Wallys schnelle Cruiser übertreffen mit großen Siegen bei Les Voiles de Saint Tropez
von Wally Yachts 14 Okt 19:20 PDT
Zauberteppich in Würfelform – Les Voiles de Saint Tropez © Gilles Martin-Raget
Ein mäßiger Wellengang während der zweiten Woche von Les Voiles de Saint Tropez hielt den Bogenschützen auf dem Magic Carpet Cubed gut erfrischt. Das Boot fliegt mit dem großen Asymmetrischen vor dem Wind und setzt beeindruckende 1.420 Quadratmeter Segel auf seinem 46 m hohen, hochmoduligen Kohlefasermast.
Geschwindigkeiten können atemberaubend sein, mit entsprechender Leistung. Auch wenn das Wallycento auf komfortables Cruisen ausgelegt ist, ist sein High-Tech-Design und seine Entwicklung dem modernsten Vollblut auf der Rennstrecke ebenbürtig.
Sir Lindsay Owen-Jones‘ spektakulärer Wallycento Magic Carpet Cubed konnte trotz harter Herausforderungen von George Davids Rambler einen Sieg einfahren. Nach zwei Rennen lagen die Boote immer noch Kopf an Kopf um Punkte, so dass es auf die letzte Etappe des letzten Rennens in Saint Tropez ankam. Der Start verzögerte sich durch schwachen Wind, aber die größten Maxis der IRC 1-Klasse hatten noch eine 25-Meilen-Strecke vor sich. Zum Glück frischten die Bedingungen von einer sportlichen 18-Knoten-Brise aus Osten auf, was für eine fantastische Show sorgte.
Frisch nach dem Sieg in der Maxi-Division beim Maxi Yacht Rolex Cup im letzten Monat ist Magic Carpet Cubed sofort an ihren strahlend blauen Oberseiten erkennbar. Für den Besitzer, der gleich drei Wallys mit gleichem Namen bauen ließ, ist er zum Markenzeichen geworden.
Es gab kaum Zweifel am Sieger der IRC 3B-Klasse in Les Voiles de Saint Tropez, wo die Wally 77 Lyra bei der Drei-Rennen-Regatta zwei aufeinanderfolgende Kugeln schoss. Das Team und das Boot haben bewiesen, dass sie den unterschiedlichen Rennbedingungen immer gewachsen sind. Seit ihrer Markteinführung im Jahr 2000 hat Lyra das Tuning fortgesetzt, was in einer kürzlich durchgeführten umfangreichen Überholung von Rumpf und Kiel gipfelte. Mit 18 Booten zählte die Mini-Maxi-Klasse zu den wettbewerbsfähigsten, was die knappen Margen am Start und im Ziel belegen.
Lyra zählt einige Top-Profisegler zu ihrer Crew, und sie waren nach einem sauberen Sieg beim Maxi Yacht Rolex Cup hoch unterwegs und gewannen die Mini Maxi 3 & 4 Division. Auch hier in Saint Tropez sah es so aus, als ob sie die Leistung wiederholen würden. Die Bedingungen sorgten für eine gemischte Mischung: Ein Renntag wurde wegen zu starkem Wind abgesagt und einer wegen Windstille, andere verschoben, bis der Wind hereinkam. Der Sieg in diesem Jahr hing von der Anpassungsfähigkeit der Boote und Crews ab, wie Lyra demonstrierte.
Die schöne Wally 107 Green Eyes von 2002 (ex-Kauris III) zeigt, wie konkurrenzfähig ein Wally sein kann, und hatte letzte Woche in Les Voiles de Saint Tropez die höchste Bewertung in ihrer IRC 2-Gruppe. Ihr atemberaubendes holzgetäfeltes Interieur und ihr phänomenaler Komfort werden durch die Leichtigkeit des Rumpfes und einen Prozess von Überholungen, bei denen das Rigg ständig aktualisiert wurde, um das Gewicht in der Höhe zu reduzieren, reichlich ausgeglichen. Ausgestattet mit einem kippenden Kiel trägt sie einen Carbonmast von Southern Spars und ECSix stehende Takelage.
Rose (ehemals Tango G) wurde 2006 auf den Markt gebracht und ist eine der erfolgreichen Wally 80-Linien von Wally, die ein halbes Dutzend Yachten umfassten. Sie verfügt über die Quintessenz der Wally-DNA von schlanken, minimalen Linien, offenen, aufgeräumten Decks und einem zeitlosen Stil, der heute genauso anspricht wie zu ihrer Zeit. Rose hat sich als beeindruckende Konkurrentin auf der Med-Maxi-Rennstrecke erwiesen, aber auch als sehr komfortable Fahrtenyacht mit luxuriösen Kabinen, viel sozialem Raum und Platz für viel Spielzeug.
Ryokan 2, Gewinnerin des Compasso d’Oro Designpreises, ist eine mehrjährige Teilnehmerin in Saint Tropez und hat bei der letztjährigen Veranstaltung einen wohlverdienten Sieg in ihrer Klasse eingefahren. In diesem Jahr sollte es nicht sein, mit zwei zweiten Plätzen und einem vierten Platz belegte er einen sehr respektablen dritten Gesamtrang. Die Wally 80 hat eine erfahrene Crew und das Boot hat einige nützliche Verbesserungen an ihrem Rigg erfahren, um die Leistung bei leichtem Wind zu verbessern. Wenn alles zusammenkommt, kann dieses Boot die neuesten Yachten auf dem Kurs herausfordern.
Der kraftvolle 100-Fuß-Y3K erhoffte sich bei den diesjährigen Les Voiles de Saint Tropez Großes. Wechselnde Bedingungen hielten seine Crew auf Trab und schafften schließlich einen soliden vierten Gesamtrang. Aber das Boot zeigte sein Potenzial mit einem wohlverdienten Sieg bei den leichteren Winden des zweiten Rennens. Dieser deutsche Frers-Rumpf wurde 2009 gebaut und hat die Geschwindigkeit, Anmut und Leichtigkeit aller Wallys. Und doch packt sie luxuriöse Unterkünfte für sechs Gäste und vier Besatzungsmitglieder.
Bei so vielen Wally-Yachten, die in den Maxi-Klassen in Les Voiles de Saint Tropez antreten, gibt es seit langem einen eigenen Klassenpreis, um die Tiefe des Talents auf dem Wasser zu feiern. Wally 77 Lyra belegte einen überragenden ersten Platz, dicht gefolgt von Ryokan 2 und Magic Carpet Cubed.
Unter den größten und konkurrenzfähigsten IRC1-Booten war der Wettbewerb um den Spitzenplatz hart. Sir Lindsay Owen-Jones freut sich mit seinem Team über den Sieg. Im Laufe der Jahre entwickelten sie ein Boot, das ein Kraftpaket und eine Ikone der Moderne ist. Er und seine Crew spornten das Wallycento am letzten Renntag zu einer fulminanten Leistung an, bei der sie ihre Rivalen hinter sich ließen.