Cup Spy 1. Mai: Kiwis geben Schluss – AC75 segelt zum letzten Mal in Auckland
von Richard Gladwell/Sail-World NZ 1. Mai 01:07 PDT
1. Mai 2024
Emirates Team New Zealand – AC75 – Tag 14 – 30. April 2024 – Auckland © Sam Thom / America's Cup
Das Emirates Team New Zealand hat am 1. Mai in Auckland seinen ersten Segelblock abgeschlossen.
Der America's-Cup-Sieger erwischte trotz der vorhergesagten auffrischenden Brise einen frühen Start und beendete das Segeln kurz vor Mittag.
Co-Steuermann Nathan Outteridge bestätigte, dass der 14-Tage-Block beendet sei und das Team mit dem Packout für Barcelona beginnen werde. Es wird erwartet, dass sie auf einem Kiwi-Schiff nach Barcelona aufbrechen. Die Reise dauert 30 Tage und kommt Anfang Juli in Barcelona an, wenn das Wetter und die Kanäle es zulassen.
„Ich glaube nicht, dass es viel besser hätte laufen können“, sagte Otteridge dem AC37 Joint Recon Team nach dem heutigen Segeltörn.
„Wir hatten 14 Tage auf dem Wasser in weniger als drei Wochen. Das ist ein gutes Verhältnis für die Inbetriebnahme eines neuen Bootes.“
„Wir haben einige wirklich lange Tage erlebt, die weit hinausgingen [into the Hauraki Gulf] Auf der Suche nach Wellen und an einigen kürzeren Tagen, an denen wir viel schneller durch die Dinge kamen.
„Das Team hat also in der letzten Zeit fantastische Arbeit geleistet, um das Boot in Betrieb zu nehmen, das Boot durch den Windbereich zu sehen und das Boot bis an seine Grenzen zu testen. Es hält sich wirklich gut. Die nächste Phase ist also die Anreise nach Barcelona und das Segeln.“ es da drüben.
Berichte des AC37 Joint Recon Team:
Emirates Team New Zealand – AC75 – Tag 12 – 29. April 2024 – Auckland
Tag 14 des Segelns Taihoro AC75 und der letzte Segeltag für das Boot in neuseeländischen Gewässern. Das Team legte um 9:00 Uhr morgens nach einem inzwischen alltäglichen Takelungsprozess an, verließ den Hafen und machte vor Narrow Neck Beach Halt, um die Segel zu hissen. Anheben der M1 und J2, um den Tag bei leichtem Westwind zu beginnen.
Als das Team um 09:35 Uhr mit dem Segeln begann, versuchte es, ohne Hilfe aufzutauchen, was jedoch erfolglos blieb. Daher schlossen sie sich an Chase 1 an, segelten kurzzeitig los und verließen den Hafen gegen den Wind und segelten in die Mitte hinein der Golf. Während dieser Segelperiode konnte man beobachten, wie das Team einige Anpassungen an einem System an der Basis des Riggs vornahm und Zeit mit geradlinigen Tests verbrachte. Ein paar Manöver später und nun wieder gegen den Wind unterwegs, landete das Team bei einer Wende und kam dann um 10:13 Uhr zum Stehen. Nach einer kurzen Pause segelten sie um 10:22 Uhr bei zunehmendem Westwind wieder los.
Das Team absolvierte einige längere Luv-Lee-Runden vor den nördlichen Buchten und in den Golf hinein und segelte nun in den höheren Lagen sehr schnell. Scheint bei der M1- und J2-Kombination manchmal ziemlich überfordert zu sein. Der Aufklärungsdienst beobachtete, wie das Team mit mehr Leekrängung als normal gegen den Wind segelte. Um 10:41 Uhr hörte das Team auf zu segeln und wechselte zu M2 und J4, was für die Windverhältnisse eine passendere Kombination zu sein schien. Während dieses Stopps wurden einige Mühlen ausgetauscht. Sie begannen wieder zu segeln und absolvierten zwei weitere schnelle Luv-Lee-Runden mit einer Reihe von Manövern und einigen Roundups mit beiden Brettern nach unten, bevor sie zurück in den Hafen und ganz nach oben segelten und vor der Basis zum Stehen kamen. Um 11:30 Uhr wird das Segeln für den Tag beendet.
Besatzung – Segeln: Peter Burling, Nathan Outteridge, Blair Tuke, Andy Maloney
Besatzung – Leistung: Cam Webster, Louis Crosby, Marius Van Der Pol, Simon Van Velthooven, Marcus Hansen, Dougal Allen, Sam Meech
Von: AC37 Joint Recon Team – Sam Thom und Connor Mashlan
Emirates Team New Zealand – AC75 – Tag 14 – 29. April 2024 – Auckland
- Wetter: 16-18° Teilweise Wolkendecke
- Windstärke: 10-12 kts, ansteigend auf 16-19 kts
- Windrichtung: 270°
- Seegang:
- Kraneinfahrt: 08:15 Uhr. Dockausfahrt: 09:00 Uhr
- Anlegestelle: 12.00 Uhr Kranausfahrt: 12.45 Uhr
- Gesamtzahl der Tacks: 0
- Gesamthalsen: 0
Recon hatte ein Interview mit Nathan Outteridge, um den Tag und seine bisherige Zeit mit dem Boot zu besprechen (siehe Kommentar oben).
Dieser Kommentar wurde aus Videos, Standbildern und statistischen Inhalten verfasst und zusammengestellt, die aus dem AC37 Joint Recon-Programm und anderem Material stammen, das Sail-World NZ zur Verfügung steht, einschließlich Fotodateien und anderem zur Wasserabdeckung aus den Jahren 2010, 2013 sowie 2017 und 2021 America's Cups. Sein Format soll den Sail-World-Lesern einen Überblick über die Fortschritte aller Teams an einem bestimmten Tag oder in einem bestimmten Zeitraum geben.