Cup Spy 20. Mai: USA legt starke Session bei Wind, hoher See und neuem Ruder hin
von Richard Gladwell/Sail-World NZ 21. Mai 18:05 PDT
21. April 2024
American Magic – AC75 – Tag 8 – 20. Mai 2024 – Barcelona © Alex Carabi / America's Cup
Am Montag segelten zwei Teams los – das Emirates Team New Zealand mit ihren beiden AC40 von Auckland aus und brachte den Jugend- und Frauencrews ein paar Erlebnisse auf dem Wasser, um die Stunden, die sie im AC40-Simulator verbrachten, zu ergänzen.
American Magic hatte eine solide Segelsession vor Barcelona bei Windböen von 20 Knoten und 1 Meter Seegang. Um das Leben noch schwieriger zu machen, war die See um 20–40° von der Achse abweichend – allerdings war bei 33 Manövern (Wenden und Halsen) bei allen Manövern ein Trockenfoilen zu verzeichnen, mit Ausnahme einer Halse, die als „Touch and Go“ bezeichnet wurde.
Das passierte im Pokal – 20. Mai 2024:
- Das Emirates Team New Zealand hat einen Trainingsblock für die Jugend- und Frauen-America's-Cup-Mannschaften gestartet. Der AC 75 von ETNZ wurde außer Dienst gestellt und wird derzeit nach Barcelona verschifft. Es verlässt Neuseeland am Dienstag.
- American Magic verließ Barcelona unter frischen Bedingungen. Das US-Team segelte mit einem neuen Ruder, von dem es mehrere Bilder gibt, die vom AC37 Joint Recon-Team bereitgestellt und unten veröffentlicht wurden. Das Team hatte eine 2-Stunden-20-Minuten-Sitzung, die zu Ende ging, als das US-Team den Kopf aus seinem Ausleger Nr. 4 riss.
- INEOS Britannia segelte am Samstag mit ihrer AC75 und war das einzige Team, das am Wochenende segelte. Sie sind am Montag nicht gesegelt.
- Alinghi Red Bull Racing segelte nicht.
- Luna Rossa Prada Pirelli ist nicht gesegelt. Die Italiener haben ihren AC75 außer Dienst gestellt, um ihn für den Umzug in die America's Cup-Basis des Teams in Barcelona vorzubereiten.
- Orient Express Racing Team: Kein Aufklärungsteambericht weist darauf hin, dass sie, wenn sie segeln, sich in einem Designmodus befinden. Ihr AC75 befindet sich in Barcelona, ein Starttermin wurde jedoch noch nicht öffentlich bekannt gegeben.
Berichte des AC37 Joint Recon Team:
Emirates Team New Zealand – AC40 x 2 – Tag 78 – 20. Mai 2024 – Auckland
Heute war es ein kalter und wolkiger Wintertag in Auckland, als das ETNZ-Frauenteam zum ersten Tag seines einwöchigen Trainingslagers aufs Wasser ging.
Das Team begann im Innenhafen zu segeln, arbeitete an allen Aspekten des Segelns der AC40 OD und machte sich auf den Weg zum Takapuna Beach, wo es den Vormittag mit Segeln verbrachte. Einige Teammitglieder sind noch sehr neu im Segeln der AC40.
Sie konzentrierten sich hauptsächlich auf die Geradeausfahrt und das grundlegende Bootshandling und verbesserten sich im Laufe der Sitzung. An Bord des Damenteams waren heute Gemma Jones, Liv Mackay, Jo Aleh und Molly Meech.
Zusammen mit LEQ 12 stieg das Team bestehend aus Josh Junior, Sam Meech, Marcus Hansen und Gemma Jones kurz vor Mittag an Bord der AC40 OD, und beide Boote begannen ihre Aufwärmrunden, während ein Kurs festgelegt wurde.
Gleich zu Beginn des Trainings vor dem Start drängten beide Teams mit schnellen und aggressiven Starttaktiken, die durch die hohen Segelbedingungen ermöglicht wurden. Recon beobachtete, dass die Teams mehr Risiken eingingen als bei leichteren Bedingungen, da es für die Teams einfacher war, nach einem Sturz von den Folien wieder in die Luft zu kommen. Während LEQ 12 bei diesen windigeren Bedingungen einen noch größeren Geschwindigkeitsvorteil hat, könnte AC40 OD aggressive Taktiken anwenden und hatte oft einen günstigen Start.
Die Teams absolvierten zwölf Übungsrennen, bevor sie zurück in den Hafen segelten und Feierabend machten.
[AC37 Joint Recon Team – Sam Thom and Connor Mashlan]
Emirates Team New Zealand – AC40 x 2 – Tag 78 – 20. Mai 2024 – Auckland
- Wetter: 8-14° Bewölkt
- Windstärke: 12–18 Knoten, nimmt im Laufe der Sitzung zu.
- Windrichtung: 090°
- Seegang: 0,5 m – 0,8 m
- Kran einfahren: N/A, Andocken ausfahren: 11.30 Uhr
- Anlegestelle: 15:00 Uhr Kranausfahrt: NA
- Startwinkel TWA: N/A – AC40s
- Gesamtzahl der Reißzwecke: NA; Vollfolierung: NA; Touch & Go: NA; Touchdown: NA;
- Gesamthalsen: NA; Vollfolierung: NA; Touch & Go: NA; Touchdown: NA;
American Magic – AC75 – Tag 8 – 20. Mai 2024 – Barcelona
American Magic rollte Patriot um 11:20 Uhr mit einem neuen Ruder aus. Das neue Ruder (AM-R5), das eine Weiterentwicklung des alten Ruders (AM-R3) zu sein scheint, hat ein längeres Blatt mit einem flacheren Höhenruder. In der Zwischenzeit wurde festgestellt, dass die Kamerabirnen auf der Ober- und Unterseite der Steuerbordfolie auf die Backbordfolie verlegt wurden. Die Yacht wurde um 11:50 Uhr mit einem Kran an Land gezogen und es wurden Standardkontrollen durchgeführt. Weitere Arbeiten wurden im Backbordcockpit beobachtet.
Das Team legte um 13:30 Uhr an und hisste das MN2-1-Großsegel (verräterische Details am Kopf, an der Wende und am Schothorn hinzugefügt) und den J3-1-Fock. Das Team begann um 14:15 Uhr zu segeln, mit langem Vorwind nach Badalona, wobei es größtenteils auf Steuerbordschlag segelte und dabei die Backbordfolie mit Kameras im Wasser hielt. Der J3 wurde durch den J4-1 ersetzt (neue Version in der Komponentendeklaration aktualisiert), bevor er lange auf Steuerbord gegen den Wind segelte. Anschließend sprangen die Techniker in die Steuer- und Trimmergehäuse, als ein Batteriewechsel durchgeführt wurde.
Das Team absolvierte bei jeder Wende lange Strecken, vor dem Wind nach Masnou und zurück gegen den Wind zum Startpunkt. Bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten und einem aggressiven Windstoß war es sehr schwierig, mit der Yacht mitzuhalten, während sie mit hoher Geschwindigkeit getestet wurde.
Im Anschluss an diese Schleife wurden die Cyclops um 16:15 Uhr, zwei Stunden nach dem Ablegen, abwechselnd gefahren.
Das Training auf der Rennstrecke begann mit einer Backbordeinfahrt und wurde in zwei Runden um die 2-Seemeilen-Strecke mit einer Neigung von 200° fortgesetzt. Beide Lee-Rundungen wurden mit zwei nach unten gerichteten Folienarmen durchgeführt.
Bei einem zweiten Start kam es erneut zu einer Backbordeinfahrt, aber als man gegen den Wind zum Luvtor segelte, brach der Fock vom Segelkopf ab und brachte die Yacht zum Stehen.
Um 17:30 Uhr wurden die Segel auf der Strecke eingeholt, als das Team beschloss, den Tag zu beenden und Patriot zurück zur Basis zu schleppen.
Das Team verbrachte vier Stunden (240 Minuten) auf dem Wasser, davon 88 Minuten beim Segeln. Es wurden 33 Manöver mit 97 % vollständiger Folierung beobachtet.
American Magic – AC75 – Tag 8 – 20. Mai 2024 – Barcelona
- Wetter: 19° Meist gut
- Windstärke: 12-20kts
- Windrichtung: 200°
- Seegang: 0,6–1,0 m SSO 157°
- Kran einfahren: 11.50 Uhr, Dock ausfahren: 13.30 Uhr
- Andocken: 17.50 Uhr, Kran raus: 18.40 Uhr
- Startwinkel TWA: 60–80° Bootsgeschwindigkeit: 18–20 kts
- Gesamtzahl der Reißzwecke: 19; Vollfolierung: 19; Touch & Go: 0; Aufsetzen: 0;
- Gesamthalse: 14; Vollfolierung: 13; Touch & Go: 1; Aufsetzen: 0;
Zusätzliche Bilder:
Dieser Kommentar wurde aus Videos, Standbildern und statistischen Inhalten verfasst und zusammengestellt, die aus dem AC37 Joint Recon-Programm und anderem Material stammen, das Sail-World NZ zur Verfügung steht, einschließlich Fotodateien und anderem zur Wasserabdeckung aus den Jahren 2010, 2013 sowie 2017 und 2021 America's Cups. Sein Format soll den Sail-World-Lesern einen Überblick über die Fortschritte aller Teams an einem bestimmten Tag oder in einem bestimmten Zeitraum geben.