Start New York Vendée-Les Sables d'Olonne
von Vendée Globe Pressestelle 29. Mai 16:05 PDT
Start New York Vendée-Les Sables d'Olonne © Mark Lloyd / Alea #NYV2024
Wieder allein und einen Rhythmus finden, der 3.200 Meilen durchhält
Nach einer Nacht allein auf See und einem Unfall, der dazu führte, dass ein Segler seine Ersatzteile mit dem anderen teilen musste, starteten die Skipper der New Yorker Vendée-Les Sables d'Olonne ihre Atlantiküberquerung im perfekten Tempo ihres Gegenübers bei dieser letzten Chance, wertvolle Qualifikationsmeilen für die Auswahl zum Vendée Globe zu sammeln.
Ein digitaler Live-Renntracker, Bordkameras und Skipper, die mit Mobiltelefonen Touren über den glasklaren Nordatlantik anbieten, waren die einzigen Möglichkeiten, den heutigen Start der New Yorker Vendée-Les Sables d'Olonne zu verfolgen, als die Flotte aus 28 Booten in dieser letzten Prüfung vor der Vendée Globe 2024 Richtung Süden glitt.
Bei diesem ungewöhnlichen Auftakt einer Atlantiküberquerung überquerten die Skipper diese imaginäre Linie exakt um 14.00 Uhr Ortszeit, nachdem sie die Nacht allein auf See gewartet hatten. Die Startlinie war sechs Meilen lang und 90 Meilen von den Austragungsstädten New York und Newport (Rhode Island) entfernt.
Viele der Skipper müssen diese Transatlantikfahrt beenden, um ihre Qualifikationsmeilen für die Vendée zu erreichen. Die NY-Vendée ist besonders wichtig, da sie für jede gesegelte Meile 1,5 Meilen wert ist, was Teams, die die Strecke beenden, schneller in die Qualifikation bringt.
Trotz dieses Drucks waren die Segler entspannt, als sie langsam die Winden aufzogen und die Segeltrimmung überprüften, während sie die Leistung der anderen im Auge behielten. So nah werden sie dem Ergebnis noch kommen, bevor sich die Boote in der nächsten Woche über den Atlantik verteilen, leichten Winden ausweichen und die positiven Strömungen des Golfstroms nutzen, um sie 3.200 Meilen nach Les Sables d'Olonne, der Heimat der Vendée, zu bringen.
Obwohl die IMOCA 60 bei stärkerem Wind und gemäßigter See in 24 Stunden mehr als 600 Meilen zurücklegen können, wird die Atlantiküberquerung in dieser Woche eher gemächlich verlaufen und etwa 10 Tage dauern. Nach drei Stunden heute lagen die Boote alle innerhalb von vier Meilen voneinander und trieben jeden Knoten an Bootsgeschwindigkeit an.
„Charal fährt vier Knoten und ich 5,5“, sagte Boris Herrmann an Bord der Malizia in einer Sprachnotiz. Die Aufnahmen an Bord zeigten, wie er nahtlos zwischen Winden und Kielsteuerung wechselte, seinen Kopf schnell aus dem Fenster steckte, seine Leistungsanpassungen an der dicht gedrängten Gruppe maß und sich dann wieder seiner Orchestrierung zuwandte. Insgesamt erwähnte er mehr als 10 Boote und nutzte jedes davon als Datenpunkt für seine Entscheidungen. „Violette Dorange (Devenir) fährt ziemlich schnell. Das ist die beste Zeit für die Boote ohne Foiling. Sie mögen den leichten Wind und die ruhige See. Hier draußen ist alles ziemlich friedlich.“
Trotz ruhiger See und sonnigem Himmel gefährdete ein dramatischer Unfall, den Louis Burton über Nacht mit einem unbekannten Objekt hatte, sein Rennen. Ein Hilferuf an die Flotte wurde schnell beantwortet und die Situation zeigte die starke Bindung, die diese Solo-Abenteurer verbindet.
„Ich bin gegen etwas gestoßen und mein Rollreff wurde beschädigt“, sagte Burton (Bureau Vallée) heute Morgen in einer kurzen Videobotschaft, während Yoann Richommes Boot Paprec Arkea über seiner Schulter zu sehen war. Der Bugspriet des Bootes, der fast 10 Fuß vor dem Boot ragt, wurde bei der Kollision am stärksten getroffen und der Rollreff blieb direkt auf der Spitze liegen. „Ich rief die Flotte an und Joann nahm sich ein paar Minuten Zeit, um mir seinen Notrollreff zu leihen.“
Das Paar wartete auf die ruhigen Winde dieses Morgens, um das Teil zu transportieren, das Richomme in eine Tasche packte und an einer langen Leine von seinem Boot zog. Obwohl das Meer ruhig war, riskierte Burton, ins Wasser zu rutschen, als er auf eine der glatten, gebogenen Tragflächen huschte, um die Tasche zu schnappen. Ins Meer zu fallen ist der schlimmste Albtraum eines jeden Seglers und Richomme war zur Stelle, um zu helfen und rettete das Rennen seines französischen Landsmanns.
„Von ganzem Herzen danke ich Ihnen“, sagte Burton in seiner Videobotschaft. „Gut gemacht, dass Sie so sportlich waren. Ich schulde Ihnen etwas.“
Die Segler der gesamten Flotte wirkten erholt von ihren rasanten Touren durch New York City. Mit Fotoshootings entlang der prachtvollen 5th Avenue, am eklektischen Times Square und auf der prachtvollen Brooklyn Bridge hinterließ die Anwesenheit dieser Abenteurer im Big Apple einen unauslöschlichen Eindruck der Vendée Globe auf US-Boden.
Der Wunsch, frei von konzentrierten Gruppen von Meereslebewesen zu segeln, führte dazu, dass die Startlinie heute vor der Küste lag. Das unvorhergesehene Nebenprodukt der 18 Stunden, die die Segler vor dem Start allein auf See verbringen mussten, war, dass sie einen Puffer zwischen dem Glanz New Yorks und dem Leben an Land hatten und der Einsamkeit, die sie für ihr transatlantisches Rennen verkörpern mussten.
Die Flotte wird den Wegpunkt „Share the Ocean“ 170 Meilen südöstlich der Startlinie morgen im Laufe des Tages erreichen. Der GPS-Punkt (Global Positioning System) wurde eingerichtet, damit die Flotte Gewässer verlassen kann, die für Hochgeschwindigkeitsboote gesperrt sind, um das Meeresleben zu schützen. Die Navigation ist jedoch perfekt für die Flotte, die in den warmen Ozean des Golfstroms gelangen möchte, der die Bootsgeschwindigkeit um drei bis fünf Knoten erhöhen kann, wenn sie abbiegt und nordöstlich Richtung Europa fährt.
Im Moment entscheiden die Segler jede Stunde des Tages zwischen Geschwindigkeit und Sicherheit. Je mehr sie ihre Boote beanspruchen, desto größer ist die Bruchgefahr. Da ihre Hoffnungen auf eine Auswahl für die Vendée Globe auf dem Spiel stehen, steht der Druck auf den Seglern spürbar, wie Richomme sagte, „den Cursor an die richtige Stelle zu setzen“, die perfekte Balance zu finden, in einem Stück in Les Sables d'Olonne anzukommen und ihre Vendée-Träume am Leben zu erhalten.