Der Gesamtsieger des RORC Myth of Malham Race war nach IRC-Zeitkorrektur Rob Craigies Sun Fast 3600 Bellino, der mit RORC Commodore Deb Fish Zweihand fuhr.
Eric de Turckheims NMD 54 Teasing Machine, der zuvor über die 235-Meilen-Strecke raste, sicherte sich mit großem Vorsprung die Ziellinie.
Die verstrichene Zeit der Teasing Machine von 25,5 Stunden stellt eine beeindruckende Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 9 Knoten dar. Andererseits machten einige der kleineren Teilnehmer, von denen einige erst fast 24 Stunden nach dem großen französischen Boot fertig wurden, eine andere Erfahrung, einschließlich einer langen Stilllegung in ihrer letzten Nacht auf See.
Laut Rob Craigie von Bellino hielten Tim Goodhew und Kelvin Matthews‘ Sun Fast 3200 Cora nach der Zeitkorrektur zur Halbzeit die Gesamtführung, und erst in den späteren Phasen des Rennens rutschte das kleinere Boot zurück.
Goodhew kommentierte: „Wir konnten auf den letzten 15 bis 20 Meilen des Rennens ziemlich überzeugend sehen, wie es abrutschte, als die eigentliche Herausforderung für uns darin bestand, das Boot am Laufen zu halten und mit der Brise Schritt zu halten, bevor es abschaltete.“
Dennoch gewann Cora die IRC-Klasse 3 und belegte den zweiten Gesamtrang sowie den zweiten Platz in der Zweihandflotte.
Craigie und Fish auf Bellino verbrachten die zweite Hälfte des Rennens damit, Sam White und Sam North auf dem JPK 10.80 Mzungu! über die Schulter zu schauen, den Gewinnern sowohl des IRC 2 als auch des Double Handed im letzten Jahr. Im Ziel lag Bellino nur sechs Minuten vor Mzungu! und holte sich nach IRC-Zeitkorrektur 18 Minuten vor Cora den Gesamtsieg.
Der Kampf um den letzten Podiumsplatz in der Gesamtwertung hätte nicht enger sein können – drei Boote kamen nach der IRC-Zeitkorrektur innerhalb von 45 Sekunden ins Ziel.
Per Romans schwedischer JPK 11,80 Garm belegte den dritten Gesamtrang, nur 8 Sekunden vor Insert Coin und Mzungu! fünfte. Die beiden letztgenannten Boote belegten im IRC2 den zweiten bzw. dritten Platz.
Derek Shakespeares J/122 Bulldog kam nach der IRC-Zeitkorrektur etwa eine halbe Stunde später als Garm ins Ziel und belegte im IRC1 den zweiten Platz, während Michael O'Donnells J/121 Darkwood in dieser Klasse Dritter wurde.
Die nächste Veranstaltung von RORC ist das Nordseerennen von Harwich nach Scheveningen am 10. Mai. Organisiert im Vereinigten Königreich in Zusammenarbeit mit dem Royal Harwich Yacht Club und EAORA und in den Niederlanden mit dem Yacht Club Scheveningen und der Nordseeregatta.
Quelle: Sail Web