PalmaVela 2022 Tag 2: Galateia behält einen ungeschlagenen Rekord
von PalmaVela 6. Mai 11:40 PDT
29. April – 8. Mai 2022
ORC 3 am Tag 2 von PalmaVela 2022 © María Muiña / PalmaVela
Geist der Tradition am 2. Tag von PalmaVela 2022 © María Muiña / PalmaVela
Der Wally Cento Galateia behält bei der 18. Ausgabe von PalmaVela einen ungeschlagenen Rekord und führt nach drei Rennen die IRC-IMA Maxi-Flotte mit sechs Punkten Vorsprung an, zwei Renntage vor Schluss.
Nach dem endgültigen Sieg beim stürmischen 28-Seemeilen-Küstenrennen am Donnerstag brachten die beiden Luv-Lee-Rennen heute zwei weitere Siege für die Crew, die auf die produktive Partnerschaft von Murray Jones und Jordi Calafat in der Nachhut zählt.
Aber die Galateia-Crew musste sich in der Schlussphase des ersten Rennens hart verteidigen, nachdem ein Problem beim Fallenlassen ihres Spinnakers am ersten Lee-Gate einen Dominoeffekt während des gesamten Light-Airs-Wettbewerbs hatte. Sie kamen nur knapp über die Ziellinie und gewannen mit 14 Sekunden Vorsprung, knapp vor Wally Centos Rivalen Magic Carpet Cubed.
Nachdem der Wind etwas nachgelassen hatte, traf das Rennleitungsteam des RCNP die richtige Entscheidung, ein paar Stunden auf eine zweite Luv-Lee-Runde zu warten. Die Geduld aller wurde mit einem anständigen Wettkampf belohnt, den Galateia deutlicher gewann, drei Minuten vor Andrea Recordatis Wally 93 Bullit nach korrigierter Zeit. Der unter italienischer Flagge fahrende Bullit hat Francesco Bruni von Luna Rossa als Taktiker und liegt nun auf dem zweiten Gesamtrang und teilt sich die gleichen neun Punkte wie Magic Carpet Cubed.
Murray Jones, Galateias sechsmaliger America’s Cup-Gewinner, berichtete: „Wir haben das erste Rennen viel enger gemacht, als es hätte sein sollen. Beim ersten Mal hatten wir einen schlechten Tropfen an der Leemarke manuelles Fallenlassen. Wir haben es fast geschleppt. Es ging ins Wasser, aber zum Glück war es nicht richtig und als wir uns erholten, waren die anderen Boote wirklich dicht hinter uns. Wir hielten sie auf dem Takt und deshalb benutzten wir einen schwereren Fallschirm im zweiten Lauf. Es wurde sehr leicht und wir hatten wirklich Probleme. Es war ein Kopf-an-Kopf-Rennen und wir versuchten nur, sie daran zu hindern, über uns hinwegzurollen. Beim zweiten Rennen starteten wir am Pin-End und wollten nach links. Wir haben Magic Carpet abgezogen und die linke recht gut verstopft. Jordi (Calafat) hat uns viele gute Tipps zur Ortskenntnis gegeben.“
Jones genießt es eindeutig, mit Livewire Calafat zu fahren, mit dem er bei Alinghi gesegelt ist. „Es ist so toll, wieder mit Jordi zu segeln. Wir haben so viel Zeit zusammen bei Alinghi verbracht, sind aber seitdem nicht wirklich viel zusammen Rennen gefahren. Wir haben ein bisschen an Maxi 72-Projekten gearbeitet, aber nicht wirklich Rennen gefahren. Er ist einfach fantastisch auf dem Boot, he hört nie auf. Er ist großartig hier. Er steht nicht still und hat zu allem eine Meinung. Und meistens hat er Recht.“
Und Galateia findet eine leichte Luftgeschwindigkeit, die ihnen zuvor gefehlt hatte: „Das Boot fährt auch gut im Licht, gegen den Wind und gegen den Wind, also sind wir mit unserer Geschwindigkeit ziemlich zufrieden, wir sind ziemlich zuversichtlich.“ Bestätigt Jones.
Nach ihrem ersten Renntag werden die Ehrungen in der ORC-Großbootklasse, Klasse 0, gleichmäßig verteilt, wo sich drei Teams alle die gleichen sechs Punkte teilen. Die erfolgreiche DK46, die vier Jahre in Folge ihre Klasse bei der Copa del Rey MAPFRE gewonnen hat, führt hier als Urbania den Andalusier Iñaki Castañer an. Gewinner des heutigen ersten Rennens war der von Farr entworfene TP52 Aifos 500, der Palmas Vendée-Globe-Weltumsegler Javier ‚Bubi‘ Sansó an Bord hat.
„Wir hatten zwei gute Rennen. Wir haben das erste mit 10-11 Knoten gewonnen, als es ziemlich holprig war, und dann, nach zwei Stunden Wartezeit, hatten wir einen stärkeren Wind als erwartet und starteten mit dem leichten Vorsegel und es hätte das mittlere sein sollen Licht. Wir hatten ein paar Probleme bei den Manövern und haben uns daher etwas schwer getan. Aber es war gut von Seiten der Organisation, dass wir diese zwei Stunden warten mussten, weil das zweite Rennen gut war. Insgesamt war es ein guter Start für uns auf diesem Boot, wo einige von uns ziemlich neu darin sind.“
Zu diesen beiden Teams gesellen sich mit sechs Punkten der Este Rolf Relander und die Crew der Cookson 50 Furiosa, die bisher zwei dritte Plätze belegt hat.
Mit zwei ersten Plätzen gestern und einem zweiten aus dem heutigen einen Rennen führt Nadir die ClubSwan 42-Division an, während in der Dragon- und J/80-Flotte Matchracing-Weltmeister Torvar Mirsky und die Mannschaften der zweifachen olympischen Silbermedaillengewinnerin Natalia Vía-Dufresne die Führenden sind.
Stand nach Tag 2:
IRC/IMA MAXI YACHTEN
1. Galateia, David M. Leuschen, 1+1+1=3 Punkte
2. Bullit, Andra Recordati, 4+3+2=9 Punkte
3. Zauberteppich 3, Sir Lindsay Owen-Jones, 3+2+4=9 Punkte
CLUBSWAN 42
1. Nadir, Pedro Vaquer, 1+1+2=4 Punkte
2. Pez de Abril, José María Meseguer, 2+4+1=7 Punkte
3. Langes Echo, Barry Sampson, 3+3+4=10 Punkte
ORK 0-1
1. Urbania, Tomas Gasset, 5+1= 6 Punkte
2. Aifos 500, Jaime Rodríguez Toubes, 1+5=6 Punkte
3. Furiosa, Rolf Relander, 3+3=6 Punkte
ORZ 2
1. Elena Nova, Christian Plum/Javier Sanz, 1=1pt
2. Plan B, Christoph Mann, 2=2 Pkt
3. M8, Hns. Francés, 3=3 Punkte
ORK 3
1. Dame, Nicolás González, 1=1pt
2. Sirpi, Jose Matheu, 2=2 Punkte
3. Shazam, Phjillip Seippel, 3 = 3 Punkte
ORK 4-5
1. Immac Fram, Kai Mares, 1=1Pkt
2. Marina, José Villalonga, 2=2 Punkte
3. Meerblick Fun, Gabriele Pohlmann, 3=3 Pkt
J80
1. Dorsia Covirán, Natalia Vía-Dufresne, 3+1+1=5 Punkte
2. Aloja, Kristyn Gills, 1+3+2=6 Punkte
3. AGD Desamiantados, Helena Alegre, 2+2+3=7 Punkte
DRACHEN
1. Yeahnah, Ben Kolff, 1+1=2 Punkte
2. Powwow, Michael Zankel, 2+2=4 Punkte
3. Galant, Jan Strombeck, 4+3=7 Punkte
GEIST DER TRADITION
1. Januarsegel, Gabriel Catalá, 1=1pt
2. Legolas, Jens Ricke, 2=2 Pkt
3. Nostromino, Jesper Bank, 3 = 3 Punkte
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