Geist und Wettbewerb glänzen bei der Antigua Sailing Week
von Louay Habib 4. Mai 16:03 PDT
27. April – 3. Mai 2024
An der 55. Ausgabe der Antigua Sailing Week nahmen 88 Boote aus 20 verschiedenen Ländern und 750 Besatzungsmitglieder aus der ganzen Welt teil. Die Antigua Sailing Week ist eine der berühmtesten Regatten in der Segelwelt. Die Ausgabe 2024 fügte ein weiteres großartiges Kapitel hinzu. Das Rennen durch die Klassen war heftig und die Kameradschaft stark. Leichte Winde sorgten für einen sanften Start der Regatta, der sich jedoch bis zum letzten Tag zu starkem Schaum anreicherte.
Die abschließende Preisverleihung fand in der historischen Umgebung von Nelson's Dockyard statt. Ehrengäste waren der Generalgouverneur von Antigua und Barbuda, Seine Exzellenz Dr. Sir Rodney Williams, und EP Chet Greene, Parlamentsminister von St. Pauls. J'ana Million sang eine wunderschöne Interpretation der Nationalhymne von Antigua und Barbuda. Alison Sly-Adams, Präsidentin der Antigua Sailing Week, dankte allen Sponsoren und dem über einhundert Mann starken freiwilligen SWAT-Team für ihre harte Arbeit. ASW-Rennleiter Jaime Torres war der Zeremonienmeister und begrüßte die Trophäensieger auf der Bühne. Alle Klassensieger erhielten Locman Italy-Uhren, präsentiert von Camilla Holme.
Die Lord Nelson Trophy ist der größte Preis der Antigua Sailing Week und wird mit den Namen berühmter Rennboote aus sieben Jahrzehnten geschmückt. Zwei Boote haben die berühmte Trophäe in früheren Ausgaben dreimal gewonnen: Larry Ellisons Farr Maxi Sayonara und Sir Peter Harrisons Farr 115 Sojana. Für die 55. Ausgabe der Antigua Sailing Week ist die J/122 El Ocaso diesem Eliteclub beigetreten. McFly on El Ocaso wurde an das britische Ehepaar Tony und Sally Mack gechartert und gewann die Lord Nelson Trophy in Nelsons Dockyard Antigua für die beste Leistung bei der Antigua Sailing Week.
„Ich fühle mich einfach fantastisch!“ rief Tony Mack aus. „Dies ist ein wunderbarer Ort zum Segeln. Ich war bei Weltmeisterschaften und habe noch nie an einer Preisverleihung wie dieser teilgenommen! Die Botschaft an alle lautet: Wenn Sie hierherkommen und Rennen fahren können, dann tun Sie es! Antigua Sailing.“ Die Woche macht großen Spaß.“
„Man hofft, sich mit guten Leuten zu umgeben, und wir haben die goldene Regel, dass es immer eine Teamleistung ist, wenn wir gut abschneiden. Wenn wir schlecht abschneiden, liegt es an mir; die Schuldzuweisungskultur hört hier auf! Das war wirklich ein Team.“ Jeder hat so hart gearbeitet, wir haben Rennen im Sekundentakt gewonnen und verloren, es war wirklich hart umkämpft und das bedeutet viel.“
CSA 1
Die Curtain Bluff Trophy und die Ricochet Trophy als beste amerikanische Yacht gewann Woody Cullens Swan 58 Wavewalker (USA). Der zweite Platz bei der Corum Trophy ging an Sir Hugh Baileys Farr 45 Rebel (ANT), die auch die Hightide Trophy für die beste antiguanische Yacht bei CSA Racing gewann. Adrian Lees Swan 60 Lee Overlay Partners II (GBR) wurde Dritter.
„Ein super Erlebnis“, kommentierte Woody Cullen von Wavewalker. „Wir haben als Crew wirklich hart gearbeitet, um das Boot vorzubereiten und zu trainieren. Wir haben uns viel Mühe gegeben und es fühlt sich einfach super an!“
CSA 2
Der Gewinner der English Harbour Rum Trophy und der Fletcher Trophy für die beste britische Yacht war McFly auf El Ocaso (GBR). Zweiter in CSA 2 wurde Ed Bells Dawn Treader (GBR). Richard Matthews' ST370 Holding Pattern (GBR) wurde Dritter.
CSA 3
Der Gewinner der Chippy Fine Yacht Woodwork Trophy war Michel Ngos J/133 Credit Mutuel Jivaro (FRA). Den zweiten Platz belegte Chris Woods Swan 48 Assuage (GBR). David Crums Frers 46 Quintessence III (GBR) wurde Dritter.
„Das Boot ist wirklich gut vorbereitet und wir haben eine großartige Crew“, kommentierte Michel Ngo von Credit Mutuel Jivaro. „Das verschafft uns einen Vorteil und das Design des Bootes ist wirklich gut für diese Art von Rennen. Ich war vor fünf Jahren mit einem anderen Boot hier und bin zurückgekommen, weil mir diese Regatta gefällt, weil es immer guten Wind gibt und die Strecken taktisch sind.“ und es ist eine sehr gute Woche.
CSA 4
Den Sanhall Trading Cup gewann die First 40.7 Strada Geothermal – Escapado (GBR) unter dem Skipper Mark Zamaria (FRA). Zweiter wurde Carlo Falcones One-Off Caccia alla Volpe (ANT). Dritter wurde Patrick Hollorans First 40.7 Caipirinha (GBR).
„Wir haben ein großartiges Team, das auf der ganzen Welt schon oft zusammen Rennen gefahren ist. Diese Erfahrung hat es uns ermöglicht, schnell zusammenzuwachsen“, kommentierte Mark Zamaria von Strada Geothermal. „Diese Woche hatten wir ein Charterboot, aber wir brachten unsere eigenen Segel mit. Wir haben es genossen, hier zu sein und werden auf jeden Fall wiederkommen.“
CSA 5
Den Governor General's Cup gewann Sacha Daunars FC10 Pepsi Zéro – Montebello (FRA). Zweiter wurde Jean-Francois' J/109 Sang Neuf (FRA). Dritter wurde Alan Paris‘ J/99 Learning to Fly (USA). Nach der Übergabe ihrer Silberbestecke lud Sasha Daunar alle Podiumsteams zu einem Gruppenfoto ein.
„Auf dem Wasser kämpfen wir um den Sieg, aber danach ist es sehr wichtig, allen zu einem tollen Wettkampf zu gratulieren“, kommentierte Sasha. „Wenn man segelt, ist jeder eine Familie!“
CSA 6
Der Gewinner der Grant Thornton Trophy war Nicolas Gillets Surprise 25 Clippers Ship – Doub 6 (FRA). Zweiter wurde Ashley Rhodes Melges 24 Whiplash (ANT). Tristan Marmouzes‘ Surprise 25 GFA Caraïbes – La Morrigane (FRA) wurde Dritter.
Bareboat 1
Im Bareboat 1 gewann Tim Fords Braque KH+P (GBR) nach starker Konkurrenz durch den Zweitplatzierten Botero (USA) unter der Führung von Patrick Henrikson. Braque KH+P wurde außerdem zum Gesamtsieger der drei Bareboat-Klassen erklärt und gewann den Wave Ice Bucket. Tim Ford und sein Team kommen aus Dorset, Großbritannien und sind bekennende Poole-Piraten!
„Wir werden heute Abend feiern!“ lachte Tim Ford von KH+P Braque. „Es ist eine große Überraschung, den ersten Gesamtsieg im Bareboat zu gewinnen. Wir glauben, dass wir in Poole ein bisschen segeln können, und das ist eine Rechtfertigung dafür, dass mehr Leute zur Antigua Sailing Week kommen! Wir werden auf jeden Fall wiederkommen.“
Bareboat 2
Bill Lehnerts junges Team Lunatic Fringe – Island Time (USA) ging im Bareboat 2 als Sieger hervor. Einen sehr knappen zweiten Platz belegten die „coolen deutschen Kids“, die Barbuda KH+P (GER) fuhren. Lunatic Fringe wurde insgesamt Zweiter in der Bareboat-Klasse. „Ich denke, diese Woche hat die junge Crew gelernt, als Team zusammenzuarbeiten“, kommentierte Bill Lehnert von Lunatic Fringe. „Sie haben gelernt, mit einem großen Boot, großen Wellen und starkem Wind auf einer großartigen Rennstrecke umzugehen!“
Bareboat 3
Im Bareboat 3 siegte die Culebra KH+P (GER) von Alex Pfeiffer. Zweiter wurde Helmut Haas mit Nevis KH+P (GER). „Man muss das Boot immer auf dem neuesten Stand haben, das ist das Geheimnis von One-Design-Rennen“, kommentierte Alex Pfeiffer von KH+P Culebra. „Es spielt keine Rolle, was für ein Designboot es ist. Gute Geschwindigkeit, die richtige Taktik und ein sehr gutes Team werden das Rennen gewinnen.“
One Design Racing – Dragons und RS Elites
Beim RS Elite Match Race gewann Justin Scotts A Sombra da Bananeira (USA) acht Rennen und sicherte sich damit den Klassensieg. Zweiter wurde Robbie Ferrons Budget Marine (SMX) mit fünf Geschossen, einschließlich der letzten beiden Rennen.
In der Drachenklasse erzielte Poul Jensens Jabberwock (ANT) zehn Rennsiege und überholte damit Simon Strauss‘ Simplicity Dragon (GBR) mit fünf Punkten Vorsprung. Dritter wurde Fresia (GBR) von Neave O'Clery.
Legacy-Klasse
Das jüngste Team der Antigua Sailing Week gewann die West Indies Publishing Cup Trophy in der Legacy-Klasse. Tyler Jones‘ J/30 Absolute Properties Blue Peter (ANT) wurde von seinen jugendlichen Söhnen Carrack und Tyden Jones mit einem Team, zu dem auch eine Besatzung von gerade einmal 12 Jahren gehörte, als Co-Skipper geführt. Zweiter wurde Bernie Evan-Wongs Cal 40 Huey Too (ANT) und Dritter wurde Sandy Mairs Beneteau 35 Cricket (ANT).
„Diese Kinder haben gelernt, dass gute Dinge passieren können, wenn man nicht aufgibt und durchhält“, kommentierte Tanner Jones von Blue Peter. „Sie haben kein einziges Mal aufgehört, sie haben sich gegenseitig immer wieder gepusht und waren großartig.“
Clubklasse max
Die American Airlines Trophy in der CSA Club Class Max mit einem Punkt Vorsprung gewann Matthias Maus‘ Swan 65 Alpha Centauri aus London (GER). Mit knappem Abstand Zweiter wurde Jürg Schneiders Swan 65 Saida (SUI). Dritter wurde Thierry Bergeraults XP-50 Madness (FRA).
„Das war so knapp und ein gutes Matchrace in diesem Jahr“, kommentierte Matthias Maus von Alpha Centauri. „Es war ein fantastisches Rennen, wir hatten beide eine komplette Crew, die die Boote gut kannte. Der Sieger war auf unvorhergesehene Umstände zurückzuführen, die man nicht kalkulieren kann, also spielte das Glück eine Rolle!“
Clubklasse Modern
Jon Constantines Feeling 39 Imagine of Falmouth (ANT) gewann die CSA Club Class Modern mit einem einzigen Punkt Vorsprung vor Ian Galbraiths Oyster 53 Jigsaw (SCO). Dritter wurde Sebastian Gyllings Swan 51 Eira (FIN) vom wunderschönen Nyländska Jaktklubben in Helsinki.
„Nur ein Punkt zwischen den 1-2-3“, lächelte Imagine von Falmouths Jon Constantine bei der Preisverleihung. „Es war ein Kampf um den Sieg. An Bord hatten wir eine der Youth 2 Keel-Absolventinnen des letzten Jahres: Ryanne Small, und sie ist großartig. Wir möchten hier gerne betonen, dass das Segeln für junge Leute das ist, worum es bei Antigua geht.“ Ich muss sie herbringen.
Nach einer wundervollen abschließenden Preisverleihung spielten Asha Otto & Itchy Feet ein Live-Set auf der Hauptbühne, gefolgt von der After-Party, bei der DJ Charlie bis in die frühen Morgenstunden für die Musik sorgte.
Wir freuen uns darauf, alle im nächsten Jahr bei der 56. Ausgabe der Antigua Sailing Week im Jahr 2025 wiederzusehen.
Weitere Informationen zur Antigua Sailing Week, einschließlich Regatten, Action und unterhaltsamer Unterhaltung an Land, finden Sie auf der offiziellen Website: www.sailingweek.com
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier.