Wann sollte man auf einem Katamaran reffen?
von Cyclops Marine 24. Juni 08:52 PDT
Kinetic Catamarans KC54 © Kinetic Catamarans
Egal, ob Sie ein erfahrener Segler sind oder das Segeln erst später im Leben für sich entdeckt haben: Das Katamaransegeln bringt seine ganz eigenen Herausforderungen mit sich – nicht zuletzt, wenn es um die Entscheidung geht, wann man die Segel reduzieren soll.
Die Stabilität von Mehrrumpfbooten bietet zwar extremen Komfort, bedeutet aber auch, dass sie viel weniger krängen als Einrumpfboote, was weniger Anhaltspunkte für das Sicherheitsniveau bietet und das Dilemma aufwirft: Wann ist der richtige Zeitpunkt, Ihr Großsegel zu reffen?
Die Antwort hängt von Faktoren wie Yachtdesign, Gewicht und den Vorlieben des Seglers ab, aber eines bleibt konstant: die Notwendigkeit, für Sicherheit zu sorgen und Ihre Ausrüstung zu schützen.
Was auch immer Sie überwachen, um anzuzeigen, wann Sie reffen müssen, wird mit anderen visuellen und „gefühlsbasierten“ Hinweisen wie dem Widerstand am Steuer oder dem Ruderwinkel kombiniert, aber im Idealfall sollten Sie Ihre Anlage entlasten, bevor diese auftauchen. Je mehr Sie sich auf subjektive Urteile verlassen, desto weniger können Sie sich absoluter Sicherheit sicher sein.
Windgeschwindigkeit
Die Windgeschwindigkeit ist das Maß, das Sie am häufigsten verwenden werden. Wenn Sie Ihren Katamaran kaufen, erhalten Sie die Empfehlungen des Herstellers, wann Sie ihn bei maximaler Windgeschwindigkeit reffen sollten – normalerweise erfolgt das erste Reffen bei ca. 18 bis 20 Knoten.
Obwohl die Auswirkung der Windgeschwindigkeit auf Ihre Takelage und Segel ein wichtiger Faktor ist, unterliegt dieser Ansatz erheblichen Einschränkungen, da er andere wichtige Variablen nicht berücksichtigt:
Seegang
Es dürfte niemanden überraschen, dass raue See die Belastung Ihrer Yacht und ihrer Komponenten erhöhen kann, da sie zusätzlich zu der Belastung durch die Windgeschwindigkeit noch weitere Belastungen auferlegt. Und mit zunehmender Belastung steigt auch die Wahrscheinlichkeit von Brüchen und gefährlichen Unfällen.
Es ist auch möglich, dass die Herstellerschätzungen auf Grundlage der maximalen Windgeschwindigkeit konservativ sind (um eine Reihe von Seezuständen zu berücksichtigen). Es kann also Fälle geben, in denen die Windgeschwindigkeit die Empfehlung überschreitet, aber ein ruhiger Seezustand bedeutet, dass Sie das Segeln noch eine Weile sicher und reibungslos genießen können.
Segelpunkt
Der Segelpunkt beeinflusst auch erheblich, wann Sie reffen sollten. Jeder Segelpunkt erfordert spezifische Segeleinstellungen, da unterschiedliche Winkel zu einem erheblichen Unterschied zwischen scheinbarer Windgeschwindigkeit und Riggbelastung führen. Wenn Sie beispielsweise am Wind sind, müssen Sie möglicherweise früher reffen, als wenn Sie vor dem Wind sind.
Böen
Wie jeder Segler weiß, kann der Wind unvorhersehbar und sehr wechselhaft sein. Wenn Sie Ihre Segeleinstellung ausschließlich auf Grundlage der Windgeschwindigkeit anpassen, müssen Sie möglicherweise eine Menge anpassen!
Wenn Sie sich nur an der Windgeschwindigkeit orientieren, neigen Sie dazu, bei Böen zu reffen und verbringen die meiste Zeit damit, bei mittleren und schwachen Windgeschwindigkeiten zu schaukeln. Sie haben einen prächtigen Hengst gekauft und möchten ihn nicht wie ein Zugpferd reiten!
Bei Kreuzfahrtkatamaranen geht es darum, das Leben an Bord zu genießen, und da die tatsächliche Belastung der Anlage oft stabiler ist als die Windgeschwindigkeit, können Sie sich wahrscheinlich öfter zurücklehnen und entspannen, als Sie denken.
Lastüberwachung
Wenn Sie versuchen, alle diese Variablen gleichzeitig zu überwachen, ist Ihre Anlage möglicherweise nicht das einzige, was überlastet ist!
Es ist sehr schwierig, so viel mit einiger Genauigkeit im Auge zu behalten. Die einfache Lösung besteht darin, die eine Schlüsselvariable zu überwachen, in der sich all das oben Genannte manifestiert – die Lasten, die durch Ihre Anlage laufen.
Lastsensoren erfreuen sich an Bord von Katamaranen zunehmender Beliebtheit und ersetzen vorhandene Spannschrauben oder Bolzen an Wanten. Sie werden einfach angeschraubt oder eingesteckt und liefern so ein vollständiges Bild der dynamischen Balance der Takelage.
Durch eine drahtlose Verbindung mit der vorhandenen Bootselektronik und über Smartphone-Apps können Segler über Sensoren sofort Live-Ladezahlen (mit einer garantierten Genauigkeit von weniger als 1 %) auf zentralen Displays abrufen, die Rohzahlen oder ein intuitives Zifferblatt anzeigen, wobei grüne, gelbe und rote Anzeigen die Sicherheitsstufe anzeigen und visuelle Hinweise darauf geben, wann gerefft werden muss.
Brent und Ana von Lagoon 440 „Impi“ sind mit Lastsensoren um die ganze Welt gesegelt. Sie erklären hervorragend, warum diese Methode besser ist als die Windgeschwindigkeit allein:
Schauen Sie sich auf YouTube weitere Cyclops-Segler wie Parlay Revival und Sailing SV Happy Together an.
Mehr als nur Reffen
Lasterkennung wird im Rennsport häufig eingesetzt, vom America's Cup über die Vendée Globe bis hin zum Wochenend-Jollensegeln. Dies gilt auch für einige der besten Rennkatamarane der Welt, wie den Gewinner des diesjährigen Round the Island Race, das Gunboat 80 „Highland Fling“, und den erfolgreichen Offshore-Rennkreuzer „Allegra“. Aber Sie müssen kein Rennfahrer sein, um die Leistungsvorteile zu genießen – indem Sie Ihre Lastwerte (und Farben) überprüfen, wenn Sie gut segeln, können Sie eine Reihe wiederholbarer Einstellungen erstellen, die Ihnen einfacheres, schnelleres Segeln ermöglichen – Sie kommen schneller ans Ziel und können sich auf die Sicherheit aller an Bord verlassen.
Sensoren verlängern außerdem die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung und überwachen, ob mit Ihrer Ausrüstung etwas schiefgelaufen ist. Wenn Sie Sensoren von Ihrem Katamaranhersteller einbauen lassen, können Sie sicher sein, dass Ihre Ausrüstung dort ist, wo sie sein sollte, wenn Sie lossegeln – und haben zusätzlich die Möglichkeit, diese Standardeinstellungen in Zukunft wiederherzustellen.
Cyclops-Sensoren sind auch an Bord des größten Aluminium-Segelkatamarans der Welt installiert, der schwimmenden Kunstgalerie ArtExplorer. Sie helfen ihr, wertvolle Meisterwerke sicher im Inneren aufzubewahren und effizient von Hafen zu Hafen zu segeln. Diese Technologie ist in allen Segelkatamaranen vorhanden und wird von führenden Herstellern wie Kinetic Catamarans, HH Catamarans, Gunboat, Nautitech Catamarans, Balance Catamarans, Privilege Catamarans und anderen als OEM-Upgrades angeboten.
Sie sind auch über ein globales Vertriebsnetz als Nachrüstlösungen erhältlich. Kontaktieren Sie Cyclops Marine oder besuchen Sie die Website, um mehr zu erfahren.