US Sailing hat gesagt, dass alle Besatzungsmitglieder bei schlechtem Wetter oder wenn die Bedingungen es rechtfertigen, eine Schwimmweste, Gurtzeuge und Haltegurte tragen sollten, und dass es keine „persönliche Entscheidung“ sein sollte die gesamte Besatzung in Gefahr, falls eine Person über Bord geht. Die Empfehlungen des Gremiums kommen, nachdem es eine Untersuchung des Todes von Colin Golder (74) durchgeführt hatte, der starb, als er während des 52. jährlichen Rennens von Newport nach Bermuda von der Centurion 42, Morgan of Marietta, über Bord ging. Er trug zu diesem Zeitpunkt kein Geschirr mit Haltegurt oder Rettungsweste, entgegen den Sicherheitsanforderungen des Rennens. Die Besatzung, von denen viele mit zwei Halteseilen an das Boot geklemmt waren, sagt, dass die Yacht von einer großen Welle getroffen wurde und Golder über die Lee-Rettungsleinen hinweg ins Wasser gespült wurde. US Sailing empfiehlt, dass sich das Sicherheitstraining auf See mehr auf die Bergung einer bewusstlosen Person konzentrieren sollte. Bildnachweis: Richard Langdon/Ocean Images Die Bedingungen zu dieser Zeit wurden als 25-Knoten-Böen und 10-Fuß-Wellen gemeldet, und das Boot segelte mit 8-10 Knoten. Morgan von Mariettas Crew führte sofort Mann-über-Bord-Verfahren durch und hatte es innerhalb von fünf Minuten geschafft, Golder eine Rettungsschlinge zuzuwerfen, in die er stieg und ihn mit dem Boot verband. Aber Golder verlor das Bewusstsein und starb bald darauf. Weiter unten… Das YM-Team wird nass, um zu sehen, wie gut der MOB-Prozess für Shorthand-Segeln funktioniert. Hier sind unsere Erkenntnisse… Für einen voll bewussten Verletzten ist das Zurückklettern an Bord eine Lösung. Wir haben Zwei-Mann-über-Bord-Leitern getestet und die… Nachdem Sie eine Wurfleine oder eine Rettungsschlinge verwendet haben, um einen Verletzten in einer Mann-über-Bord-Situation längsseits zu bringen, haben Sie… Wir alle haben Rettungswesten an Bord, aber wissen Sie, was Ihre eigentlich ist? gerne verwenden? Wir testen 10 … Die Crew versuchte zwei Stunden lang, seinen Körper wieder an Bord zu bringen, und tat dies schließlich mit Leinen und dem Großfall des Bootes. In seinen Schlussfolgerungen sagte US Sailing, dass die damaligen Seebedingungen die Verwendung einer Rettungsweste in Kombination mit einem Gurtzeug und einer Leine „eindeutig gerechtfertigt“ hätten, „und an Deck eingeclipst werden müssen“, und Golders Versäumnis, dies zu tun, führte zu seinem Tod. „Colins Crew hat ihn nicht gedrängt, unter diesen Bedingungen eine persönliche Schwimmhilfe (PFD), einen Gurt und einen Haltegurt zu tragen. Hätte Colin eine Schwimmweste, ein Gurtzeug und ein Halteseil getragen, wäre es höchst unwahrscheinlich, dass er über Bord gespült worden wäre“, sagte US Sailing. US Sailing ist der Ansicht, dass die gesamte Besatzung bei schlechtem Wetter oder wenn die Bedingungen dies rechtfertigen, eine Schwimmweste, Gurtzeuge und Haltegurte tragen sollte, und die Nichtbeachtung kann die gesamte Besatzung gefährden. Bildnachweis: Theo Stocker Es fügte hinzu, dass es in der Verantwortung aller Besatzungsmitglieder liege, gute Seemannschaft anzuerkennen und durchzusetzen, und dass Skipper ihre Besatzung diesbezüglich anweisen sollten. „Es wird oft gesagt, dass das Tragen einer solchen Ausrüstung eine „persönliche Entscheidung“ ist. Wir stimmen nicht zu. Jedes Mal, wenn eine Person über Bord geht, ist die gesamte Besatzung in Gefahr. Aus diesem Grund sollten alle Besatzungsmitglieder geschult werden, um Sicherheitsanforderungen und -standards aktiv zu fördern, sicherzustellen, dass alle Besatzungsmitglieder diese einhalten, und bereit sein, sich gegenseitig in Bezug auf Sicherheitsfragen herauszufordern“, sagte US Sailing. Es wurden eine Reihe weiterer Empfehlungen ausgesprochen, darunter Verbesserungen beim Sicherheitstraining auf See, um sich stärker auf die Bergung einer bewusstlosen Person aus dem Wasser, die Bergung von Personen ohne Rettungsweste oder Gurtzeug und die Verwendung einer Rettungsschlinge und eines Falls zum Hochheben eines Unfallopfers zu konzentrieren am Bord. Lesen Sie hier den vollständigen Bericht von US Sailing. Viel Spaß beim Lesen Das Tragen einer Rettungsweste „keine persönliche Entscheidung“, sagt US Sailing? Ein Abonnement des Magazins Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Gedruckte und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. YM ist vollgepackt mit Informationen, die Ihnen helfen, Ihre Zeit auf dem Wasser optimal zu nutzen. Bringen Sie Ihre Seemannskunst mit Tipps, Ratschlägen und Fähigkeiten von unseren Experten auf die nächste Stufe. Unparteiische, eingehende Bewertungen der neuesten Yachten und Ausrüstung. Cruising-Guides, die Ihnen helfen, diese Traumziele zu erreichen. Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
Quelle: Yachting Monthly