Der Transat CIC: Perfekte Bedingungen versprechen einen guten Start am Sonntag
von The Transat CIC 27. April 10:35 PDT
28. April 2024
Das Transat CIC-Dorf © Arnaud Pilpré
Am Morgen, bevor sie zum Rennen über den Nordatlantik aufbrachen, trafen sich die Skipper zu einem abschließenden Briefing mit der Rennleitung und den Wetterberatern von Meteo Consult.
- Die Bedingungen sollten mit 12 bis 15 Knoten Wind zur Startzeit gut sein.
- Die Skipper verlassen die Pontons an diesem Sonntag zwischen 9:30 und 11:00 Uhr Ortszeit
- Der Start, der um 13:30 Uhr Ortszeit stattfindet, wird zwischen 13:00 und 14:00 Uhr französischer Zeit (11:00 bis 12:00 UTC) auf dem YouTube-Kanal des Rennens und der Website in englischer Sprache übertragen.
Die beste Nachricht ist, dass die Wetterbedingungen sowohl für Rennfahrer als auch für Zuschauerboote ideal zu sein versprechen – nicht zu hell und nicht zu windig. Aber die mäßigen Winde sind der Vorbote eines ersten Tiefdrucks, der am Dienstag in den IMOCAs bevorsteht.
Bei Transat-Starts, ballistischen Stürmen oder fast Windstille herrschen tendenziell die Extreme vor. Aber am Sonntag sieht es gut aus. „Letzte Woche hatten wir einen regnerischen und windigen Sonntag vor uns. Aber es wird zeitweise klar sein mit Sonnenschein und leichtem Wind“, schlägt Fabien Delahaye (LEGALLAIS) vor. „Wir sollten 10 bis 15 Knoten Westwind haben“, sagt der Vendée-Globe-Gewinner Yannick Bestaven (MAITRE COQ V). „Es ist ein fliegender Start, aber er ermöglicht uns einen sanften Start“, fährt der Schweizer Skipper Alan Roura (HUBLOT) fort.
Und so sollte die Flotte nach Nordwesten fahren und in der Nähe von Irland vorbeifahren. „Sie werden nach einem ersten Tiefdruckgebiet im Norden der Britischen Inseln und einer Winddrehung Ausschau halten, die ihnen Windgeschwindigkeiten von etwa dreißig Knoten und Böen von etwa 40 Knoten beschert“, sagt der stellvertretende Rennleiter Yann Chateau. Er sagt: „Es sollte ein schnelles Rennen werden.“
Die Stimmung hat sich heute Morgen auch verbessert, als Jean Le Cam beim Briefing einen Kuchen erhielt, da er an diesem Samstag seinen 65. Geburtstag feiert. Obwohl er das Rennen pünktlich starten wird, wird der erfahrene französische Skipper aus persönlichen, familiären Gründen nicht nach New York fahren.
FOKUS AUF… Ein „interessanter, komplexer und anspruchsvoller“ Studiengang
Diese Route, der Atlantik über die Nordwand, ist so etwas wie ein Paradoxon: Sie ist kürzer (theoretisch 3.500 Meilen) als die traditionellen Routen, die in die Karibik führen, aber viel komplexer
„Mit einem offenen Ozean über dem Atlantik ist es die komplizierteste Solo-Transatlantikfahrt, da es Ende April bis Anfang Mai normalerweise eine Reihe von Tiefdruckgebieten über dem Nordatlantik gibt, die Gegenwind erzeugen“, betont Francis The Goff. Er bestätigt, dass die Segler auf ähnliche Bedingungen wie bei der Vendée Globe stoßen könnten, nach denen die IMOCAs sieben Monate vor ihrer Weltumrundung gesucht hatten
„Wir werden möglicherweise bis zum Schluss schwierige Bedingungen haben“, sagte Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) gestern. „Es ist ein interessanter, komplexer und anspruchsvoller Kurs“, sagt Jérémie Beyou (Charal). „Es wird viele Tempo- und Segelwechsel und einen großen, konstanten Druck geben.“
Sie sagten:
Alan Roura SUI (HUBLOT): „Die Bedingungen sind hinsichtlich Stärke und Winkel noch nicht sicher, aber es werden nicht mehr als 15 Knoten auf der Linie sein. Wir werden dann die Insel Groix an Steuerbord verlassen, bevor wir vor der Küste eine Boje umrunden.“ Wir vermeiden es, alleine gegen den Wind zu segeln, ob wir ein Segel auf den Bugspriet setzen wollen oder nicht. Es ermöglicht uns einen sanften Start, auch wenn es ein fliegender Start ist. Insbesondere am Dienstag und Donnerstag ist die See ziemlich kurz, daher müssen Sie bei Erreichen der festgelegten 30 Knoten sehr schnell fahren und es besteht die Gefahr, dass wir verletzt werden Mal sehen, wann wir anfangen.
Interviews mit den Favoriten Charlie Dalin und Jeremie Beyou finden Sie auf der englischen Website: