Die 42,10 m (138 Fuß) lange Segelyacht HANUMAN von Royal Huisman wurde ursprünglich 2009 als Rennyacht der J-Klasse gebaut und ist nun zur Überholung bei Holterman Shipyards in den Niederlanden eingetroffen. Sie basiert auf einem Entwurf von Charles Nicholson aus dem Jahr 1937 und ist ein fester Bestandteil der Rennszene der J-Klasse, wo sie Siege bei Veranstaltungen wie dem St. Barts Bucket und dem Superyacht Cup Palma errang.
Die Segelyacht HANUMAN kommt zur Überholung bei der Holterman Shipyard an
Die Luxusyacht HANUMAN traf Ende April in den Niederlanden ein. Nachdem die Takelage vorbereitet und die Yacht vorsichtig auf ein Transportschiff verladen worden war, traf sie Ende Mai in der Werft von Holterman in Meppel ein, damit das gesamte Arbeitsprogramm ernsthaft beginnen konnte.
„Die Idee für die Überholung begann mit der Notwendigkeit, die Teakdecks zu ersetzen, aber das hat sich ausgeweitet und umfasst nun jeden Bereich der Yacht“, Tim Wedzinga, Refit Manager bei Holterman Shipyard, erklärt. „Wir werden eine komplett neue Klimaanlage und neue Kühl-/Gefrierkombinationen einbauen, das Hydrauliksystem aufrüsten, einige Bodensohlen im Innenbereich ersetzen, einige Decksteile an optimalere Positionen verlegen, Holzelemente lackieren und den Unterwasserrumpf und die Oberseiten streichen.“
![Luxusyacht HANUMAN auf dem Weg zur Holterman Shipyard](https://adriajournal.com/wp-content/uploads/2024/06/Luxury-yacht-HANUMAN-on-route-to-Holterman-Shipyard-665x443.jpg)
Luxusyacht HANUMAN auf dem Weg zur Holterman Shipyard
Wedzinga und andere Mitglieder des Holterman-Teams haben direkte Erfahrung mit der Yacht, da sie als Teil der Crew an Rennen teilgenommen haben oder an der ursprünglichen Konstruktion und Konstruktion beteiligt waren. Die Werft ist stolz auf ihre fleißige, aber dennoch entspannte Einstellung und plant, die Umbauarbeiten, die ein Jahr dauern, innerhalb von sieben Monaten abzuschließen.
Die Arbeiten an der ersten Phase der Überholung haben bereits begonnen. Dazu gehört die Demontage des Ruders, das Entfernen von 500 Teilen Deckbeschlägen und das Abtragen des alten Decks bis auf das blanke Aluminium. Bevor die Arbeiten begannen, musste die Werft einige kleinere Änderungen an ihren Hallen vornehmen, um ihre Länge unterbringen zu können.
![Superyacht HANUMAN in der Werft für ihren Refit](https://adriajournal.com/wp-content/uploads/2024/06/Superyacht-HANUMAN-in-the-shipyard-for-her-refit-665x443.jpg)
Superyacht HANUMAN in der Werft für ihren Refit
„Ich denke, das Hanuman-Projekt wird viele Leute überraschen, denn es ist nicht das, wofür Holterman bekannt ist, aber ich denke, es zeigt wirklich unsere Flexibilität“, Wedzinga kommt zu dem Schluss. „Wir sagen nie nein und finden immer Lösungen, um ein Projekt umzusetzen. Und HANUMAN ist wirklich ein Beispiel für die Fähigkeiten, die wir bei Holterman haben, nicht nur in Bezug auf die Handwerker, sondern auch in Bezug auf die Koordination eines komplexen Projekts mit minimalem Aufwand bei maximaler Qualität.“
Die Segelyacht HANUMAN wird nach der Überholung ihr Renndebüt beim St. Barts Bucket 2005 geben.
Quelle: Charter World