Hanuman startet stark am lebhaften Saint Barth’s Bucket Opening Day
von J Class Association 18. März 08:26 PDT
18.-20. März 2022
Die Flotte rast am Eröffnungstag des St. Barth’s Bucket gegen den Wind © J Class Association
Bei perfekten Passatwinden von 16 bis 22 Knoten wurden die Teams der J-Klasse am Donnerstag deutlich daran erinnert, wie hart und körperlich eng Flottenrennen an Bord dieser historischen, wunderschönen Yachten nach einer zweijährigen Pause sind.
Während es ein sehr angenehmer Tag mit engen Wettkämpfen war, als Hanuman, Ranger und Velsheda die beliebte Saint Barth’s Bucket-Regatta mit zwei Wettkämpfen in Luv-Lee eröffneten, blieb keine der Crews unversehrt, alle erlitten irgendein Missgeschick oder einen Zusammenbruch. Am unglücklichsten war Ranger – die sich im Laufe des ersten gemeinsamen Rennens der Crew und des ersten richtigen Yachtrennens des neuen Eigners auf Anhieb als konkurrenzfähig erwies – aber einen mechanischen Defekt an einer Primärwinde erlitt, der sie nach dem Start des zweiten Rennens aufgeben musste . Aber sowohl Velsheda als auch Hanuman hatten ihre eigenen jeweiligen Probleme mit dem Segelhandling, die völlig dem ersten Rennen der Saison bei kräftigen Passatwinden entsprachen.
Hanuman startete am besten beim ersten Luv-Lee-Wettbewerb und kam am Pin-Ende elegant von der Linie ab, wobei sich Taktiker Kenny Read, Steuermann Gavin Brady und Navigator Stan Honey zusammenschlossen, um sicherzustellen, dass sie der Linie am nächsten waren und schnell genug waren, um sich von Velsheda zu entfernen und Ranger. Hanuman führte um die Spitze herum, Velsheda dicht dahinter und Ranger etwa 30 Sekunden weiter hinten. Velsheda näherte sich dem Anführer Hanuman auf dem Lee die ganze Zeit und versuchte, ihren Drachen zu schützen, der einen kleinen Riss am Backbordband hatte. Aber nachdem sie halsten, teilte es sich in zwei Hälften und Ranger konnte näher kommen.
Hanuman umrundete die linke Tormarke 30 Sekunden vor Velsheda, Ranger etwa eine Minute hinter dem Führenden. Die Führenden blieben bis zum Zieleinlauf unangefochten und Hanuman erzielte das erste Blut der Saison.
Nach einer Verzögerung, damit Ranger versuchen konnte, Reparaturen an ihrer ausgefallenen primären Windenantriebswelle vorzunehmen, setzte sich Hanuman von der Startlinie aus gegen Velsheda durch und konnte ihren Rivalen heraushalten, um über der Backbord-Wendelinie zu wenden. Velsheda zeigte erneut ihre Vorwindgeschwindigkeit und konnte auf der Flucht zu Hanuman hinunterrollen, aber als sie sich dem Leetor näherten, ging Hanumans Drachen ins Wasser. Gleichzeitig wurden sie dafür bestraft, dass sie Velsheda über ihren eigentlichen Kurs hinausgeführt hatten. Die Kombination aus dem Segel im Wasser und einer entsprechend unsauberen Ausführung ihrer Strafe ließ Velsheda weitermachen und das zweite Rennen gewinnen, wobei er mehr als drei Minuten vor Hanuman überquerte.
„Heilige Makrele, willkommen zurück in der J-Klasse!“ rief Hanumans Read mit einem breiten Lächeln aus. „Jeder weiß, wie schwer diese Dinge sind, aber das war eine Erinnerung daran, dass dies verdammt harte Arbeit ist. Ich denke, jeder hatte heute seine Momente des Ruhms und alle hatten Momente, die sie gerne zurückbekommen würden, aber alles in allem „Es war großartig, drei Boote an der Startlinie zu haben und Rennen zu fahren. Ich denke, es gibt wachsende Probleme mit dem Punktesystem. Wir denken, wir hatten eine Eins, Zwei, basierend auf gesundem Menschenverstand, und wir werden das jeden Tag der Woche für ein Boot nehmen das so lange nicht mehr gefahren ist, und eine Crew, die dieses Ding schon lange nicht mehr gefahren ist. Es ist so atemberaubend, wie wir uns alle erinnern.
Read erinnerte sich weiter: „Wir haben an der unteren Markierung einen kleinen Fehler gemacht. Wir haben uns ein wenig in die Welt der Matchraces vertieft große Zeitunterschiede (beim Handicap) und deshalb dürfen wir uns nicht zu sehr in den Kampf einmischen. Und ein Wort an die Crew heute, die körperliche Anstrengung hört nie zwischen den Rennen auf, es ist harte Arbeit, sich für das nächste vorzubereiten, sie packen die Rutschen, Klüver wechseln – es ist harte, harte Arbeit. Ich bin stolz auf die Crew und die Eigner hatten eine tolle Zeit, sie haben es heute geliebt.“
Moray Grey von Ranger bestätigte die neue Crew und der Besitzer war enttäuscht von ihrer Panne. Sie hoffen auf eine vorübergehende Lösung für Tag 2, aber sie waren erfreut, im Match dabei gewesen zu sein und sich als schnell und wettbewerbsfähig erwiesen zu haben.
Gray sagte: „Wir hatten ziemlich spektakuläre Bedingungen, bis zu 23 Knoten. Wir waren beim Start etwas spät dran. Wir hatten dieses Problem mit der Ritzelwelle an unserem Steuerbord-Primär im ersten Lauf. Wir haben es geschafft, gegen den Wind zu kommen und im zweiten wieder hoch Schlag ein bisschen kompromittiert und wir haben es geschafft, ins Ziel zu kommen. Aber wir haben das zweite Rennen nicht wirklich geschafft. Für unser erstes Rennen mit dem neuen Team und dem neuen Besitzer sind wir super gestoked, in der Mischung zu sein, wir sind wirklich ermutigt.
Velshedas Stratege Andy Beadsworth berichtete: „Es war eine gemischte Sache. Wir nehmen den Sieg mit und genießen ihn. Es gab einige phänomenal aufregende Momente, in denen Hanuman wie auf kleinen Booten fuhr, aber beim ersten Start waren wir immer im Rückstand. Wir waren fehl am Platz auf das Warnsignal und das hat uns abgeschreckt, aber beim zweiten Start haben wir ein Stück Hanuman erwischt, sie dann aber mit etwas zu viel Abstand vom Haken gelassen. Aber es war ein durchwachsener Tag. Das Boot läuft gut, und die Crew wurde getestet und hat gut reagiert.“
Die Rennen werden heute, Freitag, 18. März, bis Sonntag, 20. März, fortgesetzt.
Ergebnisse von Tag 1:
Rennen 1
1 Hanuman verstrich 57 Minuten 03 Sekunden, korrigierte 55 Minuten 47 Sekunden
2 Ranger 58 Minuten 06 Sekunden. 56 Minuten 06 Sekunden
3 Velsheda 58 Min. 03 Sek. 57 Min. 31 Sek
Rennen 2
1 Velsheda verstrich 1 Std. 01 Min. 55 Sek., korrigiert 1 Std. 01 Min. 19 Sek
2 Hanuman 1 Std. 04 Min. 52 Sek., 1 Std. 03 Min. 30 Sek
3 Ranger-RTD
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