America’s Cup: Die Iren wahren mit Corks vorzeitigem Aus ihr politisches Gesicht
von Richard Gladwell/Sail-World.com 28. März 21:26 PDT
29. März 2022
Volvo Cork Week © David Brannigan
Irische Medien berichten, dass sich das Ministerium für Tourismus, Kultur, Kunst, Gaeltacht, Sport und Medien als Austragungsort für den 37. America’s Cup zur elften Stunde zurückgezogen hat.
„Während der Hafen von Cork ein „großartiger Veranstaltungsort“ für die Veranstaltung wäre, ergab eine Bewertung, dass die erforderlichen Infrastruktur- und Planungsvorkehrungen nicht rechtzeitig getroffen würden.
„Die Minister Catherine Martin und Jack Chambers sagten, dass sie nach Rücksprache mit Parteiführern und relevanten Kabinettskollegen heute entschieden haben, „das Bewerbungsverfahren nicht fortzusetzen“, um das Rennen auszurichten“, berichtet der Examiner.
Dies ist das zweite Mal, dass sich Irland von der Ausrichtung der Veranstaltung zurückgezogen hat.
Zwei Tage vor dem ursprünglichen Ankündigungsdatum des Austragungsortes, am 17. September 2021, ging vom Emirates Team New Zealand die Nachricht aus, dass Irland und Cork als Austragungsort benannt werden würden.
Die Bewerbung war vom irischen Außenminister Simon Coveney unterstützt worden, einem begeisterten Segler mit fundierten Kenntnissen des America’s Cup. Die Ausrichtung des Cups passte gut zu Coveneys zuvor gestartetem Global Ireland 2025-Projekt. Dieses Bestreben erforderte mehrere Initiativen, die darauf abzielten, Irland wieder mit der Diaspora von 70 Millionen Menschen weltweit zu verbinden, die das irische Erbe beanspruchen; Irlands Botschaften auf der ganzen Welt würden von 45 auf 90 verdoppelt; zusammen mit offensichtlichen touristischen und industriellen Vorteilen.
Das Angebot wurde jedoch einen Tag später vom Sportministerium mit der Begründung zurückgezogen, dass es sechs Monate weiterer Prüfung bedurfte. Der vorgeschlagene Austragungsort wurde von der Doyle-Werft in der Nähe des Rennortes in einen im Zentrum von Cork verlegt, was eine erhebliche Sanierung erfordert hätte, und hinterließ einen alten Austragungsort der Austragung des America’s Cup.
Es scheint, dass die heutige Rücktrittsankündigung durch die Minister der irischen Regierung und ihr Zeitpunkt eher ein Schritt ist, um das politische Gesicht zu wahren, anstatt nach der formellen Ankündigung in ein paar Tagen nicht als Austragungsort genannt zu werden.
Auf den ersten Blick ist die angekündigte Shortlist von vier auf drei Veranstaltungsorte geschrumpft – Jeddah in Saudi-Arabien; Barcelona und Málaga in Spanien.
Jeddah scheint angesichts der jüngsten Ereignisse ein langer Weg zu sein. Ben Ainslie, CEO von Challenger of Record, INEOS Britannia, wurde letzte Woche gegen Jeddah als Austragungsort gemeldet, akzeptierte jedoch, dass die endgültige Entscheidung die des Royal New Zealand Yacht Squadron und seines Teams Emirates Team NZ war. Zuvor hatte der US-Herausforderer American Magic aus Sicherheitsgründen seine Unruhe gegenüber Jeddah zum Ausdruck gebracht.
Die spanischen Medien laufen heiß mit Spekulationen und Lecks von Regierungsbeamten, dass einer der beiden Mittelmeer-Austragungsorte am Donnerstag (NZT) als Austragungsort gesalbt wird.
Ähnliche Lecks wurden von Regierungsbeamten in den sozialen Medien vor früheren Entscheidungen gemacht – von denen sich einige als richtig erwiesen haben, andere nur peinlich sind.
Viel Aufsehen erregte das angeblich von den drei Austragungsorten angebotene Finanzpaket. Es ist erwähnenswert, dass von den 15 Kriterien, die im Hosting-Leitfaden für das Auswahlverfahren für Veranstaltungsorte aufgeführt sind, der im Namen von ETNZ im November 2020 verschickt wurde, nur drei der Bewertungspunkte einen finanziellen Zusammenhang haben.
Diese sind: die Rechtegebühr; Zahlung der Betriebskosten (für die Veranstaltung); und Übernahme zusätzlicher Kosten.
Die anderen 12 Kriterien beziehen sich auf Probleme, die mit der Inszenierung und Durchführung der Veranstaltung verbunden sind, um sicherzustellen, dass sie ein Erfolg wird; ob es ein guter Ort für Fernseh- und Medienberichterstattung ist; die Gewissheit, Rennen pünktlich durchführen zu können; und allgemein, wie der Veranstaltungsort für die Veranstalter und Teams funktioniert.
Wie bei solchen Übungen üblich, werden die Kriterien anhand eines Punktesystems gemessen. Ein Drittel der Faktoren wird mit 5 Punkten bewertet, die nächste Gruppe mit 4 Punkten; und die anderen auf einer Drei-Punkte-Skala. Die gesamte perfekte Punktzahl beträgt laut Hosting-Dokument 58 Punkte.
Die Austragungsorte wurden von den Beratern von Emirates Team New Zealand, Origin Sports aus Großbritannien, besucht, gefolgt von Grant Dalton, CEO von Emirates Team New Zealand, in den letzten Wochen. An jedem Veranstaltungsort wurde die Anwesenheit von Daltons von lokalen Medien als Hinweis darauf gewertet, dass der Veranstaltungsort das Innenleben hat.
Barcelona würde versuchen, das Innere gegen diese Kriterien laufen zu lassen, da es der einzige Austragungsort der vier europäischen Austragungsorte zu sein scheint, mit Ausnahme von Auckland, mit nahezu gebrauchsfertigen Einrichtungen.
Von den letzten fünf America’s Cups wurden nur zwei in den Segelgewässern des Titelverteidigers/Verteidigers ausgetragen.
Emirates Team Das neuseeländische Team hat einen Präzedenzfall für seine unorthodoxe Beteiligung an der Ausrichtung von America’s Cup-Veranstaltungen.
2015 verhandelte das Team mit der America’s Cup Events Authority über die Austragung der Qualifikationsturniere in Auckland, nachdem ACEA Bermuda als Austragungsort für den America’s Cup 2017 angekündigt hatte. Das war das erste Mal in der Geschichte des Cups, dass die Qualifier geografisch getrennt vom Austragungsort des America’s Cup ausgetragen wurden. Eine Analyse der Austragung der Qualifikanten zeigte bald, dass die Teams wahrscheinlich mehr Zeit in Auckland verbringen würden als auf Bermuda.
Der Umzug erweiterte die Dauer und die Optionen für die Veranstaltung, auch für Sponsoren, die kein Interesse an Bermuda hatten, aber nach Auckland gehen würden – und umgekehrt.
General Harvey Schiller von ACEA kippte diesen Deal, nachdem ETNZ die Kühnheit hatte, den damaligen Verbündeten Luna Rossa mit einer Tweet-Nachricht zu unterstützen, weil er gegen ACEA wetterte, weil er die America’s Cup-Klasse vom AC62 zum kleineren AC50 gewechselt hatte. Diese Änderung erfolgte neun Monate, nachdem der AC62 als America’s Cup-Klasse für 2017 angekündigt worden war, und Luna Rossa war damals mit der Designarbeit für seinen Challenger weit fortgeschritten.
Team New Zealand wurde durch eine Entscheidung des Schiedsgerichts entlastet, wobei eine vertrauliche finanzielle Zahlung geleistet wurde. Die damals auf Bermuda ansässigen Teams stimmten freiwillig einer mehrwöchigen Nichtsegelperiode zu, während ETNZ von Auckland nach Bermuda überging.
Aucklands Chancen, den America’s Cup 2024 auszurichten, scheinen gering zu sein, da die Bilanz der neuseeländischen Regierung und des Auckland Council im Allgemeinen gegen das Team gerichtet war.
Dazu gehört auch, auf die Entscheidung über die Infrastruktur in Auckland zurückzukommen, wo der alternative Austragungsort des Cups 2021 kurz vor der Auslösung stand, als die Parteien nach mehreren Monaten des öffentlichen Gezänks über die Optionen in einer Pattsituation waren.
Diese erbitterte Beziehung hielt auch 2020 mehrere Wochen an, wobei Finanzinformationen des Cup-Hostings an die Medien weitergegeben und dazu verwendet wurden, das Team in ein sehr ungünstiges Licht zu rücken – mit offensichtlichen Auswirkungen auf den professionellen Ruf des ETNZ-Vorstands und -Managements. Die Medientirade hörte auf, nachdem ETNZ eine einstweilige Verfügung des High Court gegen die Veröffentlichung von heimlich aufgezeichneten Vorstands- und Managementgesprächen erwirkt hatte. Eine anschließende Regierungsuntersuchung entlastete das Team von den Medienansprüchen.
Nach der erfolgreichen Verteidigung im März 2021 kündigte die neuseeländische Regierung ein Angebot über eine Zwischenfinanzierung in Höhe von 5 Millionen US-Dollar für das Team an, das mit dem Hosting 2024 in Auckland gekennzeichnet war. Ihr Angebot wurde zwei Tage später von ETNZ abgelehnt, das daraufhin in eine dreimonatige exklusive Verhandlungsperiode mit der neuseeländischen Regierung und dem Auckland Council eintrat. Es wurde keine Einigung mit der neuseeländischen Regierung erzielt, die eine Hosting-Gebühr von nur 31 Millionen NZD anbietet. In Übereinstimmung mit der Praxis der vorangegangenen vier Jahre wurde das Scheitern der Verhandlungen über den Veranstaltungsort 2024 erneut an die Medien weitergegeben – vor Abschluss der exklusiven Verhandlungsperiode.
Das Scheitern dieser Diskussionen war kaum überraschend angesichts der Veröffentlichung eines Regierungsberichts nach dem America’s Cup 2021, in dem behauptet wurde, dass Neuseeland für jeden investierten Dollar nur eine Rendite von 0,58 Cent erzielte.
Der Kern der Probleme der Regierung und der Räte mit dem Team scheint zu sein, dass der America’s Cup im Gegensatz zu anderen großen Sportveranstaltungen nicht von einer Weltorganisation kontrolliert wird, sondern vom derzeitigen Inhaber/Verteidiger der prestigeträchtigsten Trophäe im Segelsport.
Es scheint, dass die einzige Möglichkeit für die Ausrichtung des Cups in Neuseeland darin besteht, dass die ETNZ den Cup mit ihren eigenen Finanzierungsquellen ohne staatliche Unterstützung veranstaltet, wie dies bei den America’s Cups 2000 und 2003 der Fall war. Dies würde jedoch wahrscheinlich einen „User Pays“-Ansatz erfordern, wie es beim America’s Cup 2017 auf Bermuda der Fall war.
Eine Entscheidung über den Austragungsort des America’s Cup 2024 wird am oder vor Donnerstag, dem 31. März 2022 (NZT) getroffen.