Eine wirklich gute Nachricht für den Segelsport
von Mark Jardine 24. Januar 09:30 PST
ILCA-Training in West Kirby © Jon Holt
Damit der Segelsport langfristig vom Bootsboom der letzten Jahre profitieren kann, sind Inklusivität, Zugänglichkeit und ein einladendes Umfeld drei der wichtigsten Säulen, um eine stärkere Beteiligung zu erreichen.
Während der Webinare 2018/19 „Zukunft des Segelns“, an denen ich mit Liz Rushall und Alistair Dickson teilgenommen habe, haben wir die Erkenntnisse aus dem Futures-Projekt studiert, Fallstudien von Clubs verwendet, die durch verschiedene Initiativen erfolgreich waren, und mit Seglern gesprochen, um von ihnen zu lernen Erfahrungen. Der Prozess war aufschlussreich und hat direkt dazu geführt, dass die Clubs ihr Schicksal gewendet haben und letztendlich mehr Menschen auf das Wasser und in den Segelsport gebracht haben.
Der unermüdliche Jon Holt von der Greig City Academy in London und Gewinner des YJA International Sailor of the Decade im Jahr 2020 für seine Arbeit mit dem Scaramouche Sailing Trust, machte mich auf die Geschichte eines Clubs und einer Jollenklasse aufmerksam, die sich der Inklusivität verschrieben haben und einladende Umgebungsbotschaft in vollem Umfang. Zusammen mit Jon Emmett, dem ebenso unermüdlichen Weltmeister im Segeln, Trainer eines olympischen Goldmedaillengewinners und Autors, ist dies unserer Meinung nach eine wirklich gute Nachricht für den Segelsport …
Im Dezember schickte Jon Holt eine E-Mail an eine Gruppe einflussreicher Segler über die Erfahrungen, die zwei Segler der Greig City Academy während einer Trainingsveranstaltung im West Kirby Sailing Club (WKSC) im Nordwesten Englands für die ILCA-Klasse (früher bekannt als Laser) gemacht hatten. . Das Training wurde von Paul Colquitt organisiert, mit Coaching vom dreimaligen Olympiasieger und Laser-Radial-Weltmeister Ali Young. Jon war voll des Lobes für die Formel, die WKSC eingeführt hatte, und glaubte, dass es eine Blaupause für andere Clubs und Organisationen sei, der sie folgen könnten.
Von Anfang an war die Organisation hervorragend, mit klarer Kommunikation mit den Seglern, der Festlegung der Standards und denjenigen, die schon früh dabei waren, sich zugehörig zu fühlen, indem sie über die erwarteten Bedingungen sprachen. Bei der Ankunft im Club wurden die Segler von hilfsbereiten Mitarbeitern und Freiwilligen empfangen, die bei der Suche nach einem Parkplatz behilflich waren und Ratschläge für diejenigen gaben, die mit der Geografie des Clubs nicht vertraut sind. Es ist diese Art von Herangehensweise, bei der sich Neueinsteiger und alte Hasen gleichermaßen willkommen und entspannt fühlen.
Bei der Organisation von Veranstaltungen hat Paul Colquitt auf die Erfahrungen seiner eigenen Familie zurückgegriffen, als sie vor zwölf Jahren bei einem örtlichen Pfadfinder-Schnuppertag mit dem Segeln begannen; Er hatte mit seinen beiden Söhnen ein Beiboot bemannt und sie waren süchtig danach. Die Familie trat WKSC bei, nahm an RYA-Segelkursen für Anfänger teil, machte weitere Fortschritte und ist seitdem durch Großbritannien, Europa und Australien gereist, um an Veranstaltungen teilzunehmen. In Pauls Worten haben sie „jede Minute davon geliebt“, und Paul bleibt mit dem Scout-Steuermann befreundet, der ihn und seine Familie zum Segeln gebracht hat. Pauls Ethos ist es, die Besucher des Clubs zu ermutigen und ihnen dabei zu helfen, sich wohl zu fühlen.
„Mir ist klar geworden, dass meine Erfahrungen dazu beigetragen haben, das Training freundlich, integrativ, einladend und spannend zu gestalten“, sagte Paul. „Segeln ist ein großartiger Sport, der so viel lehrt. Der wahre Erfolg des Trainings liegt in der Ermutigung und dem Engagement aller Beteiligten.“
Wie das Sprichwort sagt, ist der Beweis im Pudding, und wen könnte man besser fragen als die beiden Segler der Greig City Academy, Christopher Joel Frederick und Jaydon Owusu.
Christopher sagte: „Als ich zum ILCA-Training in West Kirby kam, war mein Hauptziel, mein Segeln zu verbessern und unabhängiger zu werden. Ich bin jetzt in der sechsten Klasse und möchte längerfristig weiter segeln, wenn ich das Schulalter überschreite, was bedeutet, dass ich einem Verein beitreten muss. Es gab einige der Teilnehmer an der Veranstaltung, die darauf abzielen, an der Spitze der Youth Nationals zu stehen. Ich möchte es besser machen, aber mein Hauptziel ist es, mich zu verbessern und unabhängig zu sein. Die Fähigkeit Das Angebot war groß, mit einigen sehr guten Seglern dort. Ich hatte eine Verletzung am Knie, aber der Trainer Ali war wirklich gut und hat die Einheit so strukturiert, dass ich trotzdem teilnehmen und mich verbessern konnte. Nach drei Besuchen im Club bin ich jetzt ein Mitglied und habe einen Ort, von dem ich weiß, dass ich segeln und es langfristig genießen kann.“
Jaydon fügte hinzu: „Ich war aufgrund von Verpflichtungen beim Segeln auf Kielbooten eine Weile nicht in einem Laser gewesen, also musste mein Boot eingerichtet werden. Der Club war so einladend; ich kannte vor diesem Event niemanden im Club, aber es gab jemanden viele andere Segler und Eltern, die zur Stelle waren, wenn Sie ein Problem hatten! Der Trainer Ali half sehr mit klaren Zielen. Ich versuchte, einfach wieder ins Lasersegeln einzusteigen, aber sie schaffte es so, dass ich direkt wieder einstieg Als ich ihr abends nach dem Segeln Fragen schickte, antwortete sie sehr schnell mit langen Antworten, sodass ich Ziele für den nächsten Tag setzen konnte, anstatt nur in den nächsten Tag zu rollen.
„Mit unserem Scaramouche-Projekt haben wir viel Erfahrung mit Kielbooten, egal ob sie bei Hochseeregatten ankommen und abfahren oder in Yachthäfen in Quarter Tonners ein- und auslaufen. Wir befinden uns in Cowes in einer bizarren ‚Blase‘ – wir sind bekannt und haben uns integriert die lokalen und Segelgemeinschaften.
„Die Teilnahme an Jollensegelwettbewerben ist jedoch entmutigender. Die Anstrengung konzentriert sich auf einen einzelnen Jugendlichen pro Boot, und wie wir wissen, benötigen Sie anständige Ausrüstung und Kleidung, die teuer sein können. Was für einen Elternteil/Sponsor eine größere Herausforderung darstellt ein junger Segler ist meiner Meinung nach die Logistik: man kommt zu einem Club, den man nicht kennt, mit Einrichtungen, die man nicht kennt, und Protokollen rund um Wohnwagen, Parkplätze usw., die nicht sofort offensichtlich sind ein Dummkopf von sich selbst, bevor die Boote auch nur in die Nähe des Wassers kommen.Unsere Situation wird vielleicht dadurch verschlimmert, dass wir mit vier ILCAs und einem 17 Jahre alten Kleinbus ankommen!
„Viele Clubs in ganz Großbritannien (insbesondere Lymington Town SC) waren sehr hilfreich und Schlüsselpersonen, darunter Harry Blowers, Matt Reid und Micky Beckett, waren fantastisch darin, Einzelpersonen in Weymouth usw. es ist entmutigend für einen Erwachsenen/Elternteil/Sponsor/Lehrer mit einigen, aber nicht großen Kenntnissen. Unsere Erfahrung im West Kirby Sailing Club war anders. Anders auf eine ganz positive Art und Weise.“
Ausgehend von einer ILCA-Schulungsveranstaltung sind zwei Studenten aus der Londoner Innenstadt dem West Kirby Sailing Club beigetreten. Obwohl dies 200 Meilen von ihrem Wohnort entfernt ist, wiesen beide Jon Holt darauf hin, dass die Verkehrsverbindungen gut sind, der Zug mit den Bahnkarten, die sie haben, billiger ist und die Unterkünfte im Nordwesten Englands relativ günstig sind.
Jon Holt fügt hinzu: „Die Mitgliedschaft war nicht nur erschwinglich, sondern auch so einfach – ein Formular musste von einer liebenswürdigen Clubsekretärin ausgefüllt werden, die alles tat, um die Kosten niedrig zu halten, zum Beispiel nur anteilig zu zahlen. Am Ende kamen sie tatsächlich zurück für drei Tage vor Neujahr, um mehr Zeit zu haben. Da haben wir es also, zwei Jungen aus benachteiligten Verhältnissen haben jetzt eine Clubmitgliedschaft. Das „Sortieren“ ihrer Logistik, dann aufs Wasser zu gehen, ist eine nützliche Ausbildung für sich. Ich weiß, dass es andere Clubs geben wird, die sehr einladend sind, aber die Kombination, die WKSC geschaffen hat, erzielt Ergebnisse mit Inklusivität, und das Ergebnis mit diesen beiden Jungen spricht für sich.
„Wenn Paul den Club zu einem nördlichen ‚Drehkreuz‘ für die ILCA-Flotte machen kann, wäre das noch besser – mit größeren Flotten, die für so viele Teile des Vereinigten Königreichs zugänglich sind – dann könnte das in Großbritannien massenhaft Talente für diese großartige Klasse freisetzen. Offensichtlich hat West Kirby geografische Vorteile, weil See und Meer so nahe beieinander liegen.
„Die wichtigste Lektion für mich ist, dass beim Zugang zum Sport aus Sicht der Eltern / Erziehungsberechtigten mehr kommen wird, wenn es (wie bei West Kirby SC) bei der Ankunft einfach, unkompliziert und einladend ist. Anstatt darüber zu schreiben, was verbessert werden kann , es ist einfacher, nur darauf hinzuweisen, was dieser Club tut!Lymington Town SC ist auch erstaunlich – sie haben unglaublich hilfreiche Mitglieder, die nicht nur unser Jollensegeln erleichtert haben, sondern auch beim Sammeln von Spenden geholfen haben usw. Zwischen diesen beiden Clubs liegt all das Wissen, das wir brauchen um die Inklusivität des Sports weiter zu verbessern.“
Hier haben wir das leuchtende Licht eines Clubs, der alles richtig macht, indem er direkt Neulinge zum Segeln anzieht, die wiederum zu Organisatoren von Trainingsveranstaltungen geworden sind, und dann aufstrebende Segler angezogen haben, dem Club beizutreten und ihr eigenes Segeln voranzutreiben. Ja, es ist auf Freiwillige und engagierte Einzelpersonen angewiesen, aber das war schon immer so, und ich weiß aus erster Hand, wie lohnend diese Freiwilligenarbeit sein kann, da ich in meinem örtlichen Club Juniorsegeln leite.
Bravo Paul Colquitt und danke Jon Holt, dass Sie mich auf diese Erfahrung aufmerksam gemacht haben, und an Jon Emmett, dass Sie mit mir daran gearbeitet haben, dies alles zusammenzubringen. Wenn diese Fallstudie weltweit repliziert wird, kann der Segelsport tatsächlich eine glänzende Zukunft haben.
Markus Jardine
Chefredakteur von Sail-World.com und YachtsandYachting.com