Worrell 1000 Rennen 2022, 1. Etappe – Hollywood nach Jensen
von Worrell 1000 10. Mai 02:32 PDT
9.-22. Mai 2022
Worrell 1000 Rennen 2022, Etappe 1 © worrell1000race.com
Worrell 1000 Rennen 2022, Etappe 1 © worrell1000race.com
Das Skipper-Treffen am Sonntagabend begann mit einem Gedenken an die Worrell-Absolventen, die wir verloren haben. Nachdem die Leute ermutigt worden waren, Namen zu nennen, wurde ihnen zu Ehren eine Schweigeminute eingelegt.
Das Treffen folgte, wie es bei solchen Skipper-Meetings der Fall ist, und endete mit dem offiziellen Team-Wiegen, bei dem NIEMAND der Ankündigung des Gesamtgewichts der Besatzung entgangen ist. Insgesamt war die Stimmung gut! Die Stimmung war hoch und alle freuten sich auf den Start am nächsten Morgen.
Der Montag brachte eine stetige Nordostbrise mit einem kleinen Shore Break von 2 Fuß. Nach der Morgenbesprechung war in der gesamten Flotte eine allgemeine, steigende Spannung zu erkennen. Das Bein schien ein gleichmäßiger Schlag gegen den Wind zu sein – nicht das, was die Segler erhofft hatten.
Es gibt viele erfahrene Worrell-Tierärzte, die mit Anfängern die Ellbogen reiben – aber selbst die Veteranen waren nicht immun gegen die allgegenwärtige Besorgnis. Die 1. Hupe ertönte und signalisierte 1 Minute nach der offiziellen 5-Minuten-Startsequenz – es wurde WIRKLICH …. SCHNELL. Boote bewegten sich zentimeterweise und rutschten nervös vorwärts. Matrosen rannten um ihre Boote herum und schrien den Bodenmannschaften Befehle zu …
Waren sie schon früh am Ende? Der RC hatte eine großzügige Linie gesetzt und die Flotte ermahnt, sich an die Segelanweisungen zu halten, und forderte sie auf, bis durch die Brandung auf ihrer Fahrspur zu bleiben. Heute? Ein Hafenstart wurde vom Strandkapitän diktiert – aus Sicherheitsgründen. Bis auf eine Minute bis zum Start. Die Aufregung machte sich breit – die Zuschauer fingen an zu jubeln und zu schreien und die „Anschieber“ des Teams standen bereit.
Das letzte Horn ertönt und los ging es – es schien ihnen schwer zu fallen, in einem guten Tempo durch die Brandung zu kommen, einige schaukelten und zappelten. Andere – starteten und wurden innerhalb von Minuten nach dem Start doppelt gefangen. Eine Kollision zwischen Team Cat in the Hat und den Niederlanden würde an diesem Tag beide Boote lähmen – Cat in the Hat kommt mit einem gebrochenen Spinnakerbaum an den Strand zurück und beschließt, zu Wasser zu gehen, ohne ihn zu ersetzen. Elf Stunden später humpelte Team The Netherlands ins Ziel – fast eine volle Stunde hinter Cat in the Hat.
In Jensen – Team Rudee’s, das vom sechsfachen Worrell-Champion Randy Smyth mit seiner Crew geleitet wird, belegte Dalton Tebo den 1. Platz in 6 Stunden, 28 Minuten und 25 Sekunden – ganze 35 Minuten vor dem Zweitplatzierten, Team Fast Forward Composites, Skipper by noch ein weiterer Worrell Alaun, Tommy Gonzales mit Crew Sam Ingham in 6 Stunden, 53 Minuten und 33 Sekunden. Dritter im Ziel war der Titelverteidiger, Team Australia – Rod Waterhouse und Chris Way – mit 6 Stunden, 57 Minuten und 4 Sekunden. Warum so genau? Denn in DIESEM Rennen können Sekunden den Unterschied zwischen einer Worrell-Meisterschaft … und einer Niederlage ausmachen.
Mit einer düsteren Vorhersage für Dienstag beendete die Flotte den Tag im Dunkeln, richtete ihre Boote so ein, dass sie den örtlichen Vorschriften zum Schutz von Meeresschildkröten entsprechen, und trug Taschenlampen, um ihre Ausrüstung und Teile zu polizeilich zusammenzufassen, bevor sie sich für die Nacht zurückzog. Einige Leute hatten das Glück, ein zivilisiertes Abendessen zu genießen und sich auszuruhen – andere – nicht so sehr. Was bringt die nächste Etappe? Es braucht nur einen schlechten Flip in der Brandung, um die Dinge komplett zu ändern…..
Weitere Informationen über die Veranstaltung finden Sie unter worrell1000race.com
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