Francesca Clapcich berichtet über ihre Reise in der Ocean Fifty Serie
von Francesca Clapcich 14. Juni 09:28 PDT
UpWind-Team im 1. Akt der Ocean Fifty-Serie © Gauthier Le Bec | UpWind von MerConcept
Unser Rennen in Saint-Malo ist erst ein paar Wochen her, und schon ist es an der Zeit, sich auf Akt 2 der Ocean Fifty Series zu konzentrieren. Dieses Mal geht es für uns in die südliche Bretagne in Frankreich und nach La Baule-Pornichet.
Akt 1 war eine wirklich herausfordernde, aber auch enorme Lerngelegenheit für uns als Team und für mich persönlich als Skipper. Nach nur drei vollen Trainingstagen als Gruppe von fünf Personen kamen wir hungrig in Saint-Malo an und wollten auf der Rennstrecke zeigen, was wir können. Wir hatten nicht so viele Tage auf dem Wasser verbracht, bevor wir dort ankamen, aber das Talent, das jedes Crewmitglied in das Rennen einbrachte, war super wertvoll, und wir taten unser Bestes, um für jeden von uns die beste Position an Bord zu finden, je nach unseren Stärken und Schwächen.
Wir haben es geschafft, immer im Feld zu sein, gegen die anderen acht Teams zu kämpfen und schon früh im Act ein paar fünfte Plätze auf der Anzeigetafel zu erreichen, was für das nächste Event sehr vielversprechend ist. Aber wir haben auch viele Fehler gemacht, die uns zeitweise ans Ende der Rangliste gebracht haben … Aber wir lernen aus unseren Fehlern und besprechen jeden Tag Lösungen, um in La Baule-Pornichet besser zu werden.
Wir wussten immer, dass der Erfolg nicht über Nacht kommen würde, und auf langen Reisen wie diesen denke ich darüber nach, wie ich von so unglaublichen Seglern umgeben bin, die aus den unterschiedlichsten Bereichen kommen und eine riesige Bandbreite an Erfahrungen haben. Wir arbeiten alle zusammen, um unser Fachwissen einzubringen und unsere Erkenntnisse in der kurzen Zeit, die uns zur Verfügung steht, zu maximieren. Jeder von uns ist der „Leiter“ seiner eigenen Abteilung, und wir haben großes Vertrauen in unsere Fähigkeit, unseren Bereich gemeinsam mit dem technischen Team zu leiten.
Elodie trimmte die vorderen Segel, Anne-Claire war die Taktikerin und überprüfte unsere Leistung, Sara war am Bug und Tiph in der Box. Alle mussten bei jedem Manöver enorme körperliche Anstrengungen aufbringen, da das Boot schwer zu segeln ist und wir gegen viele starke Jungs antraten. Ich könnte nicht stolzer sein, wie jeder von Anfang bis Ende jeden Tages gepusht hat.
Und auch für das Technikteam war es eine anstrengende Woche. Sie haben viele Stunden gearbeitet, um sicherzustellen, dass das Boot in perfektem Zustand ist. Jeden Tag mussten sie früh aufstehen, um uns für das Rennen vorzubereiten. Ich kann Louis, Fin, Seb, Sterenn und Manon nicht genug für all die Arbeit und die Leidenschaft danken, die sie jeden Tag aufbringen!
Als nächstes kommt also Akt 2! Ich bin zurück in Concarneau, Frankreich, im Hauptsitz von UpWind by MerConcept und wir arbeiten die Aufgabenliste ab, um das Boot fertig zu machen. Wir freuen uns darauf, die neuen Segel an Bord zu bekommen, und sind natürlich noch gespannter auf die Zeit auf dem Wasser, wo wir mit dem Team trainieren!
Wir werden das Boot am Montag, den 17. Juni, nach La Baule-Pornichet liefern, während wir an unseren Rennmanövern arbeiten und weiterhin die Aufgabenliste auf der technischen Seite abarbeiten.
Das Rennformat für Akt 2 wird dem des ersten Akts ähneln: zwei Tage Windward-/Leeward-Rennen mit fünf Mann Besatzung, gefolgt von einem 30-stündigen Offshore-Rennen mit einer dreiköpfigen Besatzung an Bord. Es wird eine wirklich nützliche Gelegenheit sein, unsere Konfiguration für die Route de Terre Nueva zu testen, wo ich neben Elodie und Anne-Claire segeln werde.
Die Ziele, die ich für das Team gesetzt habe, sind, das in Saint-Malo Gelernte in die Praxis umzusetzen, unsere Starts zu verbessern, den richtigen Modus zu finden und insgesamt auf der Rennstrecke konstanter zu sein. Wir haben so viele Nationalitäten an Bord (Franzosen, Schweizer, Amerikaner und Italiener in Saint-Malo) und unsere Kommunikationsfähigkeiten tragen wirklich zur Leistung bei. Wir versuchen, unsere Anrufe zu vereinfachen, während wir trotzdem über den Plan sprechen können, aber das ist keine leichte Aufgabe, wenn Englisch nicht die Muttersprache der meisten Teammitglieder ist!
Ich bin wirklich stolz darauf, zeigen zu können, wie weit dieses Projekt gekommen ist und wohin wir uns bewegen. Es ist erfrischend zu sehen, dass einige der anderen Teams auch eine Seglerin an Bord und in Schlüsselrollen hatten, und wenn wir als Team starker, talentierter und erfahrener (weiblicher) Seglerinnen den Kai entlanggehen, zeigen wir der Branche, dass wir schwierige Dinge tun können und dies auf dem gleichen Niveau wie die anderen Teams tun, während wir gleichzeitig sicherstellen, dass alle gleich und fair behandelt werden.
Die Reise steht noch am Anfang, aber ich weiß, dass wir in die richtige Richtung gehen!
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