McIntyre Ocean Globe Race – Übersetzt 9 Endlich zu Hause
von Ocean Globe Race 3. Mai 09:08 PDT
3. Mai 2024
Übersetzt 9 besiegen die Chancen, das McIntyre Ocean Globe Race zu beenden. Die Italiener beweisen, dass alles möglich ist © Aïda Valceanu / OGR2023
Sie kamen einfach weiter! Nichts konnte und würde sie aufhalten. Der McIntyre Ocean Globe hat in den letzten acht Monaten wirklich die Tiefe menschlicher Geschichten gezeigt, und diese Geschichte ist ein Klassiker. Ja, es ist ein Yachtrennen rund um die Welt, das den 50. Jahrestag des ersten Whitbread Race von 1973 feiert, aber jeder weiß, dass es weit mehr ist.
- Translated 9 ITL (09) zeigt Abenteuergeist und Entschlossenheit und überquert schließlich die Ziellinie des McIntyre Ocean Globe und trotzt allen Widrigkeiten.
- Heute um 06:29 UTC beendete die ehemalige Whitbread Swan 65 ihre Weltumsegelung, obwohl sie auf den Falklandinseln und Madeira Halt machte, um wesentliche Reparaturen am Rumpf durchzuführen.
- Clare Francis MBE, ursprüngliche Whitbread-Kapitänin von ADC Accutrac, heißt sie zu Hause willkommen, während die begeisterte Crew ihren Traum erfüllt – obwohl sie nicht gewonnen hat!
Hobbysegler sind dieser Herausforderung seit über 30 Jahren nicht mehr gewachsen. Es ist ein lebensveränderndes Abenteuer, das alle Ozeane erobert, Crews und Yachten an ihre Grenzen bringt und sie dazu zwingt, hart zu arbeiten und schwierige Fragen an sich selbst zu stellen. Jeder Segler, der es wagt, im OGR die Leinen auszurutschen und die drei Great Capes in Angriff zu nehmen, ist nicht derselbe Mensch, wenn er die Ziellinie überquert.
Diese klassische Reise, der Traum vieler Segler, ist nichts für schwache Nerven. Die Crews müssen tiefer graben, als sie jemals für möglich gehalten hätten, und daran glauben, dass alles möglich ist – Translated 9 ITL (09) und ihre unzerbrechliche Crew verkörpern diesen Geist der OGR.
Die erste Etappe von Southampton nach Kapstadt war ein erfolgreicher Start in die T9-Kampagne und belegte den 1. Platz im IRC und den 2. Platz in der Reihe. Die Podestplätze blieben von Kapstadt bis Auckland bestehen, wo sie den 1. Platz im IRC und die Linienauszeichnung belegten. Aber ihr Glück würde während der dritten Etappe erschöpft sein.
Übersetzte am 15. Januar neun Linien von Auckland nach Punta del Este und umrundete Kap Hoorn am 6. Februar. Doch die Swan 65 wurde von starkem Wind getroffen und zweimal umgeworfen. Am 8. Februar kontaktierte Marco Trombetti, Co-Skipper an Bord, die Rennleitung der OGR, um sie über Schäden am Rumpf und am Ruderskeg zu informieren, die zu erheblichem Wassereinbruch und Durchbiegen führten. Im Heckbereich der Yacht hatten sich zwei Risse gebildet, die zum Eindringen von Wasser führten. Sie waren gezwungen, auf die Falklandinseln umzuleiten, um Reparaturen durchzuführen. Dies führte dazu, dass sie aus der Rangliste für Etappe 3 gestrichen wurden – ihre Träume, das Rennen insgesamt zu gewinnen, wurden zunichte gemacht.
Aber die Besatzung arbeitete rund um die Uhr, um die Delaminierung im Rumpf und am Ruderskeg zu reparieren und rechtzeitig die Segel zu setzen, um mit der vierten Etappe von Punta del Este nach Cowes zu beginnen. Am 5. März, beim Start der vierten Etappe, war die T9-Besatzung noch dabei, Proviant zu laden, während alle anderen Yachten den Yachtclub Punta Del Este-Marina zur Startlinie verlassen hatten.
Dann würde am 5. April erneut die Katastrophe eintreten. Ein schwerer Stoß in Böen mit einer Geschwindigkeit von 50 Knoten schleuderte sie zu Boden und öffnete die zuvor reparierten Risse in ihrem Rumpf rund um die Ruderwelle wieder. Die Reparaturen an Etappe 3 waren erneut fehlgeschlagen und erforderten eine Umleitung nach Madeira. Sie waren bereits auf der letzten Etappe der Ocean Globe-Weltumsegelung über 5000 Seemeilen gesegelt und führten zu diesem Zeitpunkt die IRC an. Sie ließen sich nicht beirren und schworen, die Ziellinie zu überqueren, obwohl sie nicht in der Rangliste waren.
„Wissen Sie, es war anders, als wir erwartet hatten. Es war voller Emotionen, aber es war auf jeden Fall etwas Unvergessliches fürs Leben. Wir haben etwas Wichtiges gelernt, das wir teilen möchten. Manchmal scheinen Probleme viel größer zu sein, als man es für möglich hält.“ Für Sie, aber glauben Sie mir, wenn Sie anfangen, diese großen Probleme anzugehen, werden Sie größer und die Probleme werden kleiner. Irgendwann haben Sie Erfolg und können sie lösen in dir selbst und gib niemals, niemals auf. – Marco Trombetti, Co-Skipper der ersten und dritten Etappe von Translated 9 und Mitbegründer/Vorsitzender von Translated.
„Diese klassische Herausforderung ist eine Mischung aus Stolz, Glück und Traurigkeit. Ich bin so glücklich, ich bin so stolz auf die gesamte Crew. Es ist eine Leistung – ehrlich gesagt, das ist etwas … als das Boot kaputt ging, war es das Traurigste.“ Ich hatte das Gefühl, dass es nach zweiunddreißig Tagen harter Arbeit nicht fair war, und ich hatte ehrlich gesagt das Gefühl, dass wir das nicht verdient hatten, weil ich nur ein Bein absolvierte, aber den Rest Die Crew hat alles getan und die Leute waren seit August letzten Jahres von ihren Häusern und Familien fern und ich hatte das Gefühl, dass sie diese Ankunft wirklich verdient haben. – Isabelle Andrieu, Marcos Frau, Crew der vierten Etappe von Translated 9 und Mitbegründerin/Vorsitzende von Translated.
Translated 9 nahm bereits 1977 als ADC Accutrac am Whitbread Round the World Race teil, dann unter der Leitung der ersten weiblichen Seglerin, der britischen Seglerin Clare Francis MBE, die sie auf den fünften Platz führte. Die Swan 65 wurde für den Start des McIntyre OGR im September in Southampton liebevoll restauriert, wo viele Mitglieder der ADC Accutrac-Crew Translated 9 beim Whitbread-Treffen besuchten. Es war ein emotionaler Moment, als Clare erneut an Bord ihrer Swan ging und von der neuen Crew begrüßt wurde, die sich darauf vorbereitete, erneut eine Regatta um die Welt zu absolvieren. Zu jedermanns großer Überraschung und echter Freude waren sie und drei ihrer ursprünglichen Crew auf der Trinity-Landung, als Marco und Translated 9 ihre Weltumsegelung und den McIntyre OGR beendeten.
Marco Trombetti und Isabelle Andrieu, Gründer von „Translated“, einem Übersetzungsdienst, der Pionierarbeit beim Einsatz künstlicher Intelligenz zur Unterstützung professioneller Übersetzer leistete, kauften und restaurierten die ikonische Yacht speziell für die Teilnahme am OGR. Unter dem Motto „Wir glauben an die Menschen“ warben sie um die Mitsegelung ihrer Crew. Es gingen über 1500 Bewerbungen ein. Es wurde eine junge internationale Crew zusammengestellt – angeführt und inspiriert von dem stets begeisterten italienischen Paar, das selbst auf verschiedenen Etappen der Weltumsegelung mitsegeln würde.
Vittorio Malingri, der legendäre italienische Segler, dessen Vater Franco und Onkel Doi an der ersten Whitbread teilnahmen, würde auf Etappe 1 und 2 das Ruder übernehmen. Sein Sohn Nico würde sich Translated 9 als Erster Offizier anschließen. Auf Etappe 3 würde Vittorio Malingri das Ruder übernehmen verließ das Boot und Golden Globe Race-Segler Simon Curwen übernahm die Rolle des Co-Skippers, während Marco Trombetti auf den vorangegangenen Etappen als Navigator fungiert hatte. Dann übernahm erneut Nico Malingri zusammen mit Simon Navigator die Rolle des Co-Skippers auf der vierten Etappe. Nico war glücklich, die Ziellinie zu überqueren und denkt bereits an die OGR 2027!
„Ich muss mich bei allen bedanken, die uns geholfen haben – ich kann nicht alle nennen, aber ich danke euch allen … Es war eine großartige Reise, und für das Geschichtenerzählen war es großartig, weil es so viele Anhänger hervorgebracht hat. Diese zu überwinden.“ Probleme machten es zu einem unvergesslichen Rennen. Ich wünschte, es wäre mein letztes Mal im Süden des Ozeans, und jetzt muss ich anscheinend zurück.“ – Nico Malingri, Co-Skipper der vierten Etappe von Translated9.
„Kommst du wieder zurück?“ – Don McIntyre, OGR-Gründer.
„Wer weiß, wir arbeiten daran.“ – Nico Malingri, übersetzt 9.
Um ihre Mitbewerber in der Flotte zu ehren, werden Marco Trombetti und Translated 9 am 21. Juni in Rom die OGR-Preisverleihung ausrichten. Nur eine Yacht segelt noch dem Ziel entgegen, die Swan 57 EXPLORER (AU) 28 mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit vom 12. Mai 2024.
Das Ocean Globe Race wird auch im Jahr 2027 wieder stattfinden. Die Vorankündigung des Rennens und die Anmeldeformulare finden Sie HIER. Die Einreichungen sind ab sofort möglich und es sind bereits 13 Interessensbekundungen eingegangen.