Global Solo Challenge: Woher kommen Solo-Offshore-Rennen?
von Global Solo Challenge 21. Juni 12:36 PDT
Narr – Blondie Hasler – OSTAR 1960 © Roger Lean-Vercoe / PPL
Beim Einhandsegeln über längere Zeit war das größte Problem in der Vergangenheit, wer steuert und wacht, wenn der Skipper schlafen muss?
Dies war eine unlösbare und potenziell gefährliche Situation. Kein Wunder also, dass Solo-Langstrecken-Segelveranstaltungen ein relativer Neuling im Terminkalender von Ocean Racing sind.
Das erste Solo-Rennen über einen Ozean wurde noch 1960 ausgetragen, The Single Handed Trans-Atlantic Race.
Das Konzept des Rennens wurde von einem dekorierten britischen Kriegshelden, Lieutenant-Colonel Herbert George „Blondie“ Hasler DSO, OBE, entwickelt, und die Idee für das Rennen entstand, nachdem er das erste automatische Windfahnen-Lenksystem erfunden hatte, das Yachten ermöglichte ihren Kurs halten, ohne dass der Skipper 24 Stunden am Tag Hand anlegen muss.
Das von der Zeitung Observer gesponserte Rennen wurde als OSTAR bekannt.
Obwohl sich das Sponsoring und der Name des Rennens geändert haben, wird der OSTAR weiterhin alle vier Jahre ausgetragen. Heutzutage ist es offiziell als das Original Transatlantic Race bekannt und nur für Amateursegler gedacht.
Professional sollten am neu geschaffenen TRANSAT-Rennen teilnehmen, das seit 2004 ausgetragen wird. Ursprünglich auf einer sehr ähnlichen Strecke (nach Boston statt nach Rhode Island) ausgetragen, bedeutete dies, dass die OSTAR zum ersten Mal seither um ein Jahr auf 2005 zurückrutschte 1960. OC Sports erwarb die Rechte, die Geschichte für den OSTAR zu verwenden, um für The TRANSAT zu werben, ein Rennen, das nie wirklich an Fahrt gewann.
Nach der Ausgabe 2008 (nach Boston) wurde die Ausgabe 2012 nicht abgehalten. 2016 starteten nur 25 Boote zu einem Kurs nach New York und die Ausgabe 2020, die nach Charleston gehen sollte, wurde abgesagt. Jetzt offiziell The TRANSAT CIC genannt, nachdem sein Hauptsponsor das nächste Mal im Jahr 2026 stattfinden soll, aber wenig scheint diese neue Veranstaltung mit der Geschichte des OSTAR zu verbinden.
Inzwischen hat der Royal Western Yacht Club den „TWO STAR“ für Zweihand-Teams eingeführt.
Bei der ursprünglichen Veranstaltung gab es eine große Anzahl von Leuten, die Interesse an einer Teilnahme am Rennen bekundeten, aber am Ende fuhren nur fünf Yachten von Plymouth, England, nach Newport, Rhode Island, USA, mit einer dieser Yachten, die vorbeifuhren Halser selbst.
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