INEOS Britannia stellt Weltklasse-Team vor, um um den 37. America’s Cup zu kämpfen
von INEOS Britannia 4 Okt 05:51 PDT
4. Oktober 2021
Sir Jim Ratcliffe, Sir Ben Ainslie, Dave Endean, Toto Wolff und James Allison beim Start von INEOS Britannia mit Inside Tack-Moderatorin Georgie Ainslie © Finn Pomeroy für INEOS Britannia
INEOS Britannia hat heute sein Kern-Führungsteam bestätigt, das die britische Herausforderung für den 37. America’s Cup live aus dem Mercedes-AMG Petronas F1 Team HQ in Brackley, Großbritannien, leitet.
Der America’s Cup ist die älteste internationale Trophäe des Sports und liegt 45 Jahre vor den Olympischen Spielen der Neuzeit. Während der Cup in Großbritannien mit einem Rennen um die Isle of Wight begann, wurde er seitdem nie von einem britischen Team gewonnen.
Das Team wird erneut von INEOS und dem Vorsitzenden und Gründer von INEOS, Sir Jim Ratcliffe, unterstützt, der zuvor die 36. America’s Cup-Herausforderung des Teams unterstützt hat. Teil der INEOS Sport-Gruppe zu sein, bedeutet Zugang zu einer größeren Sportfamilie, zu der das Mercedes-AMG Petronas F1 Team, das INEOS Grenadiers Cycling Team, die All Blacks sowie die Fußballvereine OGC Nice und FC Lausanne-Sport gehören.
Als Teil dieser Hochleistungsgruppe hat sich das britische America’s-Cup-Team mit Mercedes-AMG F1 Applied Science, einer Division des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams, zusammengeschlossen, um INEOS Britannia zu gründen und die Besten der Welt des Highs zusammenzuführen -leistungsfähige Schiffs- und Fahrzeugtechnik mit dem Ziel, den America’s Cup für Großbritannien zu gewinnen.
An der Spitze von INEOS Britannia auf und neben dem Wasser in den 37. America’s Cup steht Sir Ben Ainslie, viermaliger Olympiasieger und einer von nur zwei britischen Seglern, die den America’s Cup (2013 mit Oracle Team USA) als Teamchef gewonnen haben. CEO und Skipper.
James Allison wird als Chief Technical Officer des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams und von INEOS Britannia die technische Leitung übernehmen. Über Mercedes-AMG F1 Applied Science wird Geoffrey Willis als technischer Direktor INEOS Britannia gewidmet, nachdem er zuvor im America’s Cup mit Peter de Savarys Blue Arrow Challenge gearbeitet hat.
Das Designkonzept für das AC75-Boot von INEOS Britannia für die 37. America’s Cup-Kampagne wird der erfahrene Marinedesigner Martin Fischer leiten. Der in Deutschland geborene Fischer war zuletzt ein wichtiger Teil des Designteams von Luna Rossa Prada Pirelli für zwei America’s Cup-Kampagnen, nachdem er 14 Jahre lang an der Gestaltung von Rümpfen und Anhängen für zahlreiche Projekte gearbeitet hatte.
Das Segelteam INEOS Britannia befindet sich nach dem Abschluss des 36. America’s Cup derzeit im Reformprozess. Giles Scott, der Taktiker des Teams in Auckland, ist einer der ersten Segler, der nach seiner Goldmedaille in der Finn-Klasse bei den Olympischen Spielen in Tokio 2020 wieder beim Team unterschrieben hat.
Dave Endean, Projektleiter für die 36. America’s Cup-Kampagne des Teams, vervollständigt das Führungsteam als COO, der zusammen mit Ainslie für den laufenden Betrieb und den Betrieb der Team-Kampagne verantwortlich ist. Über den Start der 37. America’s Cup-Kampagne des Teams sagte Ben Ainslie:
„Der America’s Cup ist der ultimative Mannschaftssport und um erfolgreich zu sein, braucht es Kontinuität. Es braucht Zeit, das geistige Eigentum, die Fähigkeiten und das Know-how zu entwickeln, die notwendig sind, um ein siegreiches Team zu sein, besonders wenn man gegen Teams mit über 25 Jahren Erfahrung antritt Zu Beginn unserer dritten Kampagne haben wir viele Erkenntnisse aus unseren früheren Herausforderungen gewonnen und ein Weltklasse-Team zusammengestellt, das Talente aus der Formel 1 und dem America’s Cup vereint.Mercedes-AMG F1 Applied Science bringt ein Erbe des Designs auf den Tisch. Sie sind bewährte Gewinner, das liegt in ihrer DNA, in ihrer Kultur.
„Als Challenger of Record verhandeln wir mit dem Defender Emirates Team New Zealand über das bevorstehende Protokoll und freuen uns, dass es durch die Women’s und Youth America’s Cup-Events ein verstärktes Engagement für Vielfalt und Inklusion in unserem Sport gibt. Das ist etwas, das wir haben arbeitet seit der Gründung des Teams im Jahr 2014 durch unsere offizielle Wohltätigkeitsorganisation, den 1851 Trust, und bleibt Kernstück der Werte des Teams, während wir weiterhin Wege in den Sport ebnen und die Innovatoren der Zukunft inspirieren.“
Die Integration von INEOS Britannia und Mercedes-AMG F1 Applied Science ist ein Beispiel für den Geist der Zusammenarbeit und des gemeinsamen Lernens, den die einzigartige Hochleistungssportgruppe von INEOS Sport zu fördern beginnt. Zu der Partnerschaft sagte der Vorsitzende und Gründer von INEOS, Sir Jim Ratcliffe:
„Der America’s Cup hat uns in Großbritannien 170 Jahre lang geschmerzt. Wir hatten fantastische Segler in diesem Land, aber wir hatten nie das Boot, das gewinnen könnte. Wir glauben, dass die Zusammenstellung dieser einzigartigen Sammlung von Elite-Sportteams uns geben wird“ eine größere Chance, etwas zu erreichen, was noch nie zuvor erreicht wurde. Es gibt viele Synergien in unserer Sportfamilie und was die Ingenieurs- und Organisationskompetenz von Mercedes F1 zu unserer America’s Cup-Herausforderung beitragen kann, ist eines der stärksten Beispiele dafür.“
James Allison bringt einen reichen Erfahrungsschatz im Hochleistungssport mit und spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung von 13 Siegerfahrzeugen der Formel-1-Konstrukteursmeisterschaft. Er fügte hinzu:
„Unser Engagement bei der 36. America’s Cup-Kampagne hat uns auf jeden Fall Appetit gemacht. Für diese Kampagne sind wir relativ spät in den Prozess eingestiegen und haben versucht, durch die Design- und Engineering-Expertise unseres Bereichs Applied Science so viel wie möglich hinzuzufügen. Es war sofort klar Für uns stellt der America’s Cup eine sehr spannende und sehr schwierige Herausforderung dar. Diesmal sind wir ein Team, INEOS Britannia, mit der Designbasis des Teams, die in unserem Formel-1-HQ eingebettet ist, und dem klaren Ziel, den America’s Cup wieder zurück zu holen Großbritannien. Wir sind sehr glücklich, an dieser Gelegenheit beteiligt zu sein, und wir können die vor uns liegende Herausforderung kaum erwarten, es ist eine köstliche Aussicht.“
Als Challenger of Record arbeiten INEOS Britannia und Royal Yacht Squadron Ltd derzeit eng mit dem Defender Emirates Team New Zealand (ETNZ) und dem Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) zusammen, um ein faires Protokoll für den 37. America’s Cup zu definieren, der veröffentlicht werden soll 17. November. Dazu gehören bereits angekündigte Initiativen wie die Beibehaltung der AC75-Klasse, Maßnahmen zur Kostensenkung, um eine höhere Anzahl von Herausforderern zu gewinnen, eine neue Nationalitätsregel für die Besatzung und die im letzten Monat angekündigten Regatten des Women’s und Youth America’s Cup.