Ecoracer landet auf der Genoa Boat Show und gewinnt den Design Innovation Award
von Northern Light Composites 28. September 03:15 PDT
Ecoracer © Martina Orsini
Northern Light Composites hat die International Boat Show ausgewählt, um den ersten Prototyp des ecoracer zu präsentieren, dem recycelbaren Sportboot, das von Matteo Polli mit dem Ziel entwickelt wurde, Leistung und Nachhaltigkeit zu verbinden.
Ecoracer ist dank der Gastfreundschaft der Internationalen Bootsausstellung und der Confindustria Nautica an Land in der Sailing World Area am Stand YB01 präsent.
Bei der Preisverleihung des Design Innovation Award, einer Auszeichnung, die Exzellenz im nautischen Sektor fördern soll, wurde das Projekt des jungen friaulischen Startups in der Kategorie Segelschiffe bis 10 Meter ausgezeichnet.
Die Jury des Preises wurde von Admiral Nicola Carlone und dem Mitglied des Präsidiums Luisa Bocchietto geleitet. Die weiteren Mitglieder der Jury waren Silvia Piardi, Professorin für Design am Polytechnikum Mailand, Andrea Ratti, Professor für Yachtdesign am Polytechnikum Mailand, Franco Michienzi, Direktor der Zeitschrift „Barche“, Nabil Farrat, Herausgeber der Zeitschrift „Yachts and Boats“, und Carlotta de Bevilacqua, Präsidentin und CEO von Artemide.
Das 7,69 Meter lange Boot ist de facto mit der rComposite-Technologie von nlcomp gebaut: thermoplastische Matrix, Leinenfasern für Rumpf und Deck und der recycelbare Kern von Atlas by NMG Europe. Die Mast- und Auslegermaterialien – Aluminium – wurden auch aufgrund ihrer Nachhaltigkeitseigenschaften ausgewählt, während der Motor ein elektrischer Außenborder von Mitek ist und ein Fly Solar Tech-Solarpanel die Bilgenpumpen antreibt.
Darüber hinaus sind die Segel – mit Onesails Forte 4T-Technologie – die ersten weltweit, die das Recycling am Ende ihrer Lebensdauer garantieren und während der letzten Vendee Globe an Bord der IMOCA von Pip Hare auf höchstem Niveau getestet wurden.
Dank der Partnerschaft mit Armare Ropes ist ecoracer auch mit einem Prototypen-Großschot mit einem Kern aus biobasierten Dyneema- und Leinenfasern ausgestattet: Es heißt Ecobraid und wird in winterlichen Seeversuchen getestet.
Dank der rComposite nlcomp-Technologie garantiert es das Recycling von etwa 90% seiner Boote am Ende der Lebensdauer mit der Möglichkeit, das Boot in Zukunft an die Werft zurückzugeben, um das Ende des Lebens besser zu bewältigen und einen neuen Impuls zu geben Kreislaufwirtschaft in der Branche, dank der Möglichkeit, den sekundären recycelten Rohstoff als neuen Verbundstoff wiederzuverwenden.
Das Team, das am Ecoracer-Projekt mitgearbeitet hat, besteht aus Matteo Polli, der die Wasserleitungen entworfen hat, Alessandro Pera und Mattia Sconocchia kümmerten sich um die Strukturen, während Roberto Baraccani und Alessandro Stagni die Produktionsaspekte im Zusammenhang mit dem Verbundmaterial verfolgten. Samuele Nicolettis von Onesails begleitet die Entwicklung der Segel, während Roberto Spata die Optimierung des Prototyps auf See verfolgt. Officine TL Compositi ist ein Partner von nlcomp in Bezug auf die Produktionsaspekte und hat die Infusions-, Montage- und Veredelungsprozesse von ecoracer verfolgt.
Die nlcomp-Partner für die Realisierung des von NMG Europe präsentierten Ecoracer-Prototyps sind Arkema – EcoTechnilin – Bcomp und TFF Swiss für Harz und Fasern, Armare Ropes für Fallen und Schoten, Antal für Deckausrüstung, AG Plus für Mast und Baum, Montura für Bekleidung, QI Composites für zerstörungsfreie Prüfungen, Mastikol für Strukturklebstoffe und Purmate für Biolösemittel.
Der offizielle Start von ecoracer wird stattdessen im Oktober in der Marina Hannibal in Monfalcone organisiert, die der Logistikpartner des Projekts sein wird.
