SailGP: Von Flugreglern, Treibern, Flügeltrimmern, Grindern und so weiter
von SailGP 12 Jan 01:32 PST
12. Januar 2022
Japan SailGP Team unter der Leitung von Nathan Outteridge in Aktion 4 Renntag 2. Australia Sail Grand Prix präsentiert von KPMG. 18. Dezember 2021. © Bob Martin/SailGP
Der hochmoderne F50-Katamaran von SailGP ist ein technologisches Wunderwerk und nur die besten Athleten können eines dieser Boote fliegen, die unter perfekten Bedingungen Geschwindigkeiten von fast 100 km/h (62 mph) erreichen.
Die Crew muss jedes Mal, wenn sie mit der F50 fährt, in Bestform sein, aber wissen Sie eigentlich, was jeder der Leute an Bord auf dem Boot tut, um sicherzustellen, dass es über die Wellen fliegt?
Für diejenigen SailGP-Fans, die mit den Feinheiten der F50 nicht so vertraut sind, treffen wir uns mit dem japanischen SailGP-Teamfahrer Nathan Outteridge für eine kurze Erklärung jeder Rolle auf der F50.
Treiber
„Die Hauptaufgabe des Fahrers auf dem Boot besteht darin, die Entscheidung zu treffen, wohin er auf der Rennstrecke fahren soll“, sagt Outteridge. „Sie teilen der Crew mit, was der Plan ist.
„Außerdem sind die meisten Skipper in den Teams, mich eingeschlossen, stark in die Logistik der Veranstaltung eingebunden.“
Fluglotse
Outteridge fährt fort: „Der Flight Controller ist dafür verantwortlich, das Boot in der Luft zu halten. Jedes Mal, wenn das Boot das Wasser berührt, hat der Fluglotse einen Fehler gemacht.
„Er muss das Boot flach halten und das Boot festhalten, damit es schnell fährt. Er muss eine sehr gute Beziehung zum Fahrer und zum Flügeltrimmer haben, um sicherzustellen, dass das Boot eingesperrt ist und schnell fährt.“
Flügeltrimmer
„Der Flügeltrimmer muss ein wirklich gutes Verständnis dafür haben, wie man Strom erzeugt und wie man diesen Strom auf dem Boot verteilt“, sagt Outteridge.
Der japanische Teamkollege Chris Draper, der den Flügel der F50 trimmt, fügt hinzu: „Ich kann im Grunde die gesamte Kraft im Boot zu jedem Zeitpunkt kontrollieren.
„Ich muss den Flügel in die richtige Form bringen und Nathan die besten Segelmodi mitteilen, um so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen.“
Schleifer
„An der Vorderseite des Bootes haben wir zwei Grinder positioniert“, beendet Outteridge. „Ein Grinder zeigt nach vorne und ein Grinder zeigt nach hinten. Die beiden Grinder an der Vorderseite drehen den Griff für die Winde, um sicherzustellen, dass wir die Flügelschot so effektiv wie möglich trimmen können.
„Leo Takahashi ist unser primärer Nr. 1 Grinder und er zeigt nach vorne, und Yuki Kasatani schleift nach hinten. Er schaut zu [Wing Trimmer] Chris Draper in die Augen und stellt sicher, dass er weiß, was Chris an Kraft braucht.
„Er muss auch sehr mutig sein, denn er geht extrem schnell rückwärts über die Rennstrecke, also muss er viel Vertrauen in die Jungs hinter ihm haben.“
Erfahren Sie mehr über die Crew-Rollen auf einem der hochmodernen F50 von SailGP, indem Sie sich das folgende Video ansehen