America’s Cup: Ermutigende Teilnehmerzahl für AC37 trotz Weltuntergangssängern
von Richard Gladwell/Sail-World.com/nz 30. November 18:32 PST
1. Dezember 2021
Emirates Team NZ und Luna Rossa – Start – Rennen 10 – America’s Cup – Tag 7 – 17. März 2021, Kurs A © Richard Gladwell – Sail-World.com/nz
Die Zahl der frühen Anmeldungen für den 37. America’s Cup hat die Vorhersagen widerlegt, dass die Kosten der Teilnahme, gepaart mit der Nennung eines Austragungsortes, gegen die Anmeldungen für den 37. America’s Cup sprechen würden.
Die Anmeldungen wurden am 1. Dezember 2021 um 0000 Uhr geöffnet und mussten in erster Linie an das Emirates Team New Zealand gesendet und an das Royal New Zealand Yacht Squadron kopiert werden, wobei die zweiseitige Mitteilung über die Herausforderung an den Commodore bei RNZYS gerichtet war.
Es gibt eine Liste von fünf oder sechs Teams, die ernsthafte potenzielle Teilnehmer sind.
Das Royal New Zealand Yacht Squadron und das Emirates Team New Zealand gaben heute in einer Medienmitteilung bekannt, dass „mehrere Herausforderungen“ [had been received] kurz nach Eröffnung der Einreisefrist“.
Ausgenommen von dieser Zählung ist INEOS Britannia, die bereits über die Royal Yacht Squadron als Challenger of Record eingetragen ist. Über INEOS Sport besteht eine starke Technologieallianz mit Mercedes-AMG Petronas F1.
Der ehemalige Pokalsieger Alinghi soll sich herausgefordert haben, und über italienische Quellen wird berichtet, dass er ein 40-köpfiges Designteam hat, das derzeit arbeitet und Schlüsselpersonal von anderen Teams abgeholt hat. Das in Schweizer Besitz befindliche Team hat sich selbst in das Red Bull F1-Rennteam aufgenommen und war aufgrund der neuen Regeln für die Budgetobergrenze in der F1 möglicherweise gezwungen, Mitarbeiter in das America’s Cup-Team aufzunehmen. Der ehemalige Chefdesigner von Emirates Team NZ und INEOS Team UK, Nick Holroyd
Zu den anderen in der Mischung gehört die Herausforderin im letzten America’s Cup, Luna Rossa, die in ihren sozialen Medien mehr besorgt zu sein schien über das Eintrittsdatum des AC37, als sie ein wunderschönes Buch über ihre America’s Cup-Kampagne 2021 promotete. Das italienische Team, das die Vorrunden für den America’s Cup 2000, 2003, 2007, 2013 und 2021 bestritten hat, ging aus der letzten Regatta mit ermutigenden drei Siegen im America’s Cup-Rennen hervor. Das italienische Team hat seinen Chefdesigner Martin Fischer inzwischen an INEOS Britannia verloren. Es wird auch in den italienischen Medien berichtet, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie angreifen, wenn Saudi-Arabien als Austragungsort genannt wird.
Es wurde erwartet, dass American Magic durch den New York Yacht Club herausfordert. Mitte Juli gab Ex-Commodore Chris Colver jedoch die Entscheidung bekannt, mit einem anderen US-Team Stars+Stripes aufzutreten. Letzten Monat gab Colver eine weitere Erklärung ab, in der es hieß, der Club werde seine America’s Cup-Aktivitäten „pausieren“. Beide Schritte galten als unpopulär bei der Mitgliedschaft des Clubs im August.
Sowohl Stars+Stripes als auch American Magic haben Sail-World mitgeteilt, dass sie kurz nach ihrer Verwaisung durch den New York Yacht Club Angebote von anderen Yachtclubs erhalten haben. Bestätigt wurde im Nachhinein aber nichts – mit der Option, dass man sich wieder mit dem Club in der West 44th Street vereinigen kann. Eines der US-Teams hat Sail-World mitgeteilt, dass sie nicht antreten werden, wenn Saudi-Arabien als Austragungsort ausgewählt wird.
American Magic hat ihre Boote und Ausrüstung immer noch in ihrer Basis in Auckland, aber wie allen Teams ist es laut Protokoll für den 37. America’s Cup bis September nächsten Jahres verboten zu segeln.
Eine andere Möglichkeit ist Team DutchSail, ein später Herausforderer für AC36, angeführt vom ehemaligen America’s Cup-Sieger Simeon Tienpont. Nach dem Rückzug von AC36 hat sich das Team neu gruppiert und hat erfolgreich am 69Fsailing Pro Cup teilgenommen und das Finale Anfang dieses Monats gewonnen. Das Team hat sich auch mit Sailing Holland für eine Teilnahme am The Ocean Race eingeworfen, das im Januar 2023 beginnt. Die Konzepte von Team Dutchsail, auf denen die America’s Cup Challenge basieren würde, wurden in die The Ocean Race-Kampagne übernommen.
Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass der 37. America’s Cup in Auckland ausgetragen wird, sind einige erste Arbeiten im Gange. Lloyd Stevenson Boatbuilders hat bekannt gegeben, dass ein Herausfordererteam des America’s Cup einen maßgefertigten leichten 45-Fuß-Hochgeschwindigkeitskatamaran von Catalyst in Auftrag gegeben hat, ähnlich dem, den die 125-Fuß-Super-Maxi-Skorpios und das Emirates Team New Zealand in ihren vergangenen Cup-Kampagnen verwendet haben. Der neue Catalyst verfügt über eine versetzte Kabine, um die Segellagerung zu erleichtern. Das Emirates Team NZ wird voraussichtlich im Februar einen Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Verfolgungsboots auf den Markt bringen, gefolgt von einer größeren und leistungsstärkeren Version, die einen AC75 ziehen kann.
Der Bau des AC40 One Design Foiling Monohull wird von McConaghy Boats in seinem Werk in China durchgeführt. Mit den ersten beiden belegten das Emirates Team New Zealand und INEOS Britannia. Die nächsten AC40 werden dann in der Reihenfolge der Zulassung zugeteilt. Dieser Prozess beinhaltet die Überprüfung des Challenging Club, um sicherzustellen, dass er die im Protokoll festgelegten Mindestanforderungen erfüllt, um zu vermeiden, dass Teams unter „Papier“-Yachtclubs teilnehmen. Sieben Tage nach der Annahme muss ein Herausforderer die erste Rate in Höhe von 1 Mio. USD zahlen, neun Monate später folgt die zweite Rate in Höhe von 1,25 Mio. USD und eine Leistungsanleihe in Höhe von 1 Mio. USD – bei der es sich um Bargeld oder urkundliche Sicherheiten handeln kann. Die einzige Gebühr, die gegenüber AC36 erhöht wird, ist die zweite Rate um 250.000 USD – und mit dieser Ausnahme sind die Teilnahmegebühren und die Höhe der Performance Bonds die gleichen wie beim America’s Cup 2017 auf den Bermudas.
Wie beim 36. America’s Cup besteht die Politik von RNZYS und ETNZ darin, nicht die Clubs der aufgenommenen Teams zu benennen, sondern es den jeweiligen Herausforderern zu überlassen, ihre eigene Ankündigung zu ihrer Zeit vorzunehmen.
Teilnahmeschluss ist der 31. Juli 2022, es werden etwa sechs Herausforderer erwartet, und vielleicht mehr, wenn ein europäischer Austragungsort bekannt gegeben wird – mit einer Frist bis zum 31. März 2022.