Boris Herrmann und Will Harris vom Team Malizia werden gemeinsam die Transat Jacques Vabre 2023 segeln
von Team Malizia 4. Juli 14:44 PDT
Boris Herrmann (rechts) und Will Harris vom Team Malizia werden Co-Skipper beim Transat Jacques Vabre 2023-Rennen sein © Ricardo Pinto / Team Malizia
Die Crew des Team Malizia für die kommende Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2023 ist offiziell: Der deutsche Segler Boris Herrmann und der britische Segler Will Harris werden diesen Herbst an Bord ihrer Malizia – Seaexplorer-Rennyacht beim berühmten Transatlantikrennen gegeneinander antreten.
Es ist das zweite Mal, dass das Duo dieses Rennen segelt, nach ihrer Teilnahme im Jahr 2019, als Will Harris gerade dem Team Malizia beigetreten ist.
Zum 30-jährigen Jubiläum des Rennens werden über 100 Boote aus 4 Flotten (Klasse 40, Ocean Fifty, IMOCA, Ultim) an der Startlinie des Rennens erwartet, das von Le Havre in der Normandie, Frankreich, aus segeln wird Fort-de-France auf der französischen Insel Martinique in der Karibik, ab Sonntag, 29. Oktober 2023.
Seit der ersten Transat Jacques Vabre-Teilnahme im Jahr 2019 hat das Team Malizia viele Meilensteine erreicht: Boris Herrmann belegte bei seiner ersten Vendée Globe 2020-2021 den fünften Platz, das Team baute und stapelte seine neue Rennyacht Malizia – Seaexplorer, und ist gerade fertig geworden das Podium des Ocean Race 2022-23. Boris Herrmann und Will Harris sind derzeit mit dem Rest des Teams in Monaco, zum ersten Mal mit dem neuen Malizia-Seaexplorer-Boot, und wo das Team mit Freunden und der Familie seine Erfolge bei der legendären bemannten Weltumrundung feiert und Partner.
„Will und ich haben die Transat Jacques Vabre 2019 gesegelt und ich freue mich sehr darauf, mit ihm auf unserem neuen Boot Malizia – Seaexplorer zurückzukommen und dieses Rennen erneut zu bestreiten“, sagte Boris Herrmann. „Dieses Mal wird es eine andere Route sein, nicht nach Salvador in Brasilien, sondern nach Martinique. Zum ersten Mal werden wir einige der neuen Boote der IMOCA-Klasse gegenüberstehen, gegen die ich nächstes Jahr bei der Vendée Globe antreten werde „Ich bin mit Will um die Welt gesegelt und habe das Boot bei zwei Etappen des Ocean Race als Skipper geleitet. Er ist die beste Wahl als Co-Skipper für dieses Rennen. Ich freue mich wirklich darauf, dies mit ihm zu tun.“
Die Malizia – Seaexplorer IMOCA-Rennyacht ist weniger als ein Jahr alt, hat aber bereits mehr als eine komplette Runde um den Globus gesegelt und allein beim legendären Ocean Race 37.201 Seemeilen zurückgelegt. Boris Herrmann und Will Harris werden daher mit einem Boot in den Wettbewerb gehen, das sie auswendig kennen und das sich als zuverlässig und leistungsstark erwiesen hat. Auf der fünften Etappe des Ocean Race hat das Team Malizia mit 641,13 zurückgelegten Seemeilen auch den 24-Stunden-Distanzrekord in einem Einrumpfboot gebrochen.
„Ich freue mich sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass ich Ende dieses Jahres mit Boris am Transat Jacques Vabre teilnehmen werde“, kommentierte Will Harris. „Dieses Rennen markiert meinen Beitritt zum Team vor vier Jahren, als ich es 2019 mit Boris absolvierte und Malizianer wurde. Es war bisher eine großartige Reise mit dem Team und dieses Rennen wird ein fantastisches Training für Boris vor dem Rennen sein.“ Vendée Globe nächstes Jahr. Mit allem, was wir durch die Weltumsegelung beim Ocean Race gelernt haben, denke ich, dass wir wirklich einen guten Start hinlegen können, und ich freue mich darauf, zu sehen, wie wir uns schlagen werden. Das wird so sein „Ein gutes Rennen, es ist gut, gegen viele andere IMOCAs zu segeln, und ich denke, wir haben in den letzten sechs Monaten viele gute Erfahrungen gesammelt, die uns einen großen Vorteil verschaffen werden.“
Mit einer Crew aus vier Seglern und einem Reporter an Bord zu segeln, ist vielleicht kein Modus für bevorstehende Rennen, aber die Ocean Race-Segler des Team Malizia werden sich trotzdem sehen können. Nico Lunven wurde als Co-Skipper von Samantha Davies für die Transat Jacques Vabre 2023 an Bord von Initiatives-Coeur bekannt gegeben, und es wird für Boris Herrmann und Will Harris eine Freude sein, nicht nur ihren Lieblingsnavigator zu sehen, sondern auch gegen „The Brain“ anzutreten. Über den Atlantik.
Die niederländische Seglerin Rosalin Kuiper, die schon immer geplant hatte, längerfristig beim Team Malizia zu bleiben, hofft, für das Rennen ebenfalls einen Platz auf einem Boot zu finden. Axelle Pillain arbeitet im Team an Elektronik und Leistung, und Yann Eliès wird weiterhin IMOCA-Segler trainieren. Christopher Pratt segelt auf seiner Ocean Fifty und Antoine Auriol wird weiterhin an seinem Dokumentarfilm für das französische Fernsehen arbeiten. Bis zum Herbst werden die Segler und die Landmannschaft des Team Malizia eine wohlverdiente Sommerpause einlegen, an der Überholung des Bootes arbeiten und für das bevorstehende Transatlantikrennen trainieren.
Team Malizia ist ein Rennen, das wir gewinnen müssen – Klimaschutz jetzt! Diese Mission ist nur durch das starke und langjährige Engagement ihrer sieben Hauptpartner möglich: EFG International, Zurich Group Deutschland, Kühne+Nagel, MSC Mediterranean Shipping Company, Hapag-Lloyd, Schütz und der Yacht Club de Monaco. Diese Partner schließen sich hinter Team Malizia zusammen, um dessen Kampagne zu unterstützen. Jeder von ihnen arbeitet an Projekten in seinem eigenen Bereich, um Innovationen rund um Klimalösungen zu entwickeln.