Rolex TP52-Weltmeisterschaft im New York Yacht Club – Vorschau
von Quinag 2. Juli 08:57 PDT
15.-20. Juli 2024
Rolex TP52 World © Kurt Arrigo
Zum ersten Mal wird das Highlight des Grand-Prix-Einrumpfsegelns – die Rolex TP52-Weltmeisterschaft – außerhalb europäischer Gewässer ausgetragen.
Die Ausgabe 2024 dieses prestigeträchtigen jährlichen Wettbewerbs wird vom 15. bis 20. Juli vom New York Yacht Club (NYYC) in Newport, Rhode Island (USA) ausgerichtet. Für Rolex sind damit zwei wichtige Partnerschaften verbunden: Erstens der NYYC, der älteste Partner des Unternehmens im Segelsport, dessen Geschichte bis ins Jahr 1958 zurückreicht, und zweitens die Weltmeisterschaft, deren Titelsponsor das Unternehmen seit 2017 ist.
Die fünftägige Regatta mit zehn Rennen ist der Höhepunkt der jährlichen 52 SUPER SERIES, bei der Rolex auch der offizielle Zeitmesser ist. Sie ist eine der am härtesten umkämpften und wettbewerbsintensivsten Regatten im Segelsport. Die Belohnungen sind heiß begehrt: der Weltmeistertitel und eine Rolex-Uhr für die siegreiche Mannschaft.
Der NYYC wird ein außergewöhnlicher Gastgeber sein. Dieser renommierte Club wurde 1844 gegründet und war der Gründer des America's Cup, einer internationalen Challenge-Rennserie, deren Ursprünge bis ins Jahr 1851 zurückreichen, als der berühmte Auld Mug dem Sieger eines Rennens um die Isle of Wight im Vereinigten Königreich verliehen wurde. Der Club war 1866 Gastgeber des ersten transatlantischen Rennens und spielte eine wichtige Rolle bei der Festlegung der Regeln für den Segelsport. Die bahnbrechende Partnerschaft zwischen Rolex und dem Club ist die längste der Marke im Segelsport und erstreckt sich über fast 70 Jahre.
Heute organisiert der Club große Regatten und verfügt über zwei imposante Clubhäuser; eines in New York City, das 1901 eröffnet wurde, das andere auf dem Wasser in Newport. L. Jay Cross, Kommodore des NYYC, sagt: „Der New York Yacht Club freut sich sehr, die Rolex TP52-Weltmeisterschaft in Newport begrüßen zu dürfen, insbesondere da sie Teil unserer alle zwei Jahre stattfindenden Race Week in Newport ist, präsentiert von Rolex. Als historisches Zentrum des amerikanischen Segelsports ist Newport ideal geeignet, um die prestigeträchtigsten Klassen der Segelwelt wie die TP52 auszurichten. Gemeinsam mit unserem langjährigen Partner Rolex und der 52 SUPER SERIES freuen wir uns darauf, eine wegweisende Ausgabe des Wettbewerbs zu organisieren.“
Auch wenn die Rolex TP52-Weltmeisterschaft 2024 zum ersten Mal in der Narragansett Bay im Nordosten der USA ausgetragen wird, sind viele Eigner und ihre professionellen Crews mit diesem berühmten Gewässer vertraut, auf dem im Laufe der Jahre bereits zahlreiche Grand-Prix-Segelveranstaltungen stattgefunden haben. In den Sommermonaten kann das Wetter wechselhaft sein und häufig ziehen Tiefdruckgebiete durch, die sich ursprünglich im Süden gebildet haben und nun nach Osten ziehen. Der vorherrschende Wind ist typischerweise eine nördliche oder südwestliche Meeresbrise. Die Nuancen der Gezeitenströmung, die in die Bucht hinein und aus ihr heraus fließt, sind für die Rennstrategie ebenfalls entscheidend. Da das Segelumfeld Möglichkeiten für Kurse sowohl in Küstennähe als auch auf hoher See bietet, werden die Crews wahrscheinlich sowohl mit flachem Wasser als auch mit unruhigerem Seegang konfrontiert sein. Eine fachmännische Handhabung des Bootes, insbesondere bei der Rundung der Markierung, und die richtigen taktischen Entscheidungen werden von entscheidender Bedeutung sein.
Die Anfang der 2000er Jahre geschaffene TP52-Klasse ist eine der beliebtesten im Segelsport. Sie ist dank ihres vorbildlichen Managements und ihrer kontrollierten Entwicklung, die mit den Fortschritten bei Materialien und Technologie Schritt hält, an der Spitze des Grand-Prix-Yachtsports geblieben. Der Grundstein ist eine „Boxregel“. Um teilnahmeberechtigt zu sein, muss ein Boot in eine Box mit Abmessungen passen, die unter anderem Länge, Tiefgang und Segelfläche abdecken. Dadurch wird sichergestellt, dass die Yachten grundsätzlich gleich sind, und der Schwerpunkt liegt auf Segelfähigkeiten und Teamarbeit.
Tom Slingsby, ein Rolex-Botschafter und dreimaliger Rolex-Weltsegler des Jahres, hat regelmäßig an der Veranstaltung teilgenommen und schätzt sie sehr. Er erklärt: „Ich betrachte die Rolex TP52-Weltmeisterschaft als wahrscheinlich das beste und reinste Einrumpfrennen, das man machen kann. Es ist wirklich ein Wettbewerb auf höchstem Niveau zwischen den besten Taktikern der Welt, den besten Strategen, den besten Trimmern und den besten Bugleuten. Es ist wirklich pures Segeln und wahrscheinlich das Event, das am schwersten zu gewinnen ist. Jedes Jahr nehmen 10 bis 12 Boote an der Veranstaltung teil, jedes Team ist extrem ebenbürtig, jedes Team hat die besten Profis aus der ganzen Welt auf seiner Yacht, und es ist einfach ein gewaltiger Kampf, zu versuchen, es zu gewinnen.“
Die Abstände auf dem Wasser sind bekanntermaßen gering. Fehler werden gnadenlos bestraft und Rennen werden oft durch wenige Meter oder Sekunden entschieden. Bei kurzen Rennen auf komprimierten Kursen müssen die Mannschaften einen hohen Standard an Konstanz einhalten, wobei Präzision und Teamwork immer belohnt werden. Ein einziges schlechtes Rennen kann eine ganze Meisterschaft gefährden. Kommunikation ist der Schlüssel, insbesondere zwischen den professionellen Taktikern und ihren oft amateurhaften, aber hochqualifizierten Besitzern/Fahrern.
Das erkennt auch Rolex-Markenbotschafter und fünffacher Olympiamedaillengewinner Robert Scheidt an, der bei der Meisterschaft regelmäßig die Taktik angibt. Er sagt: „Die Rennstrecke bietet den Eignern eine Plattform, um sich untereinander und mit professionellen Crews zu messen. Nach ein paar Jahren werden die Eigner selbst sehr stark und steuern die Boote so gut wie jeder Profi. Es ist wirklich schön, die Entwicklung der Klasse zu sehen und zu sehen, wie wohl sich die Eigner fühlen. Es ist eine großartige Rennstrecke und wirklich schwer zu gewinnen, weil man so viel Wert auf Details legt und ein hohes Maß an Entwicklung erfordert.“
Die Qualität des Wettbewerbs ist so hoch, dass bei jeder Meisterschaft normalerweise mehr als die Hälfte der Teilnehmer mindestens eines der zehn Rennen gewinnt. Die letzten drei Ausgaben wurden von verschiedenen Mannschaften gewonnen – Sled aus den USA (2021), Quantum Racing aus den USA (2022) und Platoon aus Deutschland (2023). Für die zehn internationalen Teams, die voraussichtlich in Newport antreten werden, wird die angesehene Kulisse dem diesjährigen Titel zweifellos zusätzlichen Glanz verleihen.