Ibiza JoySail 2024 hat bereits eine starke Teilnehmerliste
von Ibiza JoySail 30. Mai 10:04 PDT
19.-22. September 2024
Spektakuläres Bild der Superyachten mit Es Vedrà im Hintergrund bei der Ibiza JoySail 2023 © Nico Martínez
Die Anmeldungen für die vierte Ausgabe von Ibiza JoySail, der Vorzeigeregatta für Superyachten im Mittelmeer, die 2021 zum ersten Mal ausgetragen wurde, übertreffen bereits jetzt die Erwartungen. Die Organisatoren STP Shipyard Palma und Marina Ibiza gehen daher davon aus, dass zwischen 15 und 20 Superyachten das einzigartige Rezept aus freundschaftlichen, wettkampforientierten Rennen auf den wunderschönen Gewässern von Ibiza und Formentera und einem entspannten, unterhaltsamen Landprogramm genießen werden.
Anfang April sind bereits 11 Anmeldungen eingegangen und viele weitere Kapitäne, Eigner und Mannschaften sind bereit, ihre Pläne für die Teilnahme an Ibiza JoySail zu konkretisieren, die nun auf vier Tage, vom 19. bis 22. September, verlängert wird und von Marina Ibiza ausgerichtet wird. Bislang enthält die Teilnehmerliste einen erfreulichen Anteil an Yachten und Mannschaften, die jedes Jahr wiederkommen, sowie Neulinge, die durch die positiven Berichte von den ersten drei Regatten angezogen wurden.
Tatsächlich haben drei der Divisionssieger des letzten Jahres bereits zugesagt, im September dieses Jahres wiederzukommen: die Gewinner der Performance-Division Moat (Swan 115), der Performance-Cruising-Division Dark Horse (Swan 80) und der Sieger der World-Cruising-Division Aurelius (Dykstra 111).
Und zu den Neuzugängen zählen drei 68 Fuß lange Café Racer des neuen Konzepts von Baltic Yachts: Open Season, Ganesha und Pink Gin Verde, ein Design des Spaniers Javier Jáudenes.
„Ich bin wirklich beeindruckt und begeistert von der Anzahl der Anmeldungen, die wir bereits haben, wenn man bedenkt, dass es gerade erst April ist. Normalerweise sehen wir, dass sich Mannschaften und Eigner Zeit lassen, um genau zu entscheiden, was sie in einer Saison wo machen wollen, und für uns bedeutet das, dass der Großteil der Anmeldungen für Ibiza JoySail im Mai und Juni eingeht. Aus dieser Beobachtung heraus bin ich sicher, dass wir dieses Jahr zwischen 15 und 20 Boote sehen werden“, schwärmt Nacho Postigo, Regattadirektor von Ibiza JoySail. „Und was uns vielleicht noch beunruhigt hat, war, dass wir dachten, einige könnten direkt zum America's Cup in Barcelona fahren, wo es ein Superyacht-Event gibt, aber wir haben bisher eine gute Anmeldung und es gibt Anzeichen dafür, dass die Mannschaften vielleicht beides machen wollen. Ibiza JoySail hat einen so einzigartigen, anderen Reiz, dass wir diese Idee voll und ganz verstehen können!“
Postigo ist auch begeistert von den neuen Café Racern, die sich entschieden haben, bei Ibiza JoySail an den Start zu gehen: „Sie sind vielleicht keine riesigen Superyachten, aber Aussehen, Gefühl und Ethos sind sehr ‚Superyachten‘, und die Besitzer sind ‚Superyachtbesitzer‘, die etwas Einfacheres und Leichteres wollen – einen Dayracer –, um mit uns an Rennen teilzunehmen. Wir erwarten drei, und sie sollten Boot für Boot Rennen in den schönsten Umgebungen und in einem Küstenambiente genießen, das so gut zu ihrer Philosophie passt.“
Er fügt hinzu: „Bei Ibiza JoySail dreht sich so viel um Familie und Freunde und die große Bandbreite an Philosophien. Wir sehen es zum Beispiel gerne, wenn die Mannschaften vor dem Rennen ein ruhiges Bad nehmen und dann zum Mittagessen in einer Bucht ankern, beispielsweise nach dem Rennen. Bei Ibiza JoySail gibt es keine vorherrschende Agenda oder Sichtweise auf das Leben auf dem Wasser.“
Die Entscheidung, in jeder Renndivision um den Corinthian-Preis zu kämpfen, ist beliebt. Der Hauptreiz liegt darin, dass alle Boote dementsprechend in ihrer üblichen Division antreten, sich aber dafür entscheiden, die wichtigsten Corinthian-Regeln einzuhalten, die in erster Linie besagen, dass zusätzlich zur ständigen Besatzung der Yacht nur vier professionelle Crewmitglieder zugelassen sind. Sie dürfen nur eine Rollfock, einen Spinnaker und ein Reaching-Code-Segel verwenden. Im Falle einer Beschädigung dieser Vorsegel sind keine Änderungen zulässig.
Postigo fasst zusammen: „Der Geist der Corinthian Trophy besteht darin, dass die Yacht mit derselben Konfiguration segelt, mit der sie am Tag vor und am Tag nach der Veranstaltung unterwegs war. Das heißt, dass sie ihr Beiboot wahrscheinlich am Dock zurücklassen würden. Es ist jedoch einfach und stressfrei für die Besatzung, da das Boot nicht in den ‚Rennmodus‘ versetzt werden muss und viele zeitraubende Änderungen vorgenommen werden müssen.“
Weitere Einzelheiten finden Sie unter ibizajoysail.com.
Meldeliste Stand 16.04.2024:
AMMONIT | SW 96 | Südlicher Wind |
AURELIUS | DYKSTRA 111 | JOM Holland |
DUNKLES PFERD | SWAN 80 | Nautors Schwan |
GANESHA | CAFÉ RACER | Baltic Yachts |
GITANA | DUBOIS 147 | Fitzroy Yachts |
GRABEN | SWAN 115 | Nautors Schwan |
OFFENE SITZUNG | CAFÉ RACER | Baltic Yachts |
PINK GIN | CAFÉ RACER | Baltic Yachts |
PRANA | DUBOIS 170 | Alloy Yachts |
SCHÜTZE | DUBOIS 147 | Vitters-Werft |
GEWINNEN GEWINNEN | BALTIC 108 | Baltic Yachts |