INEOS Britannia hat am Donnerstag, den 15. Juni, ihre letzte Segelsession in Palma, Mallorca, abgeschlossen.
Die Herausforderung des British America’s Cup ist jetzt in vollem Gange, die Basis in Barcelona steht kurz vor der Fertigstellung und die ganze Woche über herrscht reges Treiben in Vorbereitung auf die Ankunft des Teams, wobei der erste Segeltag am 1. August geplant ist.
T6, die INEOS Britannia LEQ12, sah für die letzte Sitzung absolut lebendig aus, als Dylan Fletcher-Scott und Ben Cornish sie hart steuerten, unterstützt von Bleddyn Mon und Leigh McMillan, die bei Trimmung und Flugkontrolle Wunder vollbrachten.
Der Yachtjournalist Justin Chisholm interviewte auch Leigh McMillan, der einen großartigen Überblick über den Tag gab, sich von Palma herzlich verabschiedete und sich gleichzeitig auf Barcelona freute.
Die letzte Segeleinheit eines unschätzbar wertvollen Trainingslagers in Palma endete unter bildschönen Bedingungen am frühen Nachmittag. Dies ermöglichte es den Seglern, eine ganze Reihe von Steuerbord-Foil-Tests zu absolvieren, und gab den Seglern gleichzeitig einen Freibrief, um ihre Luv-Krängungstechnik sowohl gegen den Wind als auch gegen den Wind zu perfektionieren.
Der erste Flug von T6 dauerte knapp eine halbe Stunde, als sich die Besatzung nach einer längeren Gegenwindstrecke zu einem schnellen (38 Knoten) Kursflug nach Magaluf aufmachte, wo das J2-2-Vorsegel gegen das J3-2 ausgetauscht wurde.
Die zweite Flugsitzung beinhaltete mehr lange Läufe gegen den Wind und gegen den Wind, wobei das Boot zeitweise mit ausgeprägter Luvkrängung mehr gegen den Wind als gegen den Wind gesegelt wurde.
Nach 40 Minuten dieser Aktivität war es wieder Zeit für die Folienmalübungen, an denen das Team in den letzten Segelsitzungen teilgenommen hat.
Die Routine war. . . Flow-Viz-Farbe auf den oberen inneren Teil des Steuerbord-Folienflügels auftragen, einige hundert Meter segeln, aufrunden, Folie aufdrehen, Zustand der lackierten Folie fotografieren. Drei Runden davon wurden durchgeführt.
Der letzte Abschnitt des Tages beinhaltete mehr Upwind-Downwind-Segeln mit mehr Lee-Krängungsübungen, bevor ein letzter Multi-Gybe-Downwind-Lauf dazu führte, dass die T6 zum letzten Mal vor der Kathedrale von Palma auflief.
Die Segel wurden um 14:30 Uhr gesenkt und das Team legte um 14:40 Uhr an.
Die nächste geplante Segelsession des britischen Teams ist am 1. August in Barcelona.
RECON-Team / Justin Chisholm
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Quelle: Sail Web