Will Harris: Herrmann nutzt seine gesamte Erfahrung aus dem Ocean Race im Transat CIC
von Ed Gorman / IMOCA Globe Series 6. Mai 08:35 PDT
6. Mai 2024
Malizia – Seaexplorer während des Transat CIC © Ricardo Pinto / Malizia – Seaexplorer
Die ganze Erfahrung beim letztjährigen The Ocean Race zahlt sich für den deutschen Skipper der Malizia-Seaexplorer, Boris Herrmann, aus, der sich mit etwas mehr als 100 Seemeilen vor dem Ziel auf den zweiten Platz im Transat CIC vorgekämpft hat.
Laut Will Harris, Herrmanns langjährigem Co-Skipper, der diesen fesselnden Wettbewerb in den letzten acht Tagen von Land aus beobachtet hat, unterstreicht die Leistung des deutschen Seglers seine Fähigkeit, das Beste aus dem von VPLP entworfenen Foiler des Jahrgangs 2022 herauszuholen in der Schlussphase eines Rennens.
„Was das Ocean Race wirklich gut gemacht hat, waren die Boot-gegen-Boot-Bedingungen – auf jeder Etappe schienen wir mit der gesamten Flotte anzukommen und um die letzten 200 Meilen zu kämpfen, um als Erster ans Ziel zu kommen“, sagte Harris. „Ich glaube, dass Boris dadurch ein wenig Erfahrung darin gesammelt hat, wie man in diesen IMOCAs die Ziellinie erreicht, wenn er das sieben Mal hintereinander geschafft hat.“
Harris sagt, das Team habe sich daran gewöhnt, in der Endphase der Rennen ins Rennen zu gehen, genau wie Herrmann es in den letzten Tagen getan habe. In dieser Zeit hat er sich von Leuten wie Sam Davies, Maxime Sorel, Charlie Dalin und Yannick Bestaven abgesetzt, liegt jetzt nur noch 13 Meilen hinter dem Spitzenreiter Yoann Richomme und ist auf dem Weg zu seinem besten Ergebnis aller Zeiten bei einem Solo-IMOCA-Rennen.
„Wir scheinen immer ein langsamer Starter zu sein und am Ende die ‚Comeback-Könige‘ zu sein, wenn wir es schaffen, aufzuholen – und so war es auch beim Ocean Race (als Malizia den dritten Gesamtrang belegte). Es ist nur eine Denkweise, wenn.“ Es ist erst fertig, wenn du die Grenze überschreitest.
Aber Harris glaubt auch, dass Herrmann die gemäßigten Bedingungen entlang der Säugetier-Sperrzone nördlich der Flotte geschickt gesegelt hat, indem er seine Halsen gut wählte, das Boot optimal auf die Bedingungen einstellte und mit jedem davon Meilen vor seinen Rivalen machte .
„Es war beeindruckend, in den letzten Tagen zuzuschauen“, fügte Harris hinzu. „Boris scheint in der zweiten Hälfte des Rennens mehr Energie gefunden zu haben als die anderen. Und ich weiß, dass er bis zum Schluss alles geben wird, um zu versuchen, Yoann einzuholen, und es gibt auf jeden Fall noch Gelegenheit dazu.“ Es wird also spannend, die letzten Stunden des Rennens zu verfolgen.“
In den letzten Tagen, seit er die Führung von Dalin übernommen hat, hat Richomme das komplette Paket gesehen und uns erneut daran erinnert, dass er beim ersten Mal der Vendée Globe ein Topanwärter auf den Sieg sein wird. Harris sagt, wenn es um das Team von Paprec Arkéa geht, ist es eine starke Kombination aus einem heißen Boot und einem versierten Skipper.
„Ich bin wirklich beeindruckt von Yoann als Segler“, sagte er. „Er hat ein fantastisches Boot, aber er ist ein sehr guter taktischer Segler. Er versteht es, durch die verschiedenen Systeme zu kommen und auch, wo seine Grenzen beim Boot und bei sich selbst liegen, sodass er immer an der Spitze stehen wird.“
Der andere Segler, der seine Aufmerksamkeit erregt hat, ist Sam Davies, der erfahrene britische Kapitän von Initiatives-Coeur, der, wie Harris sagt, den ganzen Weg über den Nordatlantik „im Kampf gewesen“ war. „Bei diesen wirklich harten Transatlantik-Rennen sieht man immer, wie viel Erfahrung sie in der zweiten Hälfte der Rennen auszahlt. Ich hoffe, dass sie in diesem Rennen einen Platz unter den ersten drei halten kann“, fügte er hinzu.