Die ORC-Zweihand-Europameisterschaft 2024 beginnt am Freitag
von Offshore Racing Congress 2. Mai 12:31 PDT
30. April – 5. Mai 2024
Da nur noch wenige Stunden bis zum Beginn der ORC European Two-Handed Championship verbleiben, ist die Vorfreude in der Segelgemeinschaft groß. Diese Meisterschaft wird während der 30. Ausgabe von La Duecento ausgetragen, einem renommierten 200-Meilen-Rennen, das vom Circolo Nautico Porto Santa Margherita (CNSM) an der oberen Adria organisiert wird. Dies ist die zweite Ausgabe der ORC DH-Europameisterschaft, einer jährlichen Veranstaltung, die vom Offshore Racing Congress (ORC) mitorganisiert wird.
29 Boote aus Kroatien, Slowenien, der Tschechischen Republik und Italien werden vom 3. bis 5. Mai an dem Rennen teilnehmen. Sie werden die anspruchsvolle 200-Meilen-Strecke von Caorle über Grado zur kroatischen Insel Susak und zurück befahren. In den letzten zwei Tagen lagen diese Boote im Yachthafen von Darsena dell'Orologio und wurden sorgfältigen Messkontrollen unter der Leitung des Technischen Komitees unter Vorsitz von ORC-Chefvermesser Zoran Grubisa unterzogen. Die Checkliste umfasst Inspektionen von Sicherheitsausrüstung und Segeln.
Bei der Wertung für La Duecento kommt die Weather Routing Scoring (WRS)-Methode des ORC zum Einsatz, ein neuartiger Ansatz, der dieses Jahr für Offshore-Rennen bei ORC-Europameisterschaften und -Weltmeisterschaften eingeführt wurde. WRS nutzt die Polarleistungsdaten jedes Eintrags in Kombination mit den neuesten hochauflösenden Wettermodellen, um eine Time-on-Time-Bewertung für das Boot zu ermitteln. Die Wertung jedes Bootes spiegelt daher seine Leistung im Verhältnis zu seinem Potenzial bei den vorhergesagten Wetterbedingungen wider, die während des Rennens auftreten werden, und ergibt somit die fairste mögliche Bewertung.
Die Flotte der ORC DH Europeans wurde in drei Klassen unterteilt: Klasse A mit 11 Teilnehmern; Klasse B, mit 8 Einträgen; und Klasse C mit 10 Einträgen.
Aus der Flotte stechen mehrere namhafte Teams hervor. In der Klasse A hat Colombre, eine JPK 10.80 im Besitz von Massimo Juris aus Venedig, Pietro Luciani als versierten Mannschaftskameraden und Navigator mit umfassender Erfahrung in der Klasse 40, also sind sie ein Team, das man im Auge behalten sollte.
In der Klasse B werden die italienischen Offshore-X2-Meister Marco Rusticali und Riccardo Rossi, Gewinner von La Duecento 2023, Mr. Hyde segeln, eine kleine und agile Hyde 27, die für die Offshore-Wettbewerbsfähigkeit optimiert ist.
In der Klasse C segeln Paolo Striuli und Roberto Scardellato auf ihrer IMX-38 Black Angel. Paolo ist siebenmaliger Gewinner der 500×2-Regatta und Roberto kann mehrere italienische und europäische Titel in verschiedenen Klassen (IMS, Meteor und andere) vorweisen. Paolo und Roberto holten 2016 gemeinsam den Gesamtsieg bei der 500-Meilen-Ausgabe dieses Rennens und etablierten sich als beeindruckende Konkurrenten im adriatischen Zweihandrennzirkus.
Unter den internationalen Beiträgen sind JOY, J99 im Besitz der Slowenen Vladimir Borstnar und Bojan Gale; die tschechisch-slowenische Crew von Peter Podunavac und Vid Jeranko mit ihrer JPK 10.30 MARY S; Die Slowenen Andrej Jereb und Jernej Drofenik auf ihrer Salona 38 TEQUILA IDRIJA und die weibliche Crew bestehend aus der kroatischen Seglerin Petra Kliba und ihrer deutschen Teamkollegin Steffi Edeler auf der neuen First 36 MANA.
Weitere Informationen zu den teilnehmenden Teams finden Sie unter orc.org/dheuropeans2024.
Die vollständige Teilnehmerliste finden Sie hier.
Das offizielle Programm begann am Donnerstag, den 2. Mai, mit dem Skippertreffen um 18 Uhr im Bürgerzentrum von Caorle. Die Teams wurden vom Hauptrennleiter Giancarlo Crevatin, dem Vorsitzenden des Veranstaltungstechnischen Komitees Zoran Grubisa und dem Wetterstrategen und Leistungsanalysten Andrea Boscolo aus Trim informiert, der Einblicke in die Wettervorhersagen für das Renngebiet geben wird.
Da die Wetterbedingungen in letzter Zeit herbstlich geworden sind, wird erwartet, dass sie im gesamten Renngebiet unvorhersehbar bleiben. „Der überwiegend geneigte Wind wird aufgrund der Bewölkung am Freitag und Samstag schwach mit örtlicher Verstärkung und wechselnder Richtung sein. Erst ab Sonntagnacht wird das bewölkte System einem klaren Himmel mit leichten Brisen weichen“, erwartet Andrea Boscolo.
Während die Vorfreude steigt, stellen unvorhersehbare Wetterbedingungen eine zusätzliche Herausforderung für die Meisterschaft dar. „Das Wetter könnte auf jeden Fall besser sein. Was die Windstärke angeht, wird es sehr schwierig und wechselhaft. Ich bin hier fast wie ein einheimischer Segler, aber ich spüre hier nicht meine Stärke. Es wird nein sein.“ „Schlafen, viel träumen und steuern und überhaupt keine Hilfe vom Autopiloten“, sagte Petra Kliba, Manas Skipperin.
Die ORC DH Europeans beginnen am Freitag, den 3. Mai, um 10 Uhr. Die Flottenpositionen werden hier in Echtzeit über SGS Tracking verfolgt.
Nach intensiven Rennen versammeln sich Teilnehmer und Gäste am Sonntag, den 5. Mai, im Sporting Restaurant, um mit der Siegerehrung und der Crew-Party den Höhepunkt der Meisterschaft zu feiern. ORC DH-Europameistermedaillen werden an die Gewinnerteams in drei Klassen verliehen, und auch Teams, die ausschließlich aus korinthischen Amateurseglern bestehen, werden gewürdigt.
„Wir freuen uns darauf, zu sehen, wie diese wettbewerbsfähige Flotte verschiedener Bootstypen unser Weather Routing Scoring-System für die erste unserer ORC-Meisterschaftsveranstaltungen nutzt“, sagte Bruno Finzi, Vorsitzender von ORC. „Unser Team hat hart daran gearbeitet, dieses System speziell für diese Art von Rennen zu entwickeln. Deshalb wünschen wir allen Teilnehmern viel Glück beim schnellen Rennen ihres Bootes unter den Bedingungen, die sie bei diesem Rennen vorfinden werden.“
Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter orc.org/dheuropeans2024.
La Duecento und die ORC DH-Europameisterschaft 2024 werden vom Segelboot-Hardware-Hersteller Antal unterstützt, dessen Innovation und Qualität der Ausrüstung in Werften, bei Designern, Segelmachern und Händlern für nautische Produkte auf der ganzen Welt bekannt ist, sowie von Zanutta, einem führenden Bauunternehmen, und von Vennvind, der italienischen Marke für Segel- und Freizeitbekleidung. Weitere Unterstützer sind Caorle Tourism, Darsena dell'Orologio – Caorle (Venezia), Birra Castello und FIV.