2022 ORC Worlds im Yacht Club Costa Smeralda – Tag 1
von Offshore Racing Congress 25. Juni 14:58 PDT
22.-30. Juni 2022
ORC-Weltmeisterschaft 2022 © YCCS / Studio Borlenghi
Der heutige Start der ORC-Weltmeisterschaft 2022, die vom Yacht Club Costa Smeralda und dem Offshore Racing Congress organisiert wird, war ein langes Offshore-Rennen, das entlang der Nordküste Sardiniens ausgetragen wurde, wobei eine leichte Südostbrise die ersten Stunden dieses Rennens dominierte. Der Fortschritt war in Starts und Stopps, während die Flotte ihren Weg durch den malerischen Archipel navigierte, wobei Klasse A einen 169-Meilen-Kurs durchquerte, Klasse B einen 151-Meilen-Kurs und Klasse C einen 137-Meilen-Kurs um und durch die Inseln.
Es wird prognostiziert, dass sich der leichte Wind von einem thermischen Einfluss auf die östliche Richtung verlagert und spät in der Nacht zunimmt, was den Fortschritt der Flotte beschleunigt, so dass eines der am schnellsten bewerteten Boote in Klasse A – Marco Serafinis (ITA) TP52 XIO – voraussichtlich um das Ziel kommen wird Morgen gegen 13:30 Uhr wird das schnellste Boot der Klasse B – Artur Skrzysszowskis (POL) HH 42 SCAMP 3 – etwa eine Stunde später und das schnellste Boot der Klasse C – Petri Hillbergs (FIN) Farr 30 ECLIPSE – erwartet die Ziellinie um 1800.
Dies könnte sich natürlich je nach Zeitpunkt und Stärke der neuen Brise ändern, und der Vorhersage wurde nur eine Sicherheit von 65% gegeben. Die Teams kämpfen also nicht nur um die verbleibenden Tageslichtstunden heute Abend, sondern auch bis morgen.
„Dieses Rennen wird ein Sprint, bei dem volle Konzentration gefragt ist“, sagte Tommaso Chieffi (ITA), Taktiker bei XIO. „Gerade mit dieser starken Flotte wird es mental hart.“ Das XIO-Team hatte zu Beginn des Rennens Schwierigkeiten, da es früh am Start aufgerufen wurde, sodass Karl Kwoks (HKG) BEAU GESTE, angeführt von Steuermann Ken Read (USA) und Taktiker Gavin Brady (NZL), die erste Marke einrunden konnte die Führung.
Als das Rennen bei Windstärken zwischen 6 und 12 Knoten fortgesetzt wurde, übernahmen andere TP52 die Führung, wie etwa Roberto Montis (ITA) BLUE und Peter Harrisons (IVB) JOLT 3.
Nach einem General Recall und einem zweiten Start mit schwarzer Flagge ging die Klasse B endlich auf die Rennstrecke, und in der Klasse B kristallisierten sich Spitzenreiter in der verstrichenen Zeit heraus, die ebenfalls von einem Bootstyp dominiert wurden – Club Swan 42. Dazu gehören Andrea Rossis (ITA) MELA, Nicola de Gemmis (ITA) MORGAN V, Carlandrea Simonellis (ITA) FANTAGHIRO‘, Renzo Grottesis (ITA) BE WILD und Tomas Dolezals (CZE) DARING SISTERS.
Und in Klasse C war der dominierende Bootstyp in den vorderen Rängen die Italia 11.98: Ott Kikkas (EST) SUGAR 3, Guido Enrico Tabellinis (ITA) BATANGA, Gianlucas Dubbini (ITA) SARCHIAPONE FUORISERIE und Enzo De Blasio (ITA) SCUGNIZZA.
Andere in diesen Klassen haben und werden zweifellos auch ihre Position in den Spitzenrängen einnehmen, wenn der Wind dreht und die Sonne untergeht, und natürlich können die Führenden in korrigierter Zeit von denjenigen besiegt werden, die in der Endwertung hinter den Führenden zurückbleiben. Zur Bestimmung der Ergebnisse werden ORC All Purpose Single Number Ratings verwendet, die nicht aus den Wertungslinien für jeden Eintrag verworfen werden können.
Verwenden Sie den TracTrac-Viewer, um weitere Informationen zum Fortschritt der Flotte in Echtzeit zu erhalten.
Weitere Informationen finden Sie auf der Veranstaltungsseite.