Transat Jacques Vabre Update Tag 23: Podium der Klasse 40 geteilt von 3 Nationen und einem Olympioniken
von TJV Media 29. November 10:56 PST
29. November 2021
Redman – Transat Jacques Vabre © Jean-Marie Liot / Alea
Der Sieg in der Klasse 40 ging an Redman, Co-Skipper des Franzosen Antoine Carpentier und Pablo Santurde Del Arco aus Spanien. Der zweite Platz ging an die Banque Du Léman, der dritte an Seafrigo-Sogestran.
Das Paar, das als einer der Favoriten ins Rennen ging, überquerte am Montagmorgen die Ziellinie der Transat Jacques Vabre. Sie absolvierten den Kurs von Le Havre in Nordfrankreich nach Martinique in 21 Tagen, 22 Stunden 33 Minuten und 30 Sekunden, wobei sie den theoretischen Kurs von 4.600 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8,7 Knoten zurücklegten. Ihre tatsächlich zurückgelegte Strecke betrug 5.502,96 Meilen und durchschnittlich 10,45 Knoten.
Die ganze Flotte kämpfte in der leichten Luft, die das Rennen kennzeichnete, besonders in den Anfangstagen. Die Anführer waren zusammengedrängt, um sie zu trennen, aber das Redman-Paar machte einen großartigen Zug auf den Kanarischen Inseln, der ihnen einen kleinen Vorsprung verschaffte, der sich als ausreichend herausstellte.
„Wir wollten nicht frühzeitig zu viele Risiken eingehen, was uns in der ersten Nacht vor Cherbourg gekostet hat. Aber wir haben hart gearbeitet, um wieder ins Spiel zu kommen. Als wir uns nach vorne geschlichen haben, ging es darum, das Rennen zu kontrollieren“, sagte Antoine Zimmermann.
Antoine und Pablo behaupteten und bauten ihren Vorsprung aus – das Ergebnis vieler Stunden am Steuer, um mit dem Tempo Schritt zu halten, das von den Class40s direkt hinter ihnen vorgegeben wurde. Keine leichte Aufgabe angesichts der Probleme, die sie hatten: „Wir mussten 80% der Zeit steuern. Einerseits wegen der Leistung bei rauer See, aber auch, weil wir nicht viel Energie an Bord hatten und der Autopilot ist sehr energieaufwendig“, gibt Carpentier zu.
Pablo Santurde Del Arco sagte: „Es war schwierig, aber dafür sind wir gekommen. Antoine und ich kennen uns schon lange, aber wir waren immer Konkurrenten auf dem Wasser. Wir hatten nicht viel zu essen, das war es.“ Das hat die Nerven strapaziert. Wir mussten zwei Tage vor Kap Verde mit der Rationierung beginnen.“
1 Stunde 4 Minuten und 8 Sekunden, nachdem Redman die Ziellinie überquert hatte, belegte die Banque du Léman den zweiten Platz.
Banque du Léman belegte den zweiten Platz, 1 Stunde 4 Minuten und 8 Sekunden nach Redmans Sieg.
Valentin Gautier und Simon Koster aus der Schweiz legten 5.477,45 Meilen mit durchschnittlich 10,38 Knoten zurück.
Das Paar kehrte zur Transat Jacques Vabre mit dem Ziel zurück, den vierten Platz im Jahr 2019 zu übertreffen. Vor zwei Jahren wurde ihr Boot neu vom Stapel gelassen und es gab nur wenige Tests, diesmal bei der Banque du Léman, die sich mit ihrem Scow-Bow bewährte gegen harten Widerstand.
Co-Skipper Valentin Gautier gab zu, dass ihr zweiter Platz fast nicht passiert wäre: „Wir hatten letzte Nacht einen Schrecken, als ein Spinnakerfall brach. Spinnaker im Wasser mit den Jungs mit 15-16 Knoten am Wind, wir mussten schnell reagieren. Wir haben es geschafft alles zurückzubringen und nach 15 Minuten hatten wir wieder einen Spinnaker in der Luft, das war effizient!“
Simon Koster gibt zu, dass es ein Rennen bis zum Ziel war: „Es war bis zur letzten Minute angespannt. Wir haben die ganze Nacht damit verbracht, uns auszufechten. Es war ein tolles Rennen! Die Flotte war sehr eng beieinander. Wir waren überrascht, wir hatten erwartet, dass wir ins Ziel kommen.“ das Rennen mit 5-6 Booten, aber wir waren 30 Boote in einer Reihe“.
Mit knapp über 30 Minuten Rückstand belegte Seafrigo – Sogestran den dritten Platz in der Klasse 40.
Die Co-Skipper Cédric Château und Jérémie Mion absolvierten den Kurs in 5.399,04 Meilen bei 10,22 Knoten.
Vor wenigen Monaten war Mion im 470er bei den Olympischen Spielen in Tokio. Er hat sich mit Château, dem Direktor des Normandy Sailing Sports Center in Le Havre, zusammengetan, um sich der ganz anderen Herausforderung des Hochseerennens zu stellen.
Château zollte nach dem Rennen Tribut: „Jérémie ist jemand, der nicht aufgibt, er ist ein schlechter Verlierer, aber ein sehr guter Sieger. Wir sind super stolz auf unseren Transat.“
Wie viele in der Flotte hatte das Paar technische Probleme zu überwinden und der Lauf ins Ziel war besonders stressig: „Wir haben gegenüber unseren Schweizer Freunden etwas an Boden verloren, als wir den großen Spinnaker gerissen haben. Um Plätze zu gewinnen, mussten wir ziemlich viel lenken.“ um das Boot vorwärts zu bringen, hatten wir einige kleine Energieprobleme an Bord“, erklärte Château.
www.transatjacquesvabre.org