44cup kehrt in das portugiesische Segelmekka Cascais zurück
von 44Cup 7. Mai 05:59 PDT
11.-15. Mai 2022
Chris Bakes Team Aqua © Martinez Studio / Klasse RC44
Nächste Woche kehrt der 44Cup für das zweite Event seiner Saison 2022 in das portugiesische Segelmekka Cascais zurück. Die Wettfahrten für die acht Hochleistungs-Einrümpfer in einem Design finden von Donnerstag bis Sonntag, 11. bis 15. Mai, statt.
Die Schweizer Crew des Black Star Sailing Teams stösst zum ersten Mal in Portugal zur Flotte. Für Besitzer Christian Zuerrer ist dies nicht nur das erste Mal, dass er eine RC44 fährt, sondern auch das erste Mal, dass er in Cascais fährt. Der Neuseeländer Cameron Dunn übernimmt die Rolle des Taktikers, um das Team durch ihr Debüt-Event zu führen. Nachdem er bei der RC44-Weltmeisterschaft 2018 in Cascais Dritter auf dem Podium wurde und auch in der Klasse trainiert hat, weiß Dunn, wie man auf einem RC44 gute Leistungen erbringt, und räumt ein, dass es eine steile Lernkurve für das neue Team sein wird, das auch einen GC32 einsetzt Foilender Katamaran.
„Wir machen uns keine Illusionen darüber, wie schwierig es ist, sich einer so hochkarätigen Flotte anzuschließen, bei der alle Teams langjährige Erfahrung in der Klasse haben. Wir werden uns zunächst auf das Bootshandling konzentrieren, um die grundlegenden Manöver auf eine gute Qualität zu bringen, bevor wir können sogar anfangen, in dieser Flotte zu konkurrieren“, erklärt Dunn. „Wir werden alle Hände voll zu tun haben, aber wir kennen die bevorstehende Aufgabe und können es kaum erwarten, loszulegen.“
Cascais ist bekannt für seine nordwestliche Brise, die vom Atlantischen Ozean hereinweht und sich um Cabo Raso nach Lissabon windet. Auf einer Rennbahn, die vor der Nordküste der Tejo-Mündung liegt, praktisch im Atlantik, ermöglichen die frischen Winde und die großen ozeanischen Dünungen den Besatzungen, ihre RC44 mit Geschwindigkeiten von über 20 Knoten vor dem Wind zu surfen. „Es ist eines der besten Segelreviere, die man sich vorstellen kann, und der Club ist nett. Was gibt es nicht zu mögen?“ erklärt Charismas Besitzer Nico Poons. „Und die Rennen sind sehr, sehr eng. Es gibt minimale Unterschiede zwischen uns.“
Dunn fügt hinzu: „Es gibt einige wichtige geografische Merkmale, aber die Platzierung der Rennbahn kann diese ziemlich dramatisch beeinflussen, daher ist es immer eine gute Herausforderung, sowohl taktisch als auch für das Bootshandling. In einer RC44 mit 20 Knoten in großen Wellen gegen den Wind zu reißen ist einige wirklich lustige Yachtrennen.“
Für diese Veranstaltung hält das Team CEEREF powered by Hrastnik 1860 die goldenen Räder der 44 Cup-Führer, gefolgt von Team Nika auf dem zweiten und Artemis Racing auf dem dritten Platz. Das Team Aqua von Chris Bake, das die 44Cup- und RC44-Weltmeister von 2021 verteidigt, ist nach einem unbeständigen Saisonstart auf Lanzarote im Februar derzeit Sechster in der Gesamtrangliste, wird aber zweifellos wieder in Siegerform sein.
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