstaunlichen Leichtluftkampf, sah Tilmar Hansens deutscher TP52 Outsider 30 Meilen aufholen, um sich dem Rennen um Line Honours anzuschließen. I Love Poland überquerte die Ziellinie nach 72 Rennstunden nur 700 Meter vor Outsider. GP Bullhound hatte weniger als eine Stunde Rückstand. Ambersail 2 wurde Vierte, nachdem sie zwischenzeitlich einen Vorsprung von 18 Meilen hatte.
I Love Poland wurde das Bobby Lowein Wheel für den Gewinn der Monohull Line Honours überreicht. Die Trophäe war eine hoch angesehene Auszeichnung für vergangene Leistungsrennklassen im Fastnet Race. Zu den früheren Gewinnern gehören Rothmans, Alexia, Longobarda und Leopard; und jetzt liebe ich Polen.
„Der Plan war, bis zum Ende zu kämpfen, und genau das war es. Es gab ein paar Windlöcher, aber wir haben die Linie zuerst überquert und wir sind begeistert. Wenn ich mir die Namen auf dieser Trophäe ansehe, sind wir so stolz, dass unsere mitgehen werden.“ Ich bin noch stolzer auf meine junge Crew, die ihr Bestes gibt, um voranzukommen. Vielen Dank an die Organisatoren dieses Rennens, es war ein Privileg, am ersten Roschier Baltic Sea Race teilzunehmen“, sagte Grzegorz Baranowski, Skipper von Ich liebe Polen.
Der Hamburgischer Verein Seefahrt (HVS) besitzt die deutsche Carkeek 47 Störtebeker. Unter dem Skipper Torben Muehlbach kam das junge Team unter IRC dem Gesamtsieg des Rennens so nahe, wurde am Ende aber Dritter in der Gesamtwertung. Störtebeker gewann jedoch IRC Zero und schlug Tilmar Hansens Outsider und das größte Boot im Rennen, Kenneth Bjoerklunds CNB 76 Enderpearl. Der HVS wurde 1903 in Hamburg, Deutschland, gegründet. Gemäß seiner Satzung entwickelt der HVS junge Segler im Hochseeregatten.
„Ich glaube nicht, dass wir große Fehler gemacht haben. Natürlich gibt es immer einige Dinge zu verbessern und wir werden hinterher alles analysieren. Alle an Bord haben dazugelernt und das war unser Ziel. Wir sind so stolz, Outsider geschlagen zu haben berühmtes Team und wir dachten zu Beginn des Rennens nicht, dass wir es tun würden. Diese neue Strecke ist sehr interessant mit vielen verschiedenen Bedingungen. Es ist so schön, sich auf die netten Leute vom RORC zu verlassen, um das Rennen zu organisieren, wir haben volles Vertrauen in deren Management. Wir hatten vor allem Spaß und das wird für den HVS so bleiben.“
Teams aus Schweden, Finnland und Großbritannien füllten das IRC One-Podium. Der schwedische Farr 400 Wetjob mit Skipper Niclas Heurlin war der Gewinner von IRC One. Arto Linnervuos finnischer Xp 44 Xtra Staerk war Zweiter und das erste Boot aus Finnland, das die Ziellinie in Helsinki überquerte. Dritter wurde die britische JPK 1180 Dawn Treader von Ed Bell.
„Das ist unser Heimspiel und RORC organisiert großartige Rennen, deshalb sind wir von Anfang an auf den Zug aufgesprungen“, kommentierte Niclas Heurlin von Wetjob. „Wir sind unglaublich zufrieden mit unserem Sieg gegen eine wirklich gute Konkurrenz. Für uns war das ein sehr langes Rennen; 650 Meilen sind eine Herausforderung, das war also inspirierend. Wir kennen Gotland sehr gut, aber dieses Mal sind wir es anders herum gefahren! Wir kenne das Wetter dort, das war ein Vorteil für uns.“
„Ich bin wirklich stolz auf das Xtra Staerk-Team, das als erstes finnisches Team die Ziellinie überschritten hat“, kommentierte Arto Linnervuo. „Dass dieses Rennen internationale Teams anzieht, bringt das finnische Offshore-Segeln auf ein höheres Niveau, und das ist mein Ziel; der Offshore-Regatta-Community zu helfen, in der Ostsee zu gedeihen und besser zusammenzukommen.“
Die finnische H-323 Silver Moon II mit Skipper Salla Kaven war der Gewinner von IRC Two. Das schwedische Albin Nova Team Mobline fuhr Two-Handed by Paer Lindfors & Nadine Kugel wurde Zweite. Dritter wurde Margus Uudams estnische J/112 Nola.
Im IRC Two-Handed war Team Moblin der Gewinner. Julius Haartti & Sanna Moliis, die mit der finnischen J/109 Irie fuhren, wurden Zweite, und Dritte waren Anders Lundmark und Louise Edgren, die mit Figaro 2 The Spirit fuhren. Paer Lindfors feierte seinen Geburtstag, als Team Mobline das Rennen gewann und IRC Two-Handed gewann. Die 33-Fuß-Schaluppe wurde 1981 von Peter Norlin entworfen. Ungefähr 500 wurden gebaut und es gibt eine aktive Albin Nova-Klasse in Schweden.
„Die Albin Nova ist nicht nach irgendwelchen Regeln konstruiert, sondern als perfektes Allround-Kreuzfahrtboot; das Boot hat klare Linien ohne seltsame Merkmale. Das Design segelt gut bei leichtem und starkem Wind. Es war ein großartiges Rennen mit fantastischen Bedingungen In der letzten Nacht hatten wir unseren großen Spinnaker oben, was vielleicht zu viel Segel war, aber er hielt und Nadine stellte den Höchstgeschwindigkeitsrekord auf Helsinki ist eine fantastische Stadt mit großartigen Cafés und Restaurants und das Rennen selbst ist eine großartige Strecke . Wenn man in Helsinki startet und endet, geht es direkt hinaus aufs offene Meer. Die Kommunikation mit dem Rennleitungsteam war perfekt. Wir würden definitiv andere Teams ermutigen, 2024 an den Rennen teilzunehmen.“
RORC Race Manager Chris Stone kommentierte nach dem Rennen: „Die Ostsee kann alles auf einen werfen und Sicherheit ist immer die erste Station für jedes RORC-Rennen. Alle sind ohne Probleme sicher nach Hause gekommen; das ist immer das beste Ergebnis. Sehr viel Viele Gedanken gingen in den Kurs und dieses Mal mussten die hinteren Marker 300 Meilen mit dem Wind ins Ziel rasen. Allerdings ist das Wetter an der Ostsee so wechselhaft, dass es beim nächsten Mal durchaus anders sein könnte.“
Die zweite Auflage des Roschier Baltic Sea Race findet im Sommer 2024 statt. Große Anerkennung gebührt den offiziellen Unterstützern des Rennens und den fleißigen Freiwilligen in Helsinki. Das Rennen wird von der Stadt Helsinki, dem Nyländska Jaktklubben (NJK), der Finnish Ocean Racing Association (FORA), dem Helsingfors Segelklubb (HSK), FINIRC und der Xtra Stærk Ocean Racing Society unterstützt.
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier unter www.rorc.org/racing/race-results.
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