Wir feiern Durchbrüche in der Führung des Segelsports und den neuesten Helden der Segelwelt
von David Schmidt, 7. Mai, 10:00 Uhr PDT
7. Mai 2024
Die jüngste Skipperin der OGR-Flotte, Heather Thomas, nach ihrer Ankunft in Kapstadt am Ende der ersten Etappe, 3. in der Reihe und IRC © OGR2023 / Aida Valceanu
Bereits Mitte März feierte Sail-World den fantastischen Erfolg von Cole Brauer, als erste Amerikanerin an Bord ihrer Klasse 40 nonstop und alleine um die Welt zu segeln. Morgenlicht. Diese mutige Leistung brachte ihr den zweiten Platz bei der Global Solo Challenge ein, die unseren einsamen Planeten über die drei großen Kaps umrundet und (wie der Name schon sagt) im Alleingang gefahren wird.
Ich habe Brauer in diesem Newsletter als Amerikas neuesten Segelhelden bezeichnet und freue mich nun, Ihnen mitteilen zu können, dass wir einen weiteren Segelhelden haben, wenn auch einen, der einen britischen Pass trägt.
Etwas Hintergrundgeschichte…
1989 trat Skipperin Tracy Edwards (GBR) ein Mädchen, eine 58 Fuß lange Schaluppe mit Aluminiumrumpf, die 1979 nach Entwürfen von Bruce Farr für das Whitbread Round the World Race (heute The Ocean Race) 1989–1990 gebaut wurde.
Edwards, selbst eine erfahrene WRTWR-Seglerin, nahm am Rennen teil Mädchen Mit einer rein weiblichen Besatzung (einschließlich einer weiteren Segelheldin, der Amerikanerin Dawn Riley) drängte das Team die Yacht auf den zweiten Platz in ihrer Klasse.
Edwards war die erste Skipperin, die bei diesem anstrengenden Rennen mit kompletter Besatzung ein Team um die Welt führte, und sie war auch die erste Frau, die den begehrten Preis „Yachtsman of the Year“ der Yachting Journalists‘ Association gewann (der ihr auch den MBE-Titel einbrachte).
Das war zwar eine stolze Leistung, doch erst als Wendy Tuck (AUS) das Clipper Round the World Race 2017–2018 gewann, bestieg eine Skipperin die oberste Stufe des Siegerpodests bei einem Rennen um die Welt mit kompletter Besatzung. (Hinweis: Das Clipper Race durchquert den Panamakanal und umrundet nicht das Kap Hoorn. Es handelt sich dabei jedoch um eine Mammutpassage über 6.000 Seemeilen von Qingdao, China, nach Seattle, Washington.)
Ich hatte das Glück, Wendy Tuck in den letzten Jahren mehrmals für Artikel interviewen zu dürfen, für die ich geschrieben habe Die New York Times, und ich war immer beeindruckt von der Tatsache, dass Tuck, die auch an 16 Sydney-Hobart-Rennen teilgenommen hat, Jahre ihrer Karriere damit verbracht hat, die Segelführer von morgen zu betreuen. (NB Tuck arbeitete ein Jahrzehnt lang als Segellehrer und Charter-Skipper der Royal Yachting Association.)
Tuck war auch so freundlich, mir zu helfen, den historischen Verlauf zu verstehen, der von Edwards und ihrer bahnbrechenden Arbeit ausgeht Mädchen Crew bis hin zur neuesten Heldin der Segelwelt, Skipperin Heather Thomas, die gerade ein internationales, rein weibliches Team anführte, das ebenfalls an Bord segelte Mädchen, zum Sieg beim Ocean Globe Race 2023-2024.
Beeindruckend ist, dass bei diesem Retro-Rennen auf den Einsatz moderner Navigationsinstrumente wie GPS, Satellitenkommunikation und Wetterrouting verzichtet wird – ganz zu schweigen von modernen Yachten.
Man kann mit Recht sagen, dass Thomas und ihre Crew zwar Großes erreichten, als sie am 16. April 2024 die Ziellinie der OGR überquerten, Tuck jedoch schon früh zu ihrem Erfolg bei den Hochseeregatten beitrug.
Dies liegt daran, dass Thomas mit Tuck segelte, der damals Kapitän war Sanya Serenity Coast, für die gewaltige, 6.000 Seemeilen lange Nordpazifik-Etappe beim Clipper Round the World Race 2015–2016. (NB Tuck war zweimal Skipper von Yachten im Clipper-Rennen.)
„Damals war sie Jollenlehrerin in Yorkshore, [in the UK]indem sie Kindern beibringt, wie man auf Binnengewässern segelt“, sagte Tuck und erinnerte sich daran, dass Thomas durch die Andrew Simpson Foundation ihre Gelegenheit erhalten hatte, die Pazifikpassage zu befahren.
Die Etappe war alles andere als einfach, und (trotz ihres friedlich klingenden Namens) wurde der Pazifik seinem Ruf gerecht, manchmal brutale Bedingungen zu bieten. Ich persönlich habe die Flotte in Seattle gesehen, und einige der Boote waren an diesem Bein verletzt und ramponiert.
„Dies war Heathers erste Ozeanüberquerung, [and] „Während dieser Etappe erlitten wir eine schwere Niederlage“, erinnert sich Tuck und fügte hinzu, dass Thomas, jetzt 27, zu diesem Zeitpunkt erst 19 Jahre alt war. „Heather zeigte eine Reife, die weit über ihr Alter hinausging.“ [by] Er tröstete ein Besatzungsmitglied, das unter dem Backbord-Steuerkäfig eingeklemmt war und fast ertrunken wäre. [Thomas] machte mit ihrer Gelehrsamkeit und ihrem Können einen bleibenden Eindruck, sie fügte sich gut in eine Crew ein, von der die meisten viel älter waren als sie selbst.
Acht Jahre später hat Thomas – auf den Schultern von Giganten wie Edwards und Tuck stehend – gerade einen schönen Sieg errungen.
„Es ist sehr aufregend, die erste rein weibliche Crew zu sein, die ein Rennen um die Welt gewinnt“, sagte Thomas in einer offiziellen Rennmitteilung. „Es ist ein historischer Moment. Die Mädchen haben wirklich hart dafür gearbeitet und wir sind sehr stolz auf unsere Leistung. Wir haben die beste Crew und das beste Boot, also was soll ich sagen!“
„Für diejenigen, gegen die wir angetreten sind, war es eine Freude, sie kennenzulernen, und wir werden sie vermissen. Es war ein unglaublicher erster OGR und ich hoffe, dass die folgenden genauso gut sind.“ Mädchen Ich werde das nächste nicht machen, aber ich werde es tun.
Es sind zwar kämpferische Worte, aber – basierend auf allen empirischen Beweisen – kann man mit Fug und Recht sagen, dass Thomas weiterhin eine Anwärterin in diesem Rennen sein wird, und in jedem anderen, an dem sie teilnimmt.
Sail-World zieht unseren Hut vor Thomas und ihr Mädchen Besatzung. Das ist eine gewaltige Leistung und wir können es kaum erwarten zu sehen, wohin Thomas und ihre Crew ihre Segelkarriere in den kommenden Jahrzehnten führen werden.
Mögen die vier Winde dich sicher nach Hause blasen,
David Schmidt
Nordamerikanischer Herausgeber von Sail-World.com
Vielen Dank an Wendy Tuck, die sich bemüht hat, den roten Faden zu erklären, der sich durch die Geschichte dieser Heldin zieht, in der es um Rennen mit großen Booten über deutlich größere Salzlaken geht, und dafür, dass sie eine langjährige und vertrauenswürdige Quelle ist.