B14-Weltmeisterschaften 2023 am Gardasee-Formularführer
von Mark Barnes, 10. Juli, 01:54 PDT
13.–15. und 17.–21. Juli 2023
B14 am Gardasee im Jahr 2016 © Tim Olin / www.olinphoto.co.uk
Der Kampf um den Titel als oberster Meister der B14-Klasse geht nach einer Covid-19-bedingten Pause weiter. Alles beginnt mit den B14-Europameisterschaften vom 13. bis 15. Juli, einem Ruhetag, und dann mit den Weltmeisterschaften vom 17. bis 21. Juli im Circolo Vela Torbole am Gardasee. Der fliegende Zirkus ist jetzt in der Stadt und die Party beginnt.
In der linken Ecke haben wir die Australier und in der rechten Ecke haben wir die Briten, Franzosen und Deutschen. Auch die Ashes sind zu gewinnen. Welches Team wird die Oberhand gewinnen und seine drei besten Teams den Preis mit nach Hause nehmen?
Wir alle wissen: Je windiger es ist, desto mehr mögen es die Australier. Das Wetter in der ersten Woche ist feiner Nieselregen, daher spielen wahrscheinlich leichtere Winde den Europäern in die Hände, aber der Joker im Spiel sind die Leichtluftspezialisten The Nude AUS800 Richie Reynolds/Lissa Macmillan.
Innerhalb der Hauptflotte gibt es auch die klassische Flotte (Rümpfe vor 2001), die von denjenigen, die zur Teilnahme berechtigt sind, hart umkämpft sein wird.
Für den Formleitfaden listen wir daher einige Teams in zwei Gruppen auf …
Podium
Team Harken (3 – 1): Nick Craig/Toby Lewis, aktuelle Weltmeister und aktuelle nationale Meister. Zu Beginn der Veranstaltung sind sie in Form und werden von vielen als die Benchmark betrachtet, die es zu schlagen gilt. Allerdings hatten sie bei den letzten Nationalmeisterschaften alles andere als ihren Willen und könnten bei den meisten Rennen mitmischen.
AUS 375 (5 – 1): Craig Garmston/Louis Chapman, Teil der McCrae-Mafia. Serienkünstler auf weltweiter und nationaler Ebene. Beim letzten Mal waren sie knapp dran, also unbedingt im Auge behalten. Sie werden im Wind fliegen, wenn er irgendwann eintrifft. Louis wird jeden Morgen da draußen sein und die Windstärke überprüfen. Je mehr, desto besser für dieses Team. Gut für das Podium.
Team Frankreich (6 – 1): Alain und Francois Cadre, mehrfache Landes-, Europa- und Weltmeister in verschiedenen Klassen und Alain im Windsurfen, sie sind diejenigen, die unter dem Radar bleiben, aber in Bezug auf Taktik und Maximierung sehr geschickt sind Gelegenheit. Für sie liegt realistisch gesehen die Chance Frankreichs, Weltmeister zu werden, auf ihren Schultern. Gut für einen Podiumsplatz.
Brightline (6 – 1): Mark Watts/Matt Johnson, aktuelle Europameister. Sie haben es mit 796 gemischt, aber bei den Nationals setzte sich 796 durch. Sie haben das Potenzial, im gesamten Windbereich eine großartige Leistung zu zeigen. Das könnte der Moment sein.
Team Seavolution/North Sails (7 – 1): Mark Barnes/Simon Reynolds, Barnsie, der noch vorgestellt werden muss, war zusammen mit Charlotte Horlock einer der Seriensieger der Klasse. Nachdem sie im letzten Jahr nur sehr wenig gesegelt sind, haben diese beiden beim letzten Mal gewonnen, aber die alte Truppe ist vielleicht etwas eingerostet, aber wenn sie tiefer in die Veranstaltung vordringen, sollten sie in Form kommen. Möglicherweise einer von Europas Ashes-Teams.
The Nude (8 – 1): Richie Reynolds/Lissa McMillan, bekannt als das Superleichtgewicht-Team, und Junge, sie liefern auch im Leichtgewicht ab. Bei schwerem Material, bei dem das Schermoment entscheidend ist, neigen diese Jungs jedoch dazu, etwas zurückzuweichen. Sie werden jedoch wahrscheinlich ein oder mehrere Rennen in den beiden Serien gewinnen und haben möglicherweise das Glück, eines mit starkem Wind zu haben und auf dem Podium zu stehen.
Top Ten
Es gibt noch eine Reihe anderer Teams, die am Ende wahrscheinlich mit von der Partie sein werden. Wir können sicher sein, dass alle ein Rennen haben werden, bei dem sie lieber nicht ins Ziel gekommen wären, und andere Rennen, bei denen sie überragend sind. Am Ende jeder Regatta können Sie sicher sein, dass der Gewinner ein würdiger Champion sein wird.
ASBO 2 (10-1): Crispin Taylor/Guy Harrall, das mit einem Jahr älteste Team bei der Veranstaltung in dieser Rotation, aber lassen Sie sich nicht täuschen, sie haben trainiert, sich verbessert und dann wieder verbessert. Sie werden bei einigen Rennen auf dem Podium stehen und es wird interessant sein zu sehen, wie gut die Serie ist, die sie am Ende beider Veranstaltungen zusammengestellt haben.
ASBO (10-1): Russ Gibbs/Lucy Laughton, ein weiteres Starcross-Team, das bei Wind und Licht gut sein könnte. Nachdem sie in der Vergangenheit ein Nats-Rennen gewonnen und die neuesten Upgrades ausgeführt haben, könnten sie gut für das Ashes-Team sein.
Was auch immer passiert, man kann sicher sein, dass es nicht vorbei sein wird, bis die dicke Dame singt. Um der Veranstaltung mehr Würze zu verleihen, teilen sich die Musto Skiffs den Veranstaltungsort auf separaten Kursen, wobei jede Flotte täglich zum anderen Kurs wechselt. Seien Sie also sicher, dass es einige großartige Erinnerungen, tolle Partys und im Allgemeinen ein paar tolle Wochen geben wird.