Zwei brandneue Yachten haben sich der Flotte beim Superyacht Cup Palma 2024 angeschlossen
Der Performance-Kreuzer Maximus von Frers Design und die Calabash von Surge Projects des mallorquinischen Marinearchitekten Javier Jaudenes verleihen der ohnehin schon starken Liste der am renommierten Segelfestival teilnehmenden Yachten zusätzliches Flair.
In der Zwischenzeit wird sich eine Neulingin, die von Frers entworfene 25-m-Swan Dark Horse (ex-Chessie), der Herausforderung stellen, gegen ihre Swan-Stallgefährtin Umiko, eine 24-m-Nautor-Konstruktion, sowie gegen die 24-m-Wally Rose, die amtierende SYC-Meisterin, anzutreten.
Und die elegante 39 Meter lange, von Tripp entworfene Schaluppe Cervo und die ähnlich große 128 Fuß lange Vijorana, ein weiteres Hoek-Design (ein Freund des Superyacht Cups), dieses Mal von der Pendennis-Werft, einem SYC-Gold-Partner, tragen dazu bei, die Einsendungen in zweistellige Zahlen zu treiben.
Auf der Teilnehmerliste der Superyacht-Regatta steht auch die 39 m lange Hoek Design Atalante, die nach ihrem letzten Auftritt im Jahr 2017 eine willkommene Rückkehr feiert.
Und wie bereits angekündigt, werden die zurückkehrenden J-Klasse-Yachten Velsheda und Svea von ihrer Klassenkameradin Rainbow begleitet, die ihren ersten Ausflug mit einem neuen Eigner und einer neuen Crew macht – ein Trio, das dazu beitragen wird, die Bucht von Palma zum Leben zu erwecken.
Die J-Klasse startet die Palma-Party mit ihrem eigenen Rennen am Mittwoch, dem 19. Juni, vor der Kapitänsbesprechung und dem Pendennis-Willkommenscocktail auf der Terrasse des prestigeträchtigen Real Club Náutico de Palma, dem langjährigen Rennmanagementpartner und Veranstaltungsveranstalter von SYC.
Eine weitere willkommene Neuigkeit der J-Klasse ist die Rückkehr des America's-Cup-Herausforderers Shamrock V aus den 1930er-Jahren ins Wasser, der am Montag, den 20. Mai, in Saxon Wharf in Southampton, Großbritannien, neu zu Wasser gelassen wurde.
Dies erfolgte nach einer umfassenden Restaurierung und einem Wiederaufbau nach erheblichen Strukturschäden beim America's Cup 2017. Nach einem Besitzerwechsel wurde die Segelyacht nach sieben Jahren vollständig in den Concours-Zustand zurückversetzt.
Shamrock V soll im Juli zum Vorbereitungssegeln ins Mittelmeer fahren, um sich auf die J-Klasse-Weltmeisterschaften zwischen dem 7. und 11. Oktober vorzubereiten, die während des 37. America's Cup in Barcelona im Oktober 2024 stattfinden.
Der großartigen Flotte wurde ein Platz im Hafen von Port Vell zugewiesen, wo sie für Zuschauer und Fans des America’s Cup ein gern gesehener Anblick sein wird.
Superyacht Cup Palma 2024 – 11 Anmeldungen:
Velsheda – 39,5 m – Charles Nicholson / Dykstra
Rose – 24 m – Farr Yacht Design
Svea – 44 m – Tore Holm/Hoek Design
Regenbogen – 39,89 m – Burgess/Dykstra NA
Vijonara – 39,4 m – Hoek Design
Cervo – 39 m – Tripp Design NA
Dark Horse – 25 m – Frers Design
Umiko – 24 m – Nautor Swan
Atalante – 38,7 m – Hoek Design
Maximus – 59,3 m – Frers Design
Kalebasse – 24 m – Surge-Projekte
Quelle: Sail Web