Les Voiles de Saint-Tropez – Maxi-Fanzone!
von Maguelonne Turcat 9 Okt 15:09 PDT
25. September – 9. Oktober 2021
Ein letzter Tag in Form eines XXL-Finale! Ein letztes Mal war dies in Saint Tropez eine Rennzone vom Feinsten, gefegt von einem E’ly-Wind und einem feinen Wellengang, die die perfekte Kulisse für die 45 Maxis bot, die an diesem Samstagsfinale teilnahmen.
Zwei Wochen lang war das Renndorf Les Voiles das Nervenzentrum und festliche Forum von Saint Tropez Heimatländer, die diese unglaublichen Giganten in wundersamer Pracht zum Leben erweckten. Ihre Präsenz hier macht Les Voiles in diesem Jahr zur größten Maxi-Veranstaltung der Welt, zu einem echten „Hotspot des Segelns“. Es genügt zu sagen, dass es in einer Woche voller meteorologischer Kontraste ein schillerndes, atemberaubendes Spektakel war, das es ermöglichte, drei Rennen im IRC 1, 2 und 3 und zwei Rennen für die „Kleinen“ (60 Fuß) zu validieren. IRC 4s. Les Voiles de Saint-Tropez, nicht weniger als die 23. Ausgabe, kann sicherlich stolz sein auf die bewundernswerte Art und Weise, wie sie der Veranstaltung nach Covid mit einer magischen zweiwöchigen Formel, die doppelte Freude bedeutet, neuen Schwung verliehen hat. Emotion und Brüderlichkeit von Seeleuten aller Herkunft und aus allen Teilen der Welt.
IRC1; Was für eine Fahrt auf dem Magic Carpet Cubed!
10 Knoten E’ly Wind, leicht aufbauend auf einer guten Dünung von über einem Meter am Rand der Bucht… perfekt um die vier Gruppen von Maxis am frühen Nachmittag für ihren letzten Renntag auf die Rennstrecke zu entlassen in Saint-Tropez. Ein Rundkurs von etwa zwanzig Meilen zwischen einer Offshore-Marke und Les Issambres gab den Taktikern und Navigatoren viel zu denken, insbesondere mit einer Reihe von „freundschaftlichen Streitigkeiten“, die es zu lösen galt. So musste die Überschall-Comanche aufgrund einer Strafwertung ihr drittes Rennen in Folge in Folge gewinnen. In ihrem Gefolge mussten Rambler 88 und Magic Carpet Cubed, die beim Startschuss perfekt punktgleich waren, eine herausragende Leistung zeigen, um die Chance zu haben, die North Sails Trophy mit nach Hause zu nehmen, die dem Gewinner des IRC1 verliehen wurde. Rambler schaffte es, einen Marsch zu stählen und nach Comanche einen unmöglichen Vorsprung über Magic Carpet herauszuholen. Letzterer war zu Beginn des Rennens nicht ganz so dominant wie sonst, aber dank des etwas stärker werdenden Windes in Richtung Süden schaffte sie es, genug Schwung aufzubringen, um die Etappe in der verstrichenen Zeit zu gewinnen. Rambler überquerte die Ziellinie 6 Minuten vor dem mächtigen Wally Cento. Allerdings reichte es nicht, um ihr Handicap auszugleichen, so dass es Magic Carpet Cubed, der amtierende Weltmeister, den Sieg in diesem sehr entscheidenden Match zusammen mit dem Gesamtsieg einsackte. Deep Blue komplettiert der Botin 85 das Podium.
AJ-Klasse in einer IRC2-Welt: Topaz
Die J-Klasse Topaz kontrollierte ihren besten Feind Velsheda meisterhaft während der heutigen 25-Meilen-langen Strecke, um den ersten Platz in der verstrichenen Zeit im IRC2 zu erreichen, weniger als zwei Minuten vor der J-Klasse von 1933. Auf diese Weise fügte sie ihrer wundervollen Woche einen dritten Sieg hinzu und holte sich natürlich die Besserat de Bellefon Trophy für die beste im IRC2.
Jethou unter den IRC3As
Jethou, Vesper und North Star hatten alle einen Anteil am Ruhm im IRC3A, wo die SNSM-Trophäe an die Gruppe der Maxi 72 verliehen wurde. Jethou, das Judel-Vrolijk-Design von Sir Peter Ogden, erwies sich während der drei validierten Rennen als unantastbar. North Star beendete das Rennen mit einem zweiten Platz, aber es reichte nicht aus, um Vesper von ihrem zweiten Platz in der Gesamtwertung zu stürzen.
Lyra (IRC3B) triumphiert
Die Wally 77 Lyra von Terry Hui triumphierte diese Woche in Saint Tropez und schlug die Konkurrenz im IRC3B, einer unglaublich dichten Gruppe mit nicht weniger als 15 Yachten mit einer Größe von 65 bis 80 Fuß. Das im Jahr 2000 eingeführte 24-Meter-Design von Frers spielte ihre Wertung perfekt aus, um diese Woche zwei Kugeln zu sichern. Heute ließ sie ein paar Punkte gegen die Reichel Pugh 80 Capricorno und die anderen Wally Ryokan2 rutschen, holte aber trotzdem den Gesamtsieg und war natürlich die bestplatzierte Wally der 6 Yachten, die in Les Voiles antraten, die von Luca Bassani so geschätzt werden, und behauptete die Wally Trophy vor Ryokan2 und Magic Carpet Cubed.
Beständigkeit gewinnt für Bambo (IRC4)
In der Zwischenzeit gab es in IRC4 eine große Überraschung in der Gruppe der 60-Fuß-Maxis, die diese Woche nicht weniger als 12 wunderschöne Schiffe zeigten. Das heutige Rennen mischte die Karten neu und sah den gestrigen Verlierer-Triumph, Yan Cornic’s French Kiss holte sich den Sieg im letzten Rennen. Letztendlich war es jedoch die Konstanz, die den Tag mit Bambo, dem Schipman 63, gewann, der sich vor Aloha, dem CNB 77 und Ila1 dem Bordeaux 60, den Gesamtsieg sicherte.
Die Trophäen 2021
- Town of Saint Tropez Trophy: Höchstpunktzahl Maxi, alle Kategorien zusammen: JETHOU, Sir Peter Ogden
- IMA Trophy: bestplatziertes IMA Boot: TOPAZ, Peter Holmberg
- WALLY Trophy: 1., 2. und 3. im WALLY-Ranking: 1.: LYRA (Terry Hui). 2.: RYOKAN2 (Philippe Ligier). 3. Platz: MAGIC CARPET CUBED (Sir Lindsay Owen Jones)
- Yacht Club de France Trophy, Clubliebling: SAIDA, Jürg Schneider
- Société Nautique de Saint-Tropez Trophy: Erste Maxi in abgelaufener Zeit in IRC 1: COMANCHE, Mitch Booth
- North Sails Trophy: erster Maxi im IRC 1: 1. MAGIC CARPET CUBED Sir Lindsay Owen-Jones – 2. RAMBLER, George David – 3.: DEEP BLUE, Wendy Schmidt
- Bessarat de Bellefon Trophy: 1. Maxi im IRC 2: 1., TOPAZ, Peter Holmberg – 2. VELSHEDA, Will Gibbon – 3.: SILVER TIP, Bernard Sabrier
- SNSM Trophy: erster Maxi im IRC 3 A: 1. JETHOU, Sir Peter Ogden – VESPER, Jim Schwartz – 3.: NORTH STAR, Peter Dubens
- IR3B-Trophäe: 1., LYRA, Terry Hui – 2., CAPRICORNO, Alessandro del Bono – 3.: RYOKAN, Philippe Ligier
- Torpez Trophy: 1. Maxi im IRC 4: 1., BAMBO, François Benais – 2. ALOHA, Nicolas Piguet – 3. ILA2, Nicolas Labessouille
Zitate:
Andrew McIrvine, Sekretär der International Maxi Association:
„Es ist immer möglich, Dinge zu verbessern, aber diese Ausgabe war absolut großartig! Die Rennleitung war sehr hartnäckig und hat heute mit dem Wetter Recht gehabt und wir danken ihnen dafür, denn es war ein fantastisches Rennen. Der Start Der Winkel war perfekt, damit alle Boote anfahren konnten. Es war ein wirklich großartiger Ort. Es ist bemerkenswert, den Hafen von Saint Tropez voller Maxis zu sehen. Es ist lange her, dass wir eine so außergewöhnliche Aufstellung genossen haben: 45 Boote . Ihre Sicherheit war auf dem Wasser und im Hafen garantiert. Wir haben Comanche eine Trophäe „Line Honours“ verliehen, die mit ihrer Bewertung bestraft wird. Die Verteilung der Boote pro Klasse wird nächstes Jahr Gegenstand einer neuen Formel sein um noch mehr sportliche Chancengleichheit innerhalb der Gruppen zu gewährleisten.“
Damien Durchon, Bootskapitän Comanche:
„Für Comanche war es ein komplizierterer Tag als vorhergesagt. Rambler hatte einen guten Start und wir befanden uns mitten in der Flotte, während sie im offenen Wasser vor sich hin fuhren Der starke Swell hat uns zwar nicht gerade am Vorwind vorangebracht, aber das Wichtigste für uns war, dieses Rennen zu gewinnen, um an die beiden anderen Siege Anfang der Woche anknüpfen zu können. Damit haben wir unsere Mission erfüllt, jedes Rennen zu gewinnen, zu machen dafür, dass wir unser Mess-Handicap nicht schlagen konnten…“
Wir sehen uns am Samstag, 24. September 2022 für eine weitere Ausgabe wieder!
www.lesvoilesdesaint-tropez.fr