Island Water World Grenada Sailing Week – Ausgabe des Petite Calivigny Yacht Club, Tag 2
von Louay Habib 30. Januar 02:00 PST
27.-30. Januar 2022
Die Island Water World Grenada Sailing Week, die Ausgabe des Petite Calivigny Yacht Club, wurde mit einem spektakulären Rennen um Carriacou fortgesetzt. Die Flotte sammelte sich in Tyrrel Bay, um nach Westen zu starten und sich dann hinter Point Cistern zu verhärten.
Mehrere Teams entschieden sich für die Küstenroute südlich von Mabouya Island und Sandy Island. Das Wasser war rund um zahlreiche Riffe klar türkis, ein Augenschmaus. Der Norden von Carriacou hat Hügel, die sich auf über 200 Meter über dem Meeresspiegel erheben. Das strategische Rätsel war, ob man sich von den Windschatten fernhalten oder an Land gehen sollte, um den Druck zu erhöhen. Eine große Ablenkung war eine fliegende Drachengrenze, die sorglos an der Flotte vorbei glitt.
Nachdem die Flotte den nördlichen Punkt von Carriacou umrundet hatte, riss die Flotte die Laken, um Vorwindsegel zu hissen. Der Transit zwischen Carriacou und Petite Martinique war einfach atemberaubend; Atlantische Dünung, die Meile für Meile des Korallenriffs bricht. Nach einer knappen Strecke schwamm die Flotte in Windrichtung, um die Südspitze von Carriacou zu umrunden, bevor sie sich für einen Beat bis zum Ziel in Tyrell Bay verhärtete.
Das Rennen um Carriacou war für 180 Segler ein richtiges Training im Paradies. Dies war jedoch eine Fitness-Routine mit Aussicht. Unendliche herrliche Ausblicke auf unberührte karibische Inseln, bei denen praktisch keine Menschenseele in Sicht ist.
In CSA1 war Tristan Marmousez‘ Surprise Archambault GFA Caraïbes – La Morrigane (FRA) der Rennsieger nach Zeitkorrektur. Das Team aus Martinique war von Anfang an rockig und überquerte gleich nach dem Start sogar die Sister Rocks. Obwohl es eines der kleinsten Boote in der Regatta ist, schlug die GFA Caraïbes den lokalen Hotshot Richard Szyjans Hoby 33 Kategorie 5 (GREN) um etwas mehr als eine Minute. Peter Hopps Sigma 38 Sam aus Hamble (GBR) wurde Dritter, nur 25 Sekunden vor J/109 Sang Neuf aus Martinique.
In der Multihull-Klasse holte David Slaters Outremer 45 Delphine (CAN) den Rennsieg vor Stephen Bournes Rapido 60 Ineffable (HKG). Die beiden Multihulls haben nun jeweils ein Rennen gewonnen und der Wettbewerb wird morgen im letzten Rennen entschieden.
In der Classic-Klasse wurde die Bermuda-Yawl Galatea (USA) von 1899 von Judd Tinius und seiner Crew wunderschön gesegelt, um das Rennen zu gewinnen. Jerry Stewarts Luders 27 Free Spirit aus Carriacou lag nach Zeitkorrektur knapp zwei Minuten zurück. Der gestrige Sieger Mathew Barkers 1930 Alfred Mylne Sloop, The Blue Peter (GBR) wurde Dritter, etwas mehr als eine Minute hinter Free Spirit nach Zeitkorrektur.
Robbie Yearwoods J/24 Diehard erzielte eine zweite Kugel in der J/24-Klasse. Fadeaway von Gus Reader wurde Zweiter und Shakin von Peter Armstrong Dritter. In der CSA Simplified Racing Division war Patrice Benson der Gewinner, der auf Carriacou Sloop Love Roses durch seine Heimatgewässer raste. Zweiter war ein weiterer lokaler Eintrag, Cyril Comptons Carriacou Sloop Margetta-O. Christopher Glaves, der aus St. Austell in Cornwall, Großbritannien, stammt, wurde mit seiner Noresman 447 Blueshift Dritter.
Die Crew der First 47.7 EHO1 (GBR) von Global Yacht Racing hatte große Hoffnungen, heute einen weiteren Sieg in CSA 1 zu erzielen, beendete das heutige Rennen jedoch auf dem fünften Platz. Ihre Kugel in Rennen 1 lässt das Team jedoch immer noch um den Sieg in CSA1 kämpfen. Katy Rota und Neil Maher segelten mit dem Boot von Europa in die Karibik. Das Team besteht aus dem angehenden Yachtmaster Adam Bartlett und Chartergästen, die von dem sehr erfahrenen Segler Richard Oswald zusammengebracht wurden. Die Gäste kommen aus Großbritannien, Amerika und Irland. Grenada Sailing Week ist das erste Mal, dass sie als Crew zusammen an einem Rennen teilnehmen.
„Wir hatten heute ein Problem mit einer Großsegellatte, was uns wahrscheinlich die Zeit gekostet hat, die wir durch die Boote verloren haben, die uns geschlagen haben“, kommentierte Richard Oswald. „Aber die Mannschaftsarbeit war wirklich gut und wir sind eine saubere Wettfahrt gesegelt. Die Konkurrenz in unserer Klasse ist sehr gut, daher können wir für ein Team, das gerade erst zusammengekommen ist, zufrieden sein, wie gut wir segeln.“
Ihr privilegierter Rennreporter schloss sich EH01 für das Rennen um Carriacou an und es war faszinierend mitzuerleben, wie das Team zusammengearbeitet hat, um einige schwierige Manöver mit einem hohen Grad an Geschick zu vollbringen. Obwohl nicht das Ergebnis erzielt wurde, auf das EH01 gehofft hatte, gab es überall ein Lächeln. Das Rennniveau des Teams steigt sprunghaft an, zu einer Jahreszeit, in der es zu Hause keine Segelmöglichkeiten gibt. Als EH01 den faszinierenden Strand und das Riff von Sandy Island passierte, war es allzu leicht, sich von der immensen Schönheit des Ganzen ablenken zu lassen. Das Team hielt jedoch an der anstehenden Aufgabe fest und versprach, mit Masken und Schnorcheln zurückzukehren.
Die tägliche Siegerehrung für das Round Carriacou Race fand im Cassada Bay Resort in Belmont statt. Auf einem Hügel mit Blick auf die herrliche Coral Reef Bay mit spektakulärem Blick auf die nahe gelegenen Inseln, einschließlich Grenada.
Nach zwei herrlichen Tagen war es an der Zeit, Carriacou „Bis bald“ zu sagen. Die Rennen der Grenada Sailing Week enden am Sonntag, den 30. Januar mit dem dritten und letzten Rennen der Regatta. Das Carriacou nach Grenada wird von Mount Gay Rum gesponsert. Das Rennen zur Luvseite von Grenada endet in La Phare Bleu Marina mit der abschließenden Siegerehrung. Verfolgen Sie die Regatta mit atemberaubenden Bildern und Geschichten von den Seglern unter: www.grenadasailingweek.com
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