Der britische Segler Sam Goodchild nimmt bei der Ankunft der Pro Sailing Tour-Flotte in Cowes die Linienehrung entgegen
von Pro Sailing Tour 5. Juli 18:02 PDT
5.-6. Juli 2022
Der Leyton Ocean Fifty Trimaran mit Skipper Sam Goodchild überquert die Royal Yacht Squadron Line und gewinnt die Offshore-Etappe von Frankreich © Lloyd Images / Pro Sailing Tour
Der Leyton Ocean Fifty Trimaran mit Skipper Sam Goodchild überquert die Royal Yacht Squadron Line und gewinnt die Offshore-Etappe von Frankreich © Lloyd Images / Pro Sailing Tour
Der aufregendste neue Wettbewerb des Offshore-Segelns kam heute Morgen in Cowes an, als ein begeisterter Sam Goodchild die Ziellinie von Cowes an Bord der Leyton zum Klang der Kanone der Royal Yacht Squadron überquerte, nachdem ein hart umkämpfter 515-sm-Offshore-Kampf von Saint-Quay-Portrieux in der Bretagne begonnen hatte am Sonntag.
„Das Rennen entlang des Solent, das Gewehr, das Finish mit Leyton, es war wunderschön!“ sagte Sam Goodchild heute Morgen kurz nach dem Zieleinlauf. „Hier zu sein bringt viele Erinnerungen zurück, da meine Karriere als Ocean Racer mit dem Team Artemis hier in Cowes begann.“
Nach 38 Stunden auf See trafen die drei Erstplatzierten innerhalb von 30 Minuten ein, aber die Linienehren reichten nicht aus, um Goodchild das Podium in Episode 3 zu sichern. Es war der jüngste Skipper der Flotte, Quentin Vlamynck an Bord von Arkema, der letzte Woche in der Bucht von Saint-Brieuc (die erste Hälfte von Episode 3) 4 der 6 Küstenregatten am Freitag und Samstag gewonnen hatte, der dies hoch gewann technische Stufe. Erwan Le Roux auf Koesio wurde mit nur 25 Minuten Rückstand Zweiter und setzte seinen Aufwärtstrend fort.
Im Match Race bis nach Portsall und auf dem Weg zurück den Kanal hinauf fielen Thibaut Vauchel-Camus auf Solidaires En Peloton – ARSEP und Eric Peron auf Komilfo über Nacht hinter ihre rivalisierenden Ocean Fifty-Teams zurück. Und während in Portland Bill nur 22 Seemeilen Thibaut Vauchel-Camus vom Anführer Leyton trennten, wurden die Reichen immer reicher, da diejenigen am Ende der Flotte die Auswirkungen einer nachlassenden Brise und zunehmender Flut im Solent zu spüren bekamen.
Begrüßt von Gary Hall, dem Hafenmeister der Cowes Harbour Commission, Ed Walker, dem Hafenmeister von Cowes, Martin Thomas, dem Kommodore des Royal London Yacht Club, und Rodney Barton, dem Treuhänder des Royal London Yacht Club, fühlten sich die Crews sofort wie zu Hause Herz des britischen Segelsports und freuten sich darauf, vor den morgigen Feierlichkeiten, zu denen auch die Preisverleihung von Episode 3 gehört, neue Energie zu tanken.
Alles läuft auf den Final Rush hinaus, der morgen um 19:00 Uhr MEZ beginnt und die Flotte von Cowes über den Fastnet Rock nach Roscoff führen wird.
Wer wird zum Pro Sailing Tour Champion 2022 gekrönt?
Zieleinlauf der Offshore Challenge in Cowes
1-Leyton
2- Arkema
3-Koesio
4- Solidaires En Peloton – ARSEP
5-Komilfo
6- Gruppe GCA-1001 Sourires
7- Ursprünglich (DNF)
Allgemeine Rangliste von Episode 3 (6 Küstenrennen + Offshore Challenge to Cowes)
1- Arkema – 67 Punkte
2- Koesio – 60 Punkte
3- Leyton – 55 Punkte
4- Komilfo – 41 Punkte
5- Solidaires En Peloton-ARSEP – 40 Punkte
6- Ursprünglich – 28 Punkte
7- Gruppe CGA-1001 Sourires – 19 Punkte
Sie sagten…
Sam Goodchild (Leyton): „Das Rennen entlang des Solent, die Waffe, das Ziel mit Leyton, es ist wunderschön!“ sagte er kurz nach dem Zieleinlauf heute Morgen. „Hier zu sein, weckt viele Erinnerungen, da meine Karriere als Ocean Racer mit dem Team Artemis hier in Cowes begann. Der Start in Saint-Quai war anstrengend, es gab keinen Spielraum für Fehler. Wir gingen auf Nummer sicher, aber gleichzeitig Zeit wollten wir gute Leistungen bringen, wir hatten die richtigen Bedingungen, es war ein sehr technischer Kurs, wir waren die ganze Zeit in Kontakt mit den anderen, es gab immer einen Weg zurückzukommen, jeder konnte gewinnen, es gab viel zu tun spielen für, Arkema dominierte einen großen Teil des Kurses, verlor aber die Führung in Land’s End. Letzte Nacht waren wir alle zusammen. An Bord haben wir eine hervorragende Operation, um sicherzustellen, dass das Boot die ganze Zeit schnell fährt. Wir behalten es im Auge dass wir nur eine Nacht in Cowes haben, bevor wir morgen zum Final Rush aufbrechen. Wir werden gut schlafen!“
Quentin Vlamynck (Arkema): „Wir hatten einen guten Start, aber wir waren vorsichtig. Wir waren schnell vorne, aber es gab von Anfang an einen guten Kampf mit Leyton. Der komplizierteste Teil des Rennens war die Überquerung des Ärmelkanals mit vielen Manövern und Strategie. Mayeul (Riffet) hat einen großartigen Job gemacht. Wir kamen in Führung am Wolf Rock an, mit weniger Wind und Konkurrenten, die von hinten kamen. Wir haben einen Fehler gemacht, aber wir haben es geschafft, letzte Nacht unter Gennaker mit dem Wind und einer Platte zurückzukommen Meer. Ein toller Winkel, um schnell zu gehen! Wir haben es geschafft, von Koesio wegzukommen. Am Ende hat Leyton die Luvseite der Insel etwas besser gehandhabt und ihre Schritte verlängert. Das Wichtigste für uns war, Erwan (Le Roux) zu halten. zurück, also sind wir glücklich. Die Jungs haben viele Manöver gemacht, sie sind müde, aber wir werden uns ausruhen, das Boot ist in Ordnung, es ist großartig!“
Erwan Le Roux (Koesio): „In diesem Licht sieht man den Solent selten. Heute Morgen bei Tagesanbruch war es außergewöhnlich. Die Lichter, der Wind, die flache See haben uns sehr gut gefallen. Der Kanonenschuss ist immer ein Genuss, wenn man ankommt. Wir haben uns sehr gefreut.“ „Es war sehr knapp, Leyton ist sehr gut gesegelt, sie haben keine Geschwindigkeitsschwäche, sie sind immer an der richtigen Stelle. Wir sind immer noch dabei, das Boot zu entdecken und etwas über das Boot zu lernen, besonders auf Breitenstrecken. Das tun wir.“ zufrieden mit dem, was wir gemacht haben, wir waren die ganze Zeit im Spiel. Der Start in Saint-Quay war großartig, mit dem Licht, das auf uns herabstrahlte, und einem großartigen Speedrun. Danach war nichts mehr einfach, bei wechselnden Bedingungen von 5 auf 25 Knoten, aber wir haben es geschafft, gut zu schlafen. Wir stehen nicht zu sehr unter Druck. Es gibt noch ein Match um das Podium in der Pro Sailing Tour 2022, es wird auf dem Final Rush ausgetragen!“